云度变了！

【原创报道】离开莆田，到达厦门最美的海岸线后，普亭汽车选择乘风破浪，再次出发。

“从体制重组、团队建设、创新布局，到研发、制造系统优化”，重返云度担任CEO的林密自信而自豪地说，“短短三个月，云度就重新恢复了‘云速度’，我们正在以新姿态重返中国新能源汽车主舞台，云度新能源汽车实现了第一个五年从零到一的跨越，今天，云度在这里竖起第二个五年规划的旗帜。

志在跻身国内纯电动汽车品牌前三，代表中国新能源参与全球市场竞争。

”过去的一切都只是序幕。

曾经赢得“最早交付”和“最稳定”美誉的云度郑重踏上征程。

第二次创业新征程，成为全方位智慧出行解决方案提供商。

新汽二五汽车制造有限公司是一家国有背景的混合经营企业，是造车新势力中独特的存在。

2018年12月，莆田由福奇集团、莆田市国资委等四方共同投资设立。

当年7月，云度获得生产纯电动汽车的资质。

同年10月，首款车型π1上市。

今年3月，第二款车型π3上市，4月云度π7在北京车展首次亮相。

今年，云度克服了量产和交付两大困难，实现了在台销售。

在造车新势力排名中，云度仅次于蔚来，位居第二。

2009年，国家新能源补贴政策标准发生变化，云度的产品规划和市场竞争力未能及时应对。

销售陷入低潮，并在近一年几乎消失后继续扭转颓势。

今年5月18日，前创始人林密正式出任云度汽车CEO。

他自称是身着便衣、骑着白马归来的英雄。

他开始负责云度汽车的整体战略制定和日常运营。

这位38岁的少帅给已经在新能源汽车制造之路上摸爬滚打五年的云度带来了生机和活力。

他“从心出发”，“为变革而重生”。

谈及云度重生的信心，林密坦言：“混合体制赋予云度灵活、高效、稳定、务实的优势，这是云度长期可持续发展的动力。

之所以选择重新出发，是因为这次要回到云度造车的初衷——电动汽车并不优越，当技术变得普及时，电动汽车也应该走进千家万户。

林密表示：“大力发展新能源汽车是重要的国家战略，我们必须以国际视野和更高的战略高度，以客户最终满意为目标，以合作伙伴持续共赢为目标。

” ”。

追求责任和员工幸福，我们正在重塑云度品牌。

”随着林密的回归，詹文兴和付振兴两位大腕相继加盟，他们的加入就是力挽狂澜，带领云度走出阴霾。

再次创造“云速度”。

据了解，近三个月来，云度迅速梳理完善了更加高效、领导的管理架构。

新的管理团队成员更加多元化，涵盖汽车行业、无线通信、智能网联和无人驾驶等领域。

领域，形成了一支“一主多能”、充满活力和国际视野的管理团队。

新管理团队上任后，云度迅速整合现有优势资源，快速调整优化现有产品问题，积极复工复产。

云度在6月份举行启动仪式后，7月份与福建新龙马汽车签署了战略合作协议。

2016年跻身中国纯电动品牌前三名，代表中国新能源参与全球市场竞争。

云度品牌开启了第二个五年创业之旅。

除福建莆田总部外，还将在上海设立尖端技术研发中心，在深圳设立营销总部和智能网络研发中心。

为了实现这个目标需要做什么？未来，云度将在智能驾驶技术、产品联网和OTA技术研发等三大电动技术研发上全力发力。

同时，云度还将自主研发新一代智能模块化纯电动平台，力争在新能源汽车研发上走在前列。

核心技术取得突破。

云度新能源高级副总裁詹文章带来了最新的产品规划。

云度将同时布局其乘用车和商用车两条线，并通过定制服务为消费者提供个性化的产品支持。

云度坚持专注发展纯电动驱动车型，产品布局涵盖A00级/A0级/A级/A+级细分市场，包括掀背车、轿车、SUV、跨界车和商用车。

今年8月底，云度将正式推出改款Π1和Π3，未来还将继续通过Π平台发布高品质汽车。

云度全新模块化智能纯电动平台首款车型将于明年一季度亮相并预售。

产品主打15万元以下市场，目标客户群为有个性化需求的年轻人。

到2020年，云度计划实现汽车内饰的定制化，到2020年，他计划实现全产业链的定制化，包括电池等零部件。

在研发体系方面，云度新能源CTO付振兴介绍，在电驱动技术方面，云度开发了油冷扁铜线技术，有效功率密度高达7kW/kg，比传统能源高出25%。

行业平均水平。

同时正在研发碳化硅功率元件电机控制器，开关损耗降低75%，体积缩小50%，可有效减小电机体积和能耗。

上述新型模块化智能纯电动平台正在研发中，将使云度在未来5-10年内保持优异的产品竞争力。

云度新平台是真正的纯电动原生态架构，具有诸多优势。

首先，技术方案更具前瞻性。

新平台最大化电池组布局空间，配备全球领先的电池组（能量密度高达kW/kg）和全球领先的电机（有效功率密度高达7kw/Kg）。

同时，其可变电池组技术的应用使得用户可以自由选择电池组组合。

二是灵活性和通用性更高。

新平台可覆盖从A0级到B级的不同产品系列，帮助云度实现产品快速上线、完善产品布局、实现产品迭代。

它还提供前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动多种驱动模式。

三是具有更好的安全性能和质量一致性。

新平台可以降低产品开发风险，提高同架构产品的成熟度；在保证产品快速覆盖的同时，可以有效降低车辆故障率，提高安全性能。

关于电池技术的进展，云度预计2018年实现固态电池量产，能量密度将比现在的三元锂电池高一倍，寿命提高十倍，并且可以适应到更极端的温度。

目前越来越受到关注的燃料电池汽车，云度计划在2018年实现小规模示范运营，并在2018年实现部分车型的量产。

在智能驾驶技术研发方面，云度将实现L2级2018年实现高级驾驶辅助，2018年实现L3级自动驾驶，2018年实现真正的智能驾驶，今年将在车型上实现OTA升级。

导航系统地图增加娱乐功能，逐步实现智能驾驶升级，实现多元化定制服务。

作为汽车制造的生力军，汽车销售和用户运营才是最重要的。

云度新能源副总裁曹刚表示，过去，用户处于金字塔底层。

现在云度想要把金字塔倒过来，让用户成为最重要的部分。

为了实现这一目标，公司将调整体制和架构。

在销售渠道方面，云度将注重差异化竞争。

除了主流消费市场，他还将深入三四线城市。

在开发新城市、维护老渠道的同时，他将积极推动电动汽车下乡。

在客户服务方面，云度制定了新战略，建立“云”用户服务中心，提供全生命周期、一对一管家服务，实现24小时快速响应，从基础保障到增值服务（专属、高效的服务平台）从汽车生活（车友圈）、专属服务（个性化服务）、价值共享（分享知识、自我提升）五个维度提供服务。

此外，云度还正式推出“三年回购”计划和“升级以旧换新”计划，提供整车3年或12万公里质保、8年或15万公里质保对于三电系统，以及电池的终身保修。

免费道路救援和其他五周年感恩节计划服务。

面对下沉市场，云度还推出了电动微出行服务。

通过与当地交管部门和运营公司合作，推动中小城市公共交通价格介于公交车和出租车之间，解决城市最后一公里问题。

结论：“我还是以前的那个男孩，没有任何改变。

时间只是一个考验，而我心中种下的信念一点也没有减少。

”眼前的云度并没有忘记自己的初心。

让我们重新认识一下他。

路还很长，我们先关注一下吧。