过去几周，有关苹果有意开发全电动自动驾驶汽车的传言在网络上引起轩然大波。
苹果没有证实这一传闻，但也没有否认。
投诉的出现也强烈暗示苹果正在开发纯电动汽车，很多人都想确认该消息是否属实。
苹果的忠实拥趸们一想到自家车道上停着一辆苹果品牌的汽车，可能会高兴得翻跟头。
据彭博社报道，人士在汽车行业的反应并不热烈。
事实上，他们中的一些人已经开始感到警惕了。
这在本月的日内瓦车展上显而易见。
当被问及这个问题时，大众汽车首席执行官马丁文德恩试图强调，大众汽车正在与苹果和谷歌合作开发CarPlay和Android Auto两种车载系统。
他直言：“我认为大众汽车能够连接数字世界和移动世界。
”但他也不得不承认，与许多同行相比，大众在电动汽车研发方面已经落后了。
现在，谷歌已经宣布计划在 2020 年销售自动驾驶电动汽车。
有传言称，苹果也将在同期预售其电动汽车。
这使得大众汽车处于进一步的劣势，因为开发新车型需要很长时间（平均五到七年）。
在日内瓦车展的另一边，菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内谈到了汽车行业新贵特斯拉的影响。
他赞扬了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的勇气，但也指出菲亚特克莱斯勒是遭受特斯拉冲击的公司之一。
“特斯拉的汽车很好，但当你的生活被它打乱时，你就不会期待它了。
”德国贝尔吉施格拉德巴赫应用科学大学汽车管理中心的 Stefan Blazer。
尔教授对汽车行业如何看待苹果和谷歌提供了最好的概述。
他表示：“自动驾驶技术越复杂，驾驶员与汽车的契合度就会越差。
谷歌和苹果都不受传统技术的束缚，一切都是一个新的开始。
”有趣的是，所有这些猜测和担忧只是在苹果“泰坦”实验室公开后几周才出现。
很多人都知道谷歌多年来一直在测试自动驾驶电动汽车，但没有人真正关注。
突然间，传闻苹果涉足自动驾驶电动汽车领域，人们注意到谷歌已经研究多年。
这就是苹果的独特魅力，很少有汽车制造商能够实现：客户的忠实粉丝。
对其他品牌来说更不利的是，苹果的部分品牌忠诚度来自于苹果对某些产品的垄断。
一旦你迷上了苹果的产品和服务，就很难戒掉。
因此，不仅仅是汽车制造商担心苹果品牌的电动汽车，因为苹果品牌的电动汽车总是很可能受到消费者的欢迎。
苹果可以通过多种方式激发忠诚度，这可能对其他汽车公司的销售产生巨大影响。
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