本周热门话题 -恒大汽车复牌、大众集团与小鹏汽车达成战略合作

【报道】本周新能源汽车领域发生了诸多引人注目的事件。

您不必担心错过这些精彩内容。

，为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

由于遇到软件开发问题，沃尔沃EX90已推迟至年中。

在沃尔沃财报电话会议上，沃尔沃CEO吉姆罗文表示，沃尔沃EX90作为一款纯电动旗舰SUV，由于软件开发问题，已经推迟到年中上市。

这意味着新车交付不会早于今年第三季度。

据悉，此次推迟生产的具体原因是软件开发需要更多时间。

在财报电话会议上，罗文指出，由于软件代码的复杂性，沃尔沃的工程师需要更多时间才能完成该项目，特别是将关键安全技术集成到 EX90 与 Polestar 3 共享的新 SPA2 平台中。

一汽福迪首款电池组将于9月正式投产。

一汽与比亚迪合资成立的动力电池公司“一汽福迪”首款电池包正式下线，标志着一汽福迪电池包生产线调试具有里程碑意义。

由此，动力电池将于9月份正式投产。

据介绍，一汽福迪是比亚迪与一汽集团合资成立的企业，持股比例分别为51%和49%。

该项目规划产能45GWh，分三期建设，每期建设15GWh。

预计总投资1亿元。

全面投产后，可为近60万辆新能源汽车提供刀片电池。

一期项目的投产，将全力支持一汽红旗品牌All in新能源战略以及一汽奔腾、一汽解放新能源的发展。

也将对奥迪一汽新能源项目形成强有力的支撑，最大限度地实现产业链的同轴布局和近点协同。

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梅赛德斯-奔驰全新入门级概念车将在慕尼黑车展上首次亮相。

梅赛德斯-奔驰官方发布了全新入门级概念车的预览图，并宣布该车将于9月的慕尼黑车展上与全新E级E级跨界版一起亮相。

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据悉，这款入门级概念车基于奔驰全新MMA平台打造，很可能采用比亚迪的磷酸铁锂电池组。

从唯一曝光的侧面预告图来看，新车的车身尺寸应该属于紧凑型范畴，并且采用了动感溜背设计。

一条细长的腰线从头灯一直延伸到尾灯，无疑进一步增大了尺寸。

侧面的冲击力。

根据此前消息，新的MMA平台专注于中小型和紧凑型汽车，并将支持包括燃油、混合动力和纯电动在内的多种动力结构。

尤其需要注意的是，MMA平台还支持V过充系统、永磁同步电机、SiC电力电子器件等多项技术。

据介绍，这款概念车的量产版将于2020年亮相，其纯电动动力系统有单电机前轮驱动和双电机四轮驱动两种。

在WLTP条件下可提供至少Ps(kW)的功率。

实现公里的续航里程。

哪吒V已更名为哪吒AYA，将于8月初亮相。

据哪吒官方渠道透露，哪吒V的改款车型正式命名为哪吒AYA，预计8月初亮相。

据悉，整体外观延续了现款车型的外观设计。

前格栅尺寸加大，格栅内部采用点阵式设计。

两侧的进气装饰增添了运动感。

车尾方面，现售版本V并未采用一体式贯穿式尾灯，但改款车型已升级为一体式贯穿式尾灯。

车身尺寸方面，哪吒AYA的长宽高分别为**mm，轴距为mm。

与现款车型相比，尺寸没有变化。

动力方面，该车型提供40kW和70kW前置电机，搭载江苏时代磷酸铁锂电池，最高时速km，续航里程km。

此外，其还配备了新款16英寸双四辐轮毂，搭配/55R16轮胎，整备质量为kg。

大众和奥迪品牌分别与中国本土汽车制造商达成战略合作。

大众和奥迪品牌分别与中国本土汽车制造商达成战略合作。

大众集团宣布与中国车企在中国电动汽车领域开展两项合作。

其中，大众品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。

大众集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，交易完成后将持有小鹏汽车约4.99%的股权，交易价格为每股15美元。

