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05-18
连日来，北京多家销售新能源汽车的4S店工作人员忙得口干舌燥。
“购置免税车型一发布，每天就会有十几组顾客来看车、下单，本来只有两三组。
”北京汽车全福源店的销售经理告诉记者，由于第一批新能源抽奖中奖者集中了车主，人们纷纷前来看车、买车，已经开始排队上门安装。
-门充电桩。
记者昨天从北汽新能源、比亚迪等多家车企获悉，9月1日至昨日的三天时间里，该公司的纯电动汽车订单激增，是平时的两到三倍。
但7、8月份这些订单均出现积压，购置税免征政策对新能源汽车销量的实际提振效果还有待观察。
免征购置税最多可节省22000元。
“我已经选好了车，正在等待办理免税手续。
”成为北汽新能源环保先行者的肖女士昨天特车主无意间到4S店准备提车，但免税手续暂时还没有办完。
不行，得等北京税务部门完成系统切换。
根据免税政策实施细则，工业和信息化部须对新能源汽车企业上传的机动车出厂合格证信息中的免税标识进行审核，并将审核后的信息传送国家税务总局，然后税务部门就会进行免税程序。
由于首批享受免税待遇的新能源汽车名单8月29日才公布，税务部门的调整和准备工作还需要一段时间。
汽车购置税按10%征收，但不是直接根据消费者支付的汽车总价来计算。
而是要先扣除17%的增值税，然后再计算购置税，相当于车价乘以8.%。
以目前北京在售的多款新能源汽车为例，免购置税最多可节省2.2万元，这对消费者来说是一个不小的诱惑。
肖女士是北京首批获得新能源汽车购买资格的市民之一。
她选择的银色EEV享受企业补贴5.1万元，政府补贴9.5万元，最终售价8.48万元。
现在她又可以省下一块钱的购置税，这也是她决定推迟到9月份购车的原因。
像肖女士一样，推迟购买新能源汽车的消费者还有很多。
为了等待购置税的免除，北京原本可能在7月份出现的电动汽车销售高峰被推迟到现在。
“纯电动汽车的销售正在升温。
”北汽新能源高管透露，从1月到4月，订单只有一个。
直到蔚蓝先锋行动5.1万元企业补贴落实后，销量才有所好转。
1-7月，北汽新能源订单量为1000台，目前已突破1000台。
9月1日至3日，每天订单量在30辆左右，是8月份的三倍。
一些彩票中奖者已经放弃购买汽车。
尽管销量似乎有所回升，但免购置税政策的刺激效果依然不容乐观。
“并不是所有订单都可能转化为实际销量，有的可能会来退押金。
”北汽全福源店销售经理齐连伟表示，很多前来看车的成功市民，因为所在社区无法安装充电桩而不得不放弃。
到目前为止，北京已经产生了13000多名新能源获奖者，有多少人会放弃？市场人士对此并不乐观，由于第一批中标资格将于10月26日到期，新能源汽车的实际保有量将给出答案，该指标只能转化为实际购买量。
” 比亚迪北京区域经理雷康亮昨日透露，“购置税减免的刺激效果有限。
”据了解，比亚迪E6在北京实际交付的数量还很少，目前已经订购了70、80辆。
“消费者不在乎1万到2万元的价格优惠，最关心的是充电问题。
充电桩无法安装，公共充电桩屈指可数，如何才能做出购买电动车的决定？”汽车？”他认为，至少近年来，对充电依赖程度大大降低的混合动力将是新能源汽车推广的方向。
不过，纯电动汽车单独抽签仍是支撑北京新能源汽车推广的强劲动力。
8 3月26日刚刚中奖的1985年出生的小伙子肖岩，是纯电动汽车的坚定支持者。
“我肯定会买，就是会花一些时间比较，选择更合适的型号。
”她告诉记者，普通汽油车已经有两年没有抽奖了，小家庭迫切需要一辆小型车来解决出行问题。
对她来说，电动汽车是一种环保又实惠的选择。
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