电动汽车的续航能力是目前用户比较关心的问题。
近日,外媒报道称,高通正在开发一种“动态无线充电”技术,该技术将能够解决电动汽车续驶里程短的问题:只要汽车在路上,就可以充电。
高通CEOAberle在2018年MWC上表示,“未来高速公路上可能会有充电设备,电动汽车在高速公路上行驶时会自动充电”。
该技术的基本原理与大多数人目前为移动设备充电的方式类似。
充电板安装在道路上或停车位中,利用无线充电技术为汽车充电。
2016年,高通在首届电动方程式锦标赛上推出了Halo汽车无线充电系统。
它利用磁共振效应原理,实现地面充电板与电动汽车充电板之间的能量传输,为电动或混合动力汽车的电池组进行无线充电。
。
与手机的无线充电技术类似,汽车只要停在充电板上就可以充电。
Halo无线充电系统的充电效率可达90%,功率为20kW。
只需 5 次即可将 85kWh Tesla MODEL S P85 电池组充满电。
小时。
使用这样的无线充电技术确实可以带来很多便利,不仅仅是因为其充电效率高,更重要的是它们可以主动充电。
只要将充电板安装在自家或一些专门的公共停车位下方,车主就可以将汽车停放起来。
它可以自动充电,防止忘记插线充电等尴尬的事情发生。
不过,Halo无线充电系统只是一种静态无线充电方式。
动态无线充电技术是高通的亮点。
这是 Halo 无线充电的高级版本。
高通表示,未来计划将无线充电发射器埋在路面下方,让电动汽车在这些路段上边行驶边充电成为可能。
这个方法确实非常好。
解决了电动汽车电池寿命短的问题。
在理想环境下,可以说满足了汽车无限续航的要求。
但即使这项技术能够实现,要修建这样的无线充电之路也并不容易。
这件事很容易做到,但需要对路面基础设施进行改造,而且成本也非常昂贵。
然而,这并非不可行。
这种无线充电道路不必在所有道路上铺设。
可以铺设在一些车流量较大的路段,也可以铺设在两个城市之间的高速公路中间以及一些长路段的中间。
为了防止汽车在长途行驶中途突然没电,没有必要停下来去充电站充电,浪费时间。
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