继大众汽车联手中国江淮汽车在中国推出廉价电动汽车后,近日,雷诺日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩也表示,该公司计划在两年内专门针对中国市场打造一款纯电动汽车。
只需美元(约人民币54,100元)。
不仅是大众和雷诺日产,在中国市场默默无闻的印度汽车制造商孔夫子也瞄准了中国廉价电动汽车市场的巨大潜力,正在中国寻找合作伙伴,共同推出廉价电动汽车。
以便在中国市场分销它们。
分一杯羹。
5万元买电动车 跨国车企宣称5万元可以买一辆SUV后,5万元买电动车似乎不成问题。
戈恩没有透露正在酝酿的廉价电动汽车的具体细节,仅表示雷诺日产正在与中国合作伙伴东风汽车合作开发一款廉价电动汽车,价格范围和上市时间已经确定。
“我们的目标是在加上政府补贴之前以美元左右的价格出售汽车。
这将是一个本地化产品。
我们计划在几年内推出这种廉价的电动汽车。
中国政府正在通过补贴和其他政策来促进这一点发展电动汽车是为了解决环境问题。
”戈恩说。
中国汽车工业协会数据显示,去年中国新车销量达1万辆,其中纯电动汽车销量24.7万辆。
不少汽车厂商认为,中国纯电动汽车仍有很大的增长空间。
日产汽车自2001年以来一直是大众电动汽车市场的先驱,其电动汽车Leaf在全球销量中始终名列前茅。
但由于价格较高,Leaf在中国市场的竞争优势并不如中国本土汽车制造商比亚迪、知豆、北汽、上汽旗下的低价电动汽车。
那么,跨国车企如何看待“廉价车”的价格区间呢?一般来说,他们认为廉价车的价格一般在1万美元左右,5万元到10万元不等;这个价格显然对中国消费者来说非常有吸引力。
不久前,大众集团(中国)总裁海兹曼也在巴黎车展上表示,“未来,大众将在与江淮汽车的电动汽车合资企业中生产廉价电动汽车,该合资企业将采用江淮汽车现有的电动汽车平台” 。
并将以全新品牌出售。
”虽然海兹曼没有透露该车的价格预期,但可以肯定的是,这款大众与江淮联合打造的电动汽车的价格预计会非常“实惠”。
中国的电动汽车政策和市场正在蓬勃发展。
戈恩还指出,得益于电池成本的逐步下降、各国政府为消费者提供的购车补贴以及充电基础设施的不断完善,全球电动汽车正在迎来快速发展时期。
“对我来说,很明显电动汽车未来将在整个汽车行业中占据很大比例。
”戈恩表示,“我认为2020年中国电动汽车销量将占全球总销量的1/3,纯电动汽车将迎来快速发展。
” 戈恩预测,未来中国市场对小型、低价电动汽车的需求将迎来爆发式增长。
“我们应该尽快参与到这场竞争中,因为我们要继续保持在电动汽车领域的领先地位。
汽车。
”戈恩表示。
他认为气候变化将成为纯电动汽车增长最关键的驱动因素。
“未来各国的排放法规将在电动汽车的发展过程中发挥非常重要的作用。
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