【综合报告】近年来，世界各国政府都对新能源汽车产业提供了非常大力的支持，很大程度上促成了如今新能源汽车领域的蓬勃发展。
放眼全球和中国新能源汽车市场，就像亚马逊和阿里巴巴在互联网领域争夺霸主地位。
在新能源汽车领域，币亚迪也能凭借国内市场优势获得有竞争力的资本。
EV Sales网站发布的全球新能源汽车销量数据显示，上半年，双孔以累计销量8辆位居全球新能源汽车品牌销量第一。
据全国乘联会公布的8月份销量数据显示，新能源汽车销量前十车型中，币亚迪占据4席：其中，刚刚问世的币亚迪唐，以月销量排名第一。
月。
8月新能源汽车销量排名亚军的双孔电动车当月也售出一辆，排名第五；毕亚迪秦以月销量车辆排名第9……在新能源汽车领域取得这样的成绩，是很多车企想都不敢想的。
因此，即使用“盛世”来形容毕亚迪目前的市场状况也不为过；但双孔夫子真的成为新能源汽车领域的新能源帝国吗？或许亚迪不仅距离新能源汽车领域的“帝国”还很遥远，而且其“繁荣”之中也存在着巨大的隐忧。
首先，虽然碧空子在新能源汽车市场取得了巨大成功，但激烈的竞争还远未白热化。
就刚刚过去的8月份来看，虽然双孔唐混动的市场表现十分抢眼，但当月新能源汽车销量排行榜中仅获得亚军；而且月销售额与冠军之间存在差距。
此外，整个上半年，全球新能源汽车销量前20名中，排名高于亚迪系列的秦PHEV仅排名第5位；由此可见，其很大程度上是依靠“车群”战术取胜的。
冠军自行车的总销量仍有一定的提升空间。
其次，政府对新能源汽车产业的支持力度逐渐减少，价格补贴逐渐结束：2017年，国家继续调整新能源汽车相关补贴政策。
对于续航里程在10公里之间的新能源汽车，补贴金额降至零；续航里程在100公里至100公里之间的车型，补贴金额减少2.2万元；续航里程1000公里的新能源车型，补贴金额减少1万元。
可以想象，该领域整体市场将面临“紧缩”之痛，笔口子也难免遭遇同样的灾难。
最后，还有比亚迪曝光得更频繁的各种质量问题，也值得警惕和关注。
国内权威汽车质量投诉平台数据显示，今年1-9月新能源汽车投诉前10名车型中，碧亚迪占据2席。
其中，唐毕亚迪位居投诉榜第10位，秦毕亚迪位列第10位。
投诉榜第二！碧亚迪唐车主的投诉主要集中在：变速箱跳动、变速箱异响、变速箱漏油、前后轴及悬架系统不对中等；而碧亚迪秦车主的投诉主要集中在：音视频系统故障、传输挫败、轮胎裂纹、违背服务承诺等。
从以上的介绍和分析可以看出，亚迪目前存在的问题仍然不小。
在此，车宇世界奉劝大家：不要沾沾自喜、马虎大意，甚至忽视消费者的利益和诉求；当今时代变化太快，产品质量始终是企业的立身之本。
如果你不想着进步，很有可能有一天你就会被淘汰。
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