备受关注的特斯拉在车主维权事件，近日得到官方官方回应。
6月13日，特斯拉环球副总裁、吴碧瑄向凤凰汽车表示，此前存在争议的非京沪消费者已协商自行安装充电桩。
他们订购的Model S已经在办理清关手续，“应该很快就能交付”。
准车主之手”。
北京、上海以外的消费者可以自行“安装”充电桩并提车。
对于非北京、上海地区充电桩的安装，吴碧瑄解释道，特斯拉为消费者提供了“可选”的充电桩安装电工，这些电工都是经过特斯拉专业培训的。
人员价格也会有相应的折扣，但非北京、上海地区暂未提供此项服务。
此前准车主的呼吁也是因为其地处二三线城市，并非特斯拉优先建设服务网点和私人充电桩的地区。
。
充电设施的建立被特斯拉全球首席执行官伊隆·马斯克认为是向私人用户交付汽车之前保证用户体验必须达到的“底线”。
当被问及特斯拉目前的交付时间时，吴碧瑄指出，由于特斯拉是完全定制的车型，因此相应的交付时间会更长。
“一般需要2-3个月才能提车，目前的产能可能会受到影响。
”会延长1-2个月，但这样的定制产品还是值得消费者等待的。
”特斯拉这个资本市场备受争议的“宠儿”持续走红，这家车企注定会受到争议。
其中最大的打击之一就是特斯拉忠实粉丝对“偶像”的诉求，今年4月14日，非北京和上海地区的23名律师受特斯拉委托起草的信件被寄给了特斯拉。
律师信称，特斯拉违反承诺，在客户不知情的情况下单方面改变车辆交付顺序，未履行交付车辆义务，构成“虚假承诺”，涉嫌欺骗消费者。
马斯克首次亮相中国，消息人士透露，特斯拉与活动人士车主达成协议，但两个月后的今天，车主的车仍然“在路上”。
在此前的采访中，吴碧瑄也指出，特斯拉希望最大程度地满足消费者的用户体验，而她理解的用户体验包括三个方面：产品本身、维护和充电。
因公开表态将开放专利而备受世人关注 6月13日，特斯拉概念股大涨3.56%，不过，这只资本市场的“宠儿”在中国市场的发展初期仍面临着种种挑战。
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