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05-16
日前，在上海市政府召开的新闻发布会上，市经济和信息化委员会副主任马静介绍表示，目前新能源汽车市场进展上海推广新能源汽车已初步显现成效，上半年累计销量超辆，超全年销量（辆）。
为进一步加大推广力度，《上海市新能源汽车推广应用实施方案(—年)》已获批，方案明确。
上海年内推广应用新能源汽车为0辆，其中外资品牌不低于30%；年内计划新建各类充电桩约6座。
加大汽车购置补贴马静表示，国家对新能源汽车免征购置税，是促进新能源汽车发展的一个很好的政策。
国家出台具体目录后，上海将按照国家目录执行。
届时，上海或将掀起一场爆发性的新能源汽车购买高潮。
根据规划，上海新能源汽车年度推广具体目标为：每年新能源汽车保有量约1万辆，年新能源汽车保有量约100万辆。
按车辆类型分为新能源乘用车、乘用车、专用车。
推广新能源汽车在公共交通、公务服务、环卫物流等公共服务领域的使用。
充电设施方面，每年共建设交直流充电桩约1000个。
据不完全统计，上半年全国新能源汽车销量7辆，同比增长2.2倍，超过去年全年。
其中，销售纯电动汽车7辆，销售插电式混合动力汽车1辆。
近日，国务院出台政策，自9月1日起对三类新能源汽车免征购置税，新能源汽车的市场推广将迎来又一波高潮。
在财政支持方面，为鼓励私人购买新能源汽车，上海将实行国家、上海市、区三级新的补贴政策。
同时，市政府还要求嘉定区、浦东新区、闵行区牵头制定新能源汽车推广应用区域实施方案。
以闵行区为例，今年6月19日通过的《闵行区新能源汽车推广应用实施方案(—年)》、《闵行区私人购买新能源汽车资金补贴管理办法》明确，对在闵行区购买新能源汽车且符合相关条件的个人，区级财政再补贴2万元/辆。
整车，加上国家和上海市的双重补贴，累计预计最高补贴12万元。
《嘉定区新能源汽车推广应用方案》也已初步形成，总体推广新能源汽车超过15000辆，对个人购买新能源汽车给予15000元/辆补贴的激励政策，支持数量不上限。
充电设施进一步扩建 业内人士指出，目前新能源私家车推广普及的最大瓶颈是充电桩建设，特别是充电桩进社区问题。
上海明确提供2万个免费牌照支持新能源汽车。
去年以来，已发放2万张免费车牌，但仅使用了不到10%的配额。
这与每月超过10万人争夺数千张天价私家车牌照形成鲜明对比。
情况形成鲜明对比。
市交通委秘书长高一一表示，截至目前，上海已建成充电桩约十几个，但主要集中在嘉定电动汽车国际示范区等地，在上海的充电桩数量很少。
居民区。
因此，政府有必要研究出台配套政策，编制全市充电桩建设规划。
住宅区以常规充电为主，停车场、高速公路服务区以补充电为主。
目前，上海已明确将采取与北京等城市类似的规定，规定新建住宅区必须预留10%的停车位用于新建充电桩，并且还必须建设充电桩新开放的公共停车场（银行）。
为了解决充电桩问题，《上海市新能源汽车推广应用实施方案(—年)》明确指出，到年内，上海将新建各类充电桩100个左右。
根据原上海市建设和交通委员会编制的《上海中心城区公共充电桩年—年建设行动计划》，中心城区每5平方公里设置1个公共充电设施点，城区每10平方公里设置1个公共充电设施点。
郊区。
共需1个公共充电设施点。
在。
具体来说，中心城区主要以公共服务场所为主，包括社会公共停车场、大型商业区、P+R换乘停车场等。
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