威马汽车发布IdeaL4技术战略，高通、百度、紫光、芯鑫组成最强情报盟友

【报道】9月9日，威马汽车发布IdeaL4新技术战略，与高通、百度、紫光在领域联手在智能方面，芯鑫等合作伙伴组成了汽车制造领域最强的智能联盟，持续增强威马汽车的核心产品实力，形成“人-车环境”融合的智能技术生态系统，为用户带来更智能的汽车。

在以智能网联汽车为载体的汽车强国的顶层战略设计下，汽车智能化正从座舱开始，迈向完全自动驾驶。

为加速5G、L4等前瞻性技术在智能汽车上的落地，实现最早落地、最快量产、最佳体验，威马发布了智能座舱（最懂中国用户的智能座舱）和数字化座舱。

架构（业界首个由全新自主研发的数字架构组成的新技术战略）、EIC（基于超级平台的三电系统）、Autonomous Driving（自动驾驶的核心技能）。

在“明日Talk智能未来”线上沟通会上，威马、创始人、董事长、CEO沈晖表示，IdeaL4的技术战略目标是打造智慧美好出行新生活“四大件”。

未来三到五年，威马汽车将投入数十亿人民币，汇聚全球顶尖工程师，打造更符合中国用户喜好的“EC出行智能终端”。

威马将专业的造车理念与前瞻性的智能技术相互结合，打造万物互联的智能汽车。

那么问题来了，IdeaL4各自代表什么？ 1.智能座舱：智能数字座舱×Qualcomm Snapdragon 威马 Auto与Qualcomm Technologies Inc.达成合作。

双方将共同打造更贴近中国用户需求的全新WMConnect智能数字座舱。

从此次合作开始，威马汽车成为首批将第三代高通骁龙TM汽车数字座舱平台应用于量产车辆的品牌之一。

高通技术公司销售与市场开发副总裁鲜雷表示：“我们很高兴与威马汽车合作。

威马汽车在智能系统和数据融合方面拥有强大的自研能力和生态系统。

与高通技术相结合具有领先的优势双方将在无线连接和智能计算技术方面携手合作，加速实现智能汽车更广泛的先进用例，共同开创智能驾驶互联新时代。

驾驶舱系统提供业界卓越的性能。

拥有平均水平3倍的算力，并主动引入可学习的神经网络处理器NPU，具备AI人工智能深度学习能力。

此外，全新WMConnect智能数字座舱支持的最高分辨率比上一代平台提高4倍，视频输入数量也比上一代平台多5倍。

画面清晰度和流畅的交互体验可与一线高端智能手机相媲美。

手机。

在用户关心的自然语音交互和语音控制方面，全新WMConnect智能数字座舱拥有70多个唤醒词，可显示46种动态表情。

这种基于场景的情感交流，让每一种心情都能产生共鸣。

此外，智能数字座舱还具备眼神交流的能力。

当用户看向车内中控时，系统就会自动唤醒并听取指令，将千言万语变成无言的言语。

值得一提的是，全新WMConnect智能数字座舱还可配置空调、天窗等功能，与驾驶模式、智能场景等车控功能进行通讯，带来全场景沉浸式体验。

此外，智能数字座舱还将采用无界数字设计语言，可实现不同类型内容在多屏、多场景下的自由流动和活跃，让用户在智能触控操作中感受到信息载体的活力。

2、自动驾驶：自动驾驶×百度Apollo 自动驾驶作为智能化的核心之一，已经成为汽车技术的制高点。

各国正在加快立法并推动道路测试。

然而，不同的国家有不同的驾驶条件。

要在中国实现高水平的自动驾驶，必须建立适应中国路况的算法和数据库。

凭借自身在中国主要城市道路上约3.5万辆智能汽车的驾驶数据积累，威马携手百度，让自动驾驶更好地了解中国。

百度自动驾驶技术部总经理王云鹏表示：“百度和威马是合作多年的老朋友。

威马是最早应用Apollo尖端技术的新能源汽车品牌之一。

百度Apollo一直全力支持威马汽车。

智能化的核心战略支撑着威马智能科技的快速发展。

双方强强联手，将有力推动‘新能源+智能汽车’新未来的到来，打造‘世界冠军’级别的智能汽车产品。

”目前，威马将于明年初推出的新车型，将搭载与百度深度合作的AVP自动泊车功能，可实现特定场景下的L4级无人驾驶，这款新车型也将在9月15日的百度世界大会上亮相，值得期待。

下一步，威马汽车将采取“降维攻击”策略，逐步下放L4级自动驾驶技术，推动先进自动驾驶前端设备量产，逐步将L2+自动驾驶成长为L4级。

3、EIC：超级平台型三电系统是新势力车企中首家拥有自主研发电池包研究能力和电池包工厂的车企，走在行业前列。

目前，威马汽车三电系统已建立了完整的测试认证体系，涵盖三电、底盘、安全、NVH、电子电器、车身内外装饰、自动驾驶、智能系统等九大验证领域。

受益于高度灵活的超级平台三电系统，威马的各种三电系统组件可以像乐高一样自由组合和自我进化，就像一个灵活多变的智能魔盒。

4.数字架构：数字架构×紫光、芯鑫 智能化时代，汽车成为5G、AI、高可靠高端芯片、云等诸多前瞻性技术融合创新的重要载体计算、大数据。

威马在不断利用前沿技术提升汽车智能化的同时，还与紫光、芯鑫合作，加强车载芯片在汽车智能网联领域的深度应用，共同构建智能汽车产业生态圈。

紫光集团总裁助理张岩表示：“双方将以智能网联汽车为突破口，在自动驾驶硬件等领域展开合作，共建智能汽车产业新业态，持续为智能汽车创造价值。

”芯鑫金融租赁有限公司执行副总裁、新城科技控股有限公司执行董事兼首席执行官夏源表示：“我们将帮助龙头企业。

以威马为代表的造车新势力发展壮大，以智能电动汽车为突破口，共同打造智能汽车。

汽车产业生态圈打造产融结合新标杆。

“在推动智能汽车车载芯片落地的过程中，威马汽车放弃了之前的模块化控制单元模式，只能集成单独的ECU处理芯片，无法集成软硬件进行全面升级，这是一个问题。

”其构建了业界首个全新自研数字架构，不仅同时布局5G通信和百兆车载以太网，还采用创新的中央处理器，实现车与车之间的高效协作。

自动驾驶处理器和智能座舱处理器，为整车提供更强大的计算能力和冗余支持，威马数字架构还具有银行级数字分区备份功能，可以为供电提供银行级加密保证。

以手机系统架构来类比，威马的全新数字化架构比iOS更加高效，可以快速安全地在各种后台应用之间切换，实现垂直控制。

这次威马 Idea L4新技术战略发布会，让我们看到了威马强大的科技朋友圈，包括高通、百度、紫光展锐、芯鑫等。

全新数字智能座舱率先亮相，L4级自动驾驶最快推出。

浪普汽车与最强大的智能盟友一起提供的出行不再只是日常交通，而是通过全新WMConnect智能数字座舱和先进自动驾驶构建的互联出行生态系统。

消费者将享受更安全、高效、便捷的智慧出行。