给我八秒钟的时间来回报你的惊讶，名爵锐腾车探实拍

【车探新车实拍】放眼国内SUV市场，正在以前所未有的速度发展，各厂家都在投入SUV的怀抱。

此外，也有像上汽这样的企业期待突破性创新，试图打造出一款具有明星撼动市场潜力的SUV。

性能SUV的设计理念是上汽集团一贯的宗旨，名爵锐腾的诞生就是最好的证明。

它自诞生以来就被称为能够在8秒内突破100英里每小时，这在同级汽车中令人惊叹。

这是幻觉还是现实，今天我们就会知道。

作为上汽首款SUV，外观设计继承了名爵的家族式设计。

V型进气格栅让车头线条更加动感。

引擎盖上的两个突出设计与正面的MG镀铬标志相匹配。

它们合在一起形成一个大V字形，意味着这款车非凡，引领潮流。

看得出来，从设计之初，就立志要成为一款旗舰机型。

中网的瀑布式格栅设计向车标汇聚，并呈“8”字形向下延伸。

最后以一字眉日间行车灯收尾，呈现出稳重的形象。

车标汇聚的交点寓意天心十度，寓意吉祥。

意义。

不难看出中西设计的结合。

投射式氙气大灯设计也大大提高了光线集中度，其超长视场能有效提高驾驶舒适度。

即使拥有运动基因，驾驶舒适性也不容忽视。

基于空气动力学的概念，外后视镜内厚外薄，棱角分明，不仅美观还减少了风阻。

车身侧面的线条设计更加硬朗，车身效果更饱满、更稳定，意味着它必须是动感的，符合大众的审美。

轮毂设计采用时下流行的钻石切割双色设计，搭配毫米宽的米其林Primacy 3 ST豪越轮胎，主打安静性能。

悬架采用前麦弗逊支柱、后多连杆的独立悬架设计，路感非常舒适。

不仅是运动尾翼的外观，全车多处的棱角设计，时尚又让整车更具运动感。

尾部的设计更是独具匠心。

整体采用深色设计。

后保险杠采用与车身同色设计。

后挡风玻璃下方的熏黑设计不仅增强了尾部的整体感，而且旋转尾灯的设计与后挡风玻璃垂直。

设计融合在一起，创造出独特的个性。

锐腾标配铝合金行李架和运动尾翼。

这些贴心的小配置不仅增加了实用性，也体现了厂家对消费者需求的重视。

以人为本的设计理念逐渐被汽车经销商所接受。

既然说到保养，那么底盘护板对于一辆SUV来说是必不可少的。

瑞腾护卫既美观又实用。

可谓一石二鸟。

喷射式高亮度双排气管的运用，不仅精致优雅，而且运动气息十足。

内饰设计方面，瑞腾不仅保持了家族式设计，还在此基础上进行了创新。

中控台采用对称设计，让主副驾驶的操作更加便捷。

按键面板也采用了全新设计，增加了触控面积，减少误操作的几率。

黑色钢琴烤漆饰条贯穿中控台，整体设计层次感十足。

整体设计稳重大气，注重科技感。

在这个“以貌取人”的时代，优雅的设计风格会给人留下良好的印象。

仪表盘采用运动风格的桶形设计，黑底白字与红色指针的色彩组合辨识度极高。

中间是行车电脑显示屏，可以显示行驶方向、档位、里程、水温和燃油位等信息。

多功能真皮方向盘采用三辅助设计，握感不错。

左侧的按钮可以操作音量等功能。

右侧是语音识别等功能。

在智能配置方面，锐腾应该说是比较全面的。

不仅拥有智能无钥匙进入、一键启动、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车等科技配置，中控台中部的8英寸彩色触摸屏还配备了时下最流行的功能。

inkaNet 4.0智能网联驾驶系统实际操作反应灵敏，可定制布局。

支持GPS实时路况导航（高德导航）、倒车影像、语音控制、手机双屏互联（仅限安卓手机）、蓝牙电话、车载wifi、24小时人工后台服务等功能，您还可以查看最近的4S店位置。

无论是响应速度还是界面之间的过渡都非常漂亮。

操作过程简单直观，用户体验非常好。

安全配置方面，锐腾配备了6个安全气囊。

锐腾也顺应时代发展趋势，安装了多个电子系统。

除了常规的ABS、EBD、VSC动态稳定控制、BA制动辅助等之外，瑞腾还配备了TCS牵引力控制、MSR加速防滑、BDC制动等。

自动盘清洁、胎压监测、HSA坡道起步辅助、ARP主动防侧翻、HDC陡坡缓降系统等。

屏幕下方是多媒体系统和空调控制面板的物理按钮。

新车采用自动空调，并具有前排座椅加热等功能。

旋钮和按键的手感都非常好，按键清晰有力。

门板采用硬质塑料材质，搭配一些钢琴烤漆材质。

做工比较精致，手感相当不错。

主驾配备四门一键升降和自动落锁功能，贴心实用。

大灯和反光镜的调节集中在方向盘左侧，方便驾驶员随时调节。

真皮运动座椅采用多层设计，更符合人体骑行曲线。

由于它比较喜欢运动风格，所以腿部两侧的包裹性也相当充足。

让驾驶者充分享受驾驶乐趣，让乘坐更加舒适。

驾驶员座椅可进行6种电动调节，副驾驶座椅则为手动调节，前排座椅具有加热功能。

缺少全景天窗是一个小小的遗憾，不过相比这款车主打运动风格的定位，自然会在其他方面进行调整。

锐腾配备了普通的电动天窗，但尺寸更大。

前面说过，由于其运动基因，存储空间比较紧张。

前排中央扶手箱内有AUX和USB接口。

然而，乘客空间却丝毫没有受到影响。

后排空间表现还是不错的，头部和腿部空间充足。

座椅靠背角度可调，调节范围约一巴掌。

而且地板中间没有任何凸起，这一点值得称赞。

而且都配备了头枕，后排尤其是中间乘客的舒适度得到了保证。

后排座椅可按比例放倒，形成平坦的空间，进一步提高储物能力。

后备箱开口较小，离地较高，放置较重的物品需要费点力气。

后备箱地板打开，里面有一个大储物箱。

遮阳板可以巧妙地存放。

动力方面，这款车搭载的是2.0升TGI涡轮增压直喷发动机。

TST 6速湿式双离合变速箱使换挡速度更加平顺。

锐腾的心脏来自于来自5个国家的工程师历时6年研发的新一代直列4缸航空级全铝发动机产品。

它采用缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时、先进冷却策略、智能热管理系统等一系列先进技术。

最大功率kW，最大扭矩N·m，兼顾低排放和高功率，满足性能、NVH、排放、成本等多方面要求。

燃油经济性也非常好。

此外，名爵瑞腾采用与路虎同源的英国GKN智能实时四驱系统、FSF超高强度一体化轻量化车身、十五合一旗舰防护主动安全系统、VSC整车动态控制系统等科技配置，让驾驶者信心十足。

实测0公里/小时加速时间在8秒以内，0公里/小时制动距离在38米以内。

同级别很难找到对手，也是当之无愧的。

总结：作为名爵首款自主研发的SUV，名爵锐腾极具设计感的外观、出色的内饰做工、超实用的多媒体系统以及良好的通过性，都表明它是一款经过深思熟虑的产品。

尤其是2.0T极速DCT的双离合动力组合，是这款车的最大亮点。

对于一款SUV来说，8秒的加速是非常值得期待的。