奥迪与上汽集团签署谅解备忘录，深化现有合作。

双方合作将共同开发专门针对中国市场的电动智能网联汽车（ICV）。

大众品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。

合作初期，双方计划共同开发两款大众品牌电动车型，面向中国中型车市场。

这两款中国市场专属新车将补充基于MEB平台的产品组合，计划于2020年上市，相关合作内容以最终协议为准。

作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众集团将增加对小鹏汽车约7亿美元的投资，并以每股ADS(*)15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。

交易完成后，大众集团将获得小鹏汽车董事会观察员席位。

股票发行须满足惯例成交先决条件，包括适用的监管部门批准。

奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署了战略备忘录，以进一步深化现有合作。

双方将通过联合开发，快速高效地拓展高端市场智能网联电动汽车产品组合。

作为规划的第一步，奥迪将通过推出新电动车型进入中国此前未涉足的细分市场。

此外，两项协议都设想未来联合开发下一代智能网联汽车（ICV）的新本地化平台。

此次合作旨在快速拓展集团产品线，打造更多“在中国、为中国”的车型，满足潜力巨大的客户群体和细分市场的需求。

未来电动汽车平台合作细节将由双方进一步协商。

星途星源汽车新车计划在网上曝光。

据了解，星时代是奇瑞、华为、宁德时代的合资企业。

该品牌旗下车型将由奇瑞生产，搭载华为智能驾驶辅助系统和宁德时代电池技术。

新车方面，从曝光的图片来看，星时代品牌将在2020年推出两款纯电动车型，分别是中大型轿车E03和中大型SUV E0Y。

事实上，这两款车就是今年上海车展上亮相的STERRA ES。

和斯特拉等人。

2019年，星纪品牌还将推出E03和E0Y增程式车型。

此外，还将推出一款三排六座设计的中大型SUV。

动力方面，将提供增程式和纯电动双动力。

2019年将推出猎装SUV和两门四座轿跑车，同样提供纯电动和增程双动力。

今年还将推出一款大型七座MPV，依然是纯电动和增程双动力。

根据此前报道，STERRA ES和STERRA ET车型将搭载V高压平台、华为智能生态链座舱、CDC主动空气悬架、高通旗舰芯片、四人可旋转座椅、23个品牌扬声器、主动降噪、 L3级自动驾驶等配置方面，电池来自宁德时代。

续航将超过100公里，百公里加速3秒左右。

U8豪华版更多配置细节公布。

比亚迪官方公布了U8豪华版的更多配置细节。

新车拥有15种驾驶模式，包括10种驾驶模式、5种驾驶功能以及全地形自适应反馈系统。

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新车此前已开启预售，预售价为8000元。

将于8月推出，9月正式交付。

U8拥有舒适、运动、经济模式以及山地/岩石、沙地、泥地、雪地模式等10种驾驶模式，可以满足用户日常城市通勤和户外探索时可能遇到的大部分工况。

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同时，针对更极限的工况，U8还提供可调涉水、曲率引擎、极限耐力模式，可以进一步满足用户多场景用车需求。

阳王U8还开发了5种驾驶功能，包括阳王U8标志性的原地转向，以及爬行功能、拖车驾驶、防滑链、紧急漂浮等。

除了15种驾驶模式外，U8还打造了全地形自适应反馈系统，可以通过各种传感器获取路面反馈，实时监测驾驶情况，感知地形，自动切换驾驶模式，实现全方位地形、路况智能识别与调整。

恒大汽车复牌，全力推进恒驰6、恒驰7的研发和生产。

恒大汽车（.HK）宣布将于7月28日正式复牌。

此外，恒大汽车近期还透露了研发和生产进展新车型恒驰6、恒驰7的上市，一系列利好消息无疑将为市场注入一剂强心剂。

尽管面临种种挑战，恒驰依然坚定造车决心。

恒驰6、恒驰7也首次亮相。

就在本月，恒驰天津工厂开始试驾新车型。

据研发人员介绍，两款新车均已完成设计冻结，并进行了大量测试验证，包括冬季和夏季标准。

市场分析人士认为，恒大汽车早已剥离房地产业务“轻装上阵”，其首款量产车型恒驰5也得到了市场的认可。

随着新车型的推出，恒大汽车的市场价值将进一步凸显。

帮助其获得资本的青睐，其发展将驶入快车道。