不仅自带“消防队”，弹匣电池2.0技术如何做到“射击时不燃”？

【报道】对于新能源汽车所使用的动力电池来说，其安全性已经成为老生常谈的问题。

为了证明电池的可靠性，国内厂商会想尽一切办法“虐待”电池，包括针刺、火烧、冲击或挤压等，主要是为了测试动力电池的安全性，尤其是当电池损坏严重，需要看是否会发生严重的热失控，危及乘员的人身安全。

现在，广汽埃安“滥用”电池的方法，直接上升到了电池破坏性测试的高级“天花板”，那就是真枪实弹。

3月30日，埃安举行弹匣电池2.0射击测试新闻发布会。

该测试是迄今为止最严格的电池安全测试。

充满电的电池组，预留射击口，在15米的距离进行射击。

与众所周知的针刺测试相比，射击测试模拟了更加极端和严酷的场景。

当子弹击穿电池芯时，速度可达针的97.5万倍。

子弹退出时电池侧面的孔直径约为60mm，相当于针的7-8倍（注：根据现场枪械型号来看，是一把CQ中国北方工业公司制造的突击步枪，是美国M16A1步枪的外贸版本，采用北约5.56毫米口径）。

那么测试结果如何呢？面对射击实验，无论是行业主流磷酸铁锂单体电芯还是行业主流磷酸铁锂模组都出现了明显的热失控和燃烧现象，这意味着单纯依靠电池本身的特性无法实现真正??的电池电芯。

细胞。

安全。

不过整包2.0弹匣电池中弹后并没有起火、爆炸。

电池系统外壳拆解后，整体结构完好，仅三颗电芯出现爆炸损坏。

放置24小时后，温度恢复常温，顺利通过拍摄测试。

。

要知道，目前国标动力电池安全测试标准包括针刺、跌落、燃烧、冲击等，其中针刺是电池车安全最高标准，要求电池被刺穿后5分钟内不着火通过 8 毫米钢针。

早在2008年，埃安推出的弹匣电池就已经通过了这项测试，达到了整包三元锂不会着火的结果。

这次杂志电池2.0技术可以说把主流针灸实验提升到了一个全新的维度，难度可想而知。

那么埃安的杂志电池2.0技术是如何实现的呢？要知道答案，我们首先要知道动力电池的热失控是如何发生的。

所谓热失控是由机械和电气诱因（电池碰撞挤压、针刺等）和电化学诱因（电池过充过放、快速充电、低温充电、自引发内部短路等）引起的。

）。

一般来说，电池在放电过程中产生的“副作用”就是发热。

如果散热条件不好，放热的“副作用”可能会导致更高的温度超标。

当电池达到℃时，会导致电解液燃烧，从而引发热失控。

当电池单体发生热失控时，相邻单体受到影响后也会发生热失控，因热失控蔓延而产生连锁效应，导致安全事故。

这就好比在茂密的森林中，如果一棵树被点燃，借助风等因素，就会逐渐蔓延，形成大规模的森林火灾。

因此，电芯安全解决的是电池的本质安全，而整体封装安全则是用系统思维解决从电芯、模组到系统的全方位安全，比电芯安全更重要。

因此，除了提高电池组的强度外，电芯还必须具备快速散热和面对高温短路时的阻燃性。

埃安的弹匣电池就是考虑到这一想法而开发的。

根据此前获得的信息，弹匣电池采用了类似于弹匣安全舱的设计，有效阻挡了热失控电池的蔓延。

当检测到电池电压或温度异常时，电池快速冷却系统自动启动。

冷却电池。

采用“弹匣电池”技术的电池系统，被针刺破后，只有被刺破的电芯模组会发生热失控，不会扩散到其他电芯模组，从而实现了电池系统的高安全性。

不会因针刺而着火。

不过，这项技术只是埃安两年前投入市场的电池技术。

现在，它也迎来了自己的新升级，那就是弹匣电池2.0技术。

杂志电池2.0在原有杂志电池的基础上，开发了超稳定电极界面、耐热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术，实现极致的电池安全防护。

一般来说，对于锂离子电池来说，电极界面是电芯中最活跃的区域。

为了增强电极界面的稳定性，杂志电池2.0开发了“超稳定电极界面”技术。

通过超高稳定性和超高耐热性的纳米陶瓷材料，大大增加电极界面韧性；复合集流体材料的应用可以在热量积累时迅速崩溃，避免持续短路。

同时，埃安还在杂志电池2.0的电解液中添加了抗氧化阻燃剂。

经过高温活化后，可以捕获燃烧反应的自由基，切断继续燃烧的条件。

在三重技术的保护下，即使电芯发生热失控，其发热率也可降低20%。

在电池安全材料开发方面，埃安还与中国航天合作开发具有隔热和相变吸热双重功能的耐热相变材料。

这种相变材料的相变潜热比常规材料高10倍，在保持恒温的同时可以吸收大量的热量。

采用网状纳米隔热材料，整体隔热性能大幅提升40%。

不仅如此，Magazine Battery 2.0采用双层冷却系统，同时对电芯顶部和底部进行冷却。

整体冷却效率可提升80%。

还将上壳温度降低了75%，进一步保证了电池组上方的安全。

乘员安全。

此次推出的杂志电池2.0技术还创新性地配备了电池组灭火系统。

它采用低熔点合金形成灭火腔，在很小的高度空间内实现灭火剂的储存和热失控电池芯的保护。

自定位定点喷涂。

当电芯发生热失控时，大量灭火剂瞬间精准喷洒到电芯上。

灭火剂在燃烧链式反应中吸收热量并汽化，同时捕获自由基，形成惰性气体气氛。

结合埃安的热失控气体排放处理技术，可以消除废气中的火星和99.5%的PM10。

也就是说，杂志电池2.0自带安全灭火系统，成为行业内唯一配备“主动灭火”功能的动力电池技术。

除了上述主动和被动的“硬”保护外，埃安在电池软件系统保护方面还开发了基于大数据和人工智能技术的第六代云电池管理系统。

得益于超过60万辆整车和TB级全生命周期应用数据，第六代云电池管理系统大幅提升了异常自放电、异常冷却、异常电气连接、隐藏绝缘故障、内部故障等故障识别能力。

AI识别能力达到Ω级，远高于10Ω的风险线，能够及早诊断，防患于未然。

文章最后，根据应急管理部近两年发布的自燃数据来看，电池安全仍然是行业的痛点和问题。

因此，它的出现对于广汽埃安杂志电池系统的安全技术来说是一个里程碑。

如今，更新的杂志电池2.0技术对原有技术进行了升级，将动力电池的安全性提升到了新的维度。

那么未来杂志电池2.0技术能否帮助埃安车型在新能源市场占据更多销量呢？我们拭目以待。