李斌首度回应延迟交车质疑称蔚来不会外包生产资质
05-27
比亚迪新年伊始双喜临门。
成为2018年全球新能源汽车销量领先者后，还荣获阿联酋政府颁发的2020扎耶德未来能源奖（大企业奖），成为该奖项设立后首家获奖的中国企业。
扎耶德未来能源奖由阿联酋政府设立，每年评选一次，旨在表彰在可再生能源和可持续发展领域取得杰出成就的大型企业、中小企业、非营利组织、个人和教育机构。
总奖金为人民币1万元。
美元。
其中，入围大型企业须在清洁能源领域营业收入超过1亿美元，在清洁能源相关业务领域实现显着增长，并积极推动可持续商业实践。
该奖项自2016年设立以来，比亚迪成为继施耐德电气、西门子、ABB、松下之后第五家获奖企业，也是首家获奖的中国企业。
早在2009年，全球新能源汽车销量排名第40位的比亚迪就曾入围该奖项，但最终输给了西门子。
2017年出色的销售业绩为比亚迪首次荣获扎耶德奖奠定了基础。
据中汽协统计，比亚迪12月新能源乘用车累计销量达到5辆，环比增长41.4%；创下全年2台销量纪录，超越日产、特斯拉等国际车企，成为全球新能源汽车销量冠军。
其中，以秦和、唐为为代表的插电式混合动力汽车销量贡献率达到86%，其余销量则来自比亚迪纯电动汽车。
1月18日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在阿布扎比颁奖典礼上接受记者专访，畅谈比亚迪取得的成就和未来目标。
记者：从三年前落选到今天，您认为比亚迪取得突破的原因是什么？王传福：一方面，随着技术不断完善和成熟，采用插电式混合动力技术的客车产品和采用纯电动技术的客车产品越来越满足消费者的需求，比如“秦”、“唐”等热销车型，中国市场供不应求。
另一方面，中国政府推出系统性政策措施鼓励中国电动汽车市场发展，刺激销量快速增长。
王传福：比亚迪新能源汽车年产值已达1亿元，历史上首次超过传统汽车的销售贡献（1亿元）。
这得益于新能源汽车市场的快速增长。
推出受市场欢迎的产品，增加新能源汽车销量。
与此同时，传统汽车市场竞争日趋激烈，增速放缓。
在增长和放缓之间，这种变化也是显而易见的。
比亚迪会继续做传统汽车，但未来投资比例会逐渐下降，不会像新能源汽车投资那么大。
预计到2020年，新能源汽车将成为比亚迪汽车销量的绝对主力。
记者：比亚迪在新能源汽车领域未来的发展是如何规划的？王传福：2018年中国电动汽车市场实现快速发展，产销量增长三倍，成为全球最大市场。
比亚迪的销量也增长了两倍，成为全球第一。
目前，比亚迪电动汽车已在全球多个城市运营，包括伦敦、阿姆斯特丹、洛杉矶、京都以及中国50多个城市。
随着市场的不断扩大，比亚迪也将增加产能。
我们未来三年的目标是销售额每年翻一番。
此外，比亚迪还正在建设新的电池生产项目。
新增项目产能预计为10GWh，可满足新能源汽车的生产需求。
比亚迪目前的电池产能为10GWh，基本满足2020年的生产计划，但2020年还不够。
在电池产线选择方面，比亚迪将继续在其电动客车和卡车中使用磷酸铁锂电池，后续乘用车产品中将更换为能量密度更高的三元电池。
记者：我们注意到，近期国内电动汽车销量呈爆发式增长。
这是否与即将到来的补贴削减有关？王传福：其实以前每年12月都会有年终效应，销量猛增，年底的情况也是一样。
国内新能源汽车政策是一项长期战略，而非阶段性措施。
这一策略也必须逐渐适应不断变化的市场条件。
新能源汽车销量连续两年增长3倍，与政府财税政策、监管推动、基础设施投资引导密不可分。
并且这些努力的效果将随着时间的推移不断释放。
我们认为，尽管12月销量较高，但上半年的销售数据不会差。
当然，补贴减少对销量的影响是不可避免的，但不会很大。
整个国内电动汽车市场销量已突破30万辆。
规模效应显现，生产成本持续下降。
此外，人们对新能源汽车的认可度不断提高，越来越多的人接受电动汽车。
综上所述，我认为电动汽车市场将持续增长，补贴减少不会导致销量下降。
记者：比亚迪进军海外市场有哪些新计划和进展？王传福：我们的策略是先推动电动客车进入欧美市场，站稳脚跟，树立品牌形象，然后有计划地推动乘用车进入欧美市场。
我们目前正在扩大位于美国兰开斯特的制造工厂的产能。
比亚迪2017年在美国市场的电动巴士订单已经超过台湾，我们目前的产能只能达到台湾，必须扩大生产以满足市场需求。
记者：特斯拉会成为比亚迪最大的竞争对手吗？王传福：电动汽车市场巨大，需要更多企业参与，而不是竞争。
比亚迪与特斯拉的区别在于产品线的布局。
除乘用车外，我们还生产电动客车、电动卡车、电动出租车等产品。
与特斯拉不同，特斯拉只针对高端乘用车市场。
产品虽然有一点重叠，但大多都是差异化的，不存在直接竞争。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-18
05-18
05-18
05-18
05-27
05-16
05-27
05-18
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市