现代汽车计划以555元人民币出售俄罗斯工厂
05-16
记者从10日召开的福建省新能源汽车推广应用工作会议暨供需对接会上获悉，今明两年，福建省将加大财税支持力度，全力推动全省万辆新能源汽车应用。
根据福建省此前出台的政策，两年内，省市（平潭综合实验区）将按照国家补贴标准，按照1：1的比例对新能源汽车推广应用给予配套补贴同一时期。
省经信委人士10日透露，据初步测算，今明两年福建省、市新能源汽车配套补贴将超过12亿元。
福州将在两年内推广应用三款新能源汽车。
据了解，国家推广应用的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
福建省是全国较早推广应用新能源汽车的地区之一。
记者注意到，今明两年福建省1万辆新能源汽车推广应用目标中，福州推广应用数量最多，占总数的1/4以上，达到1万辆新能源汽车。
根据政策，今明两年，省、市（平潭综合实验区）将按照国家同期补贴标准，对新能源汽车推广应用按1：1给予配套补贴。
根据年度省、市配套资金补贴标准，对纯电动乘用车和插电式混合动力（含增程式）乘用车按纯电动续驶里程给予补贴。
纯电动客车和插电式混合动力客车（含增程式客车）将根据车长给予补贴。
超级电容、钛酸锂快充纯电动公交车定额补贴14.25万元。
纯电动专用车（邮政、物流、环卫等）推广应用补贴标准按电池容量每千瓦时补贴1元，每辆车补贴总额不超过人民币142,500元。
可享受财政补贴的纯电动汽车将于10日上市销售。
10日起，可享受福建省财政补贴的纯电动汽车也将开始对外销售。
该公司表示，财政补贴后，消费者只需“一半的价格”就可以开一辆电动汽车回家。
“我们的交流电动车售价在22万元左右，经过财政直接补贴后，消费者只需12万元左右就可以买到。
”某省汽车公司相关负责人表示。
使用成本低是很多汽车厂商使用的“杀手锏”。
昨天的供需对接会上，不乏“百公里电耗13.8千瓦时，每公里仅0.1元”、“每公里仅0.08元”等字样。
记者注意到，即便如此，新能源汽车的价格也并不“亲民”，不乏价格超过20万的纯电动汽车。
“目前电动汽车的成本非常高，光伏电池的价格约占电动汽车车身价格的1/3。
”人士在一次业内透露，新能源汽车的三大核心技术是电机、电池和电控。
但目前这些在国内尚未实现产业化和规模化，导致电动汽车价格居高不下。
记者还注意到，市场上新能源车型尤其是电动汽车的数量仍然有限。
不过，面对新能源汽车的巨大发展势头，省内相关企业已摩拳擦掌。
蓝海新能电动汽车有限公司相关负责人告诉记者，该公司与东南汽车联合推出的EV3底盘换电电动汽车已于2017年在河南省新乡市投入运营。
、启腾M70EV等高端专用、邮政物流、警用法律服务等电动车市场的新品也最早将于明年推出。
福建省已建成交流充电桩。
随着新能源汽车产业加速发展，充电桩数量有限的瓶颈逐渐显现。
记者10日获悉，福建省正在加快充换电设施建设。
截至目前，全省已建成充电站1座、换电站7座、交流充电桩3座。
此外，还有40多个充电桩正在建设中。
根据福建省此前出台的政策，各级政府要制定充换电设施专项建设规划，充分利用现有停车场、路灯杆、电表、加油站、加油站等场地建设充换电设施。
交换设施。
城市新建住宅区、公共停车场配备充换电设施的比例不低于20%。
此外，在有条件的高速公路服务区建设充换电设施，建设高速公路城际快速充电网络。
“明年，福建省电力公司计划投资1万元，完成京台、沉海高速公路30对（上下游各60个）服务区点充电设施项目建设。
”福建省电力公司相关负责人昨日表示，沉海高速涉及6地18个服务区：宁德（4个）、福州（3个）、莆田（2个）、泉州（3个）、厦门（2个）、漳州 (4);京台高速涉及三明（3地2个12个服务区）、南平（7个）、福州（3个）。
该项目分两期建设。
一期建设2千瓦充电机和4个充电桩，实现快速充电模式。
业内人士人士表示，福建新能源汽车产业发展基本具备整车企业、动力锂电池企业、电网三大核心要素。
新能源汽车产业格局已基本形成，已超越以混合动力为技术路线、以城镇化为技术路线。
公共交通是商业模式的成长路径。
经过几年的发展，除了生产V3菱悦纯电动轿车、得利卡纯电动轻客的东南汽车，以及厦岱、小金龙等整车企业外，新能源汽车至关重要的三大核心零部件已经形成。
还生产：电池、电机和电子控制公司。
各项利好政策不仅启动了新能源汽车大众消费市场，也给福建企业带来了期待已久的商机。
福建新能源汽车产业必将进入新的发展阶段。
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