新能源汽车时代，贾跃亭如何成为伟大的产品经理？

政策利好频出，为新能源汽车产业插上了腾飞的翅膀。

互联网行业的巨头也开始行动，乘着政策的东风，掀起了互联网汽车制造的浪潮。

然而，互联网“造车”不仅有政策、有资本、有热情，一切都会好起来的。

没有好的产品，互联网企业只能是庞大的新能源汽车产业中的一个“组件”。

如何让互联网企业成为推动新能源汽车发展的“引擎”，离不开互联网思维，更离不开产品的核心。

新能源汽车正迎来第二春。

如果把今年2月财政部、科技部、国家发展改革委、工业和信息化部召开的“节能与新能源汽车示范推广试点大会”视为标志着新能源汽车产业迈上了新台阶。

开始。

今年可以说是新能源汽车迎来第二春的元年。

从本月开始，消费者已经可以免征车辆购置税购买部分新能源汽车。

这是国务院7月10日决定对新能源汽车免征车辆购置税的最新落实。

近一个多月来，多项政策相继出台，为新能源汽车创新发展注入了充足的催化剂。

特别是7月21日，国务院印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》不仅出台了8个方面30余项政策措施，而且第12条明确提出要发挥信息技术的积极作用，不断提高现代信息技术在国民经济中的作用。

新时代。

在能源汽车商业运营模式创新应用层面，鼓励互联网企业参与新能源汽车技术研发和运营服务，加快智能电网、移动互联网、物联网等新技术应用大数据，为新能源汽车推广应用带来更多效益。

如此方便且实惠。

种种迹象表明，在政策出清下，新能源汽车将迎来真正的春天。

互联网公司进军新能源汽车：谁最靠谱？ 政策的出台，让新能源汽车的创新如虎添翼。

其中，推动创新的最大力量是互联网企业。

上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议。

双方将在“互联网汽车”及相关应用服务领域开展合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态系统；百度推出“CarNet”进军车联网，并与奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际汽车厂商合作；腾讯也针对这一情况推出了腾讯路宝2.0以及首款车联网产品路宝盒子。

在行驶过程中，“盒子”让汽车与腾讯云服务互联，提供车辆诊断、油耗分析等服务。

不过，相比BAT，乐视进军新能源汽车显得更加神秘。

7月份以来，有消息称其正在与北汽合作进军新能源汽车。

8月份，连续爆出三则重大消息，震惊互联网和汽车行业：一是北汽新能源总裁经理郑刚确认北汽与乐视共同投资美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva的消息拥有电动汽车核心技术和团队的公司。

随后，原搜狐副总、汽车事业部首席执行官经理何一确认，他已正式加盟乐视网。

何毅加盟乐视网后，将担任乐视车联网CEO、乐视控股副总裁，领导车联网项目并直接向贾跃亭汇报。

最后，贾跃亭甚至在微博上发出了意味深长的话语：“走进现代工业文明高度的德国斯图加特，令人尊敬。

可惜的是，他们始终距离网络时代太远。

”乐视造车事件已达到高潮，乐视未来或将与德系汽车合作。

乐视最大的产品经理贾跃亭是如何造车的？ 事实上，从今年6月开始，贾跃亭就一直在谋划国际战略。

乐视官方表示，贾跃亭近期出访的主要工作是落实和执行乐视海外战略，包括设立子公司、建立海外团队、引进高级核心人才、与相关合作伙伴和潜在合作伙伴进行业务谈判等。

“其中，除了推动乐视超级电视全球市场拓展外，汽车可能是更重要的问题。

但互联网‘造车’不仅有政策、有资本、有热情，一切都会好起来的。

”好的产品，互联网企业只能是庞大的新能源汽车产业中的一个“组件”，如何让互联网企业成为推动新能源汽车发展的“引擎”，离不开互联网思维，更离不开产品的核心。

那么，什么样的产品能够颠覆互联网之外的一个行业呢？在乐视、阿里巴巴、百度这样的现有互联网公司中，真正在互联网之外的“硬市场”上有所建树的恐怕非他莫属。

它给整个电视行业带来的颠覆，深刻改变了万千用户的电视生活，“平台+内容+终端+应用”的生态模式是乐视手中的一张王牌，也是其成功的超级。

电视甚至已经实现了。

让苏宁、小米、阿里巴巴甚至苹果都开始效仿。

对于互联网电动汽车来说，“平台+内容+终端+应用”的生态系统仍然无法回避。

前段时间，推出了一批“乐视新能源汽车”。

“概念图”出现在汽车论坛上。

概念图显示，乐视网将把乐视生态模式嵌入到未来汽车中——在汽车后座设置“乐视触摸屏”，连接互联网和物联网，观看乐视网所有视频。

程序，同时通过物联网控制相关家电；驾驶座上配备物理脉搏记录仪、眼动追踪仪、声控采集器等智能设备。

从手机视频、网络视频，到购买影视版权、制作乐视盒子，再到乐视电视超级电视，乐视网在董事长兼CEO贾跃亭的带领下，正以火箭般的速度甩开追随者。

而一手创造乐视超级电视神话的贾跃亭，或许会成为互联网电动汽车时代的伟大产品经理。

在“产品经理”贾跃亭的乐视生态布局中，有四个门槛被认为是乐视的竞争力。

第一，时间门槛。

乐视网持续保持战略领先和先发优势。

其他硬件厂商比超级电视的研发水平至少落后半年。

如果其他互联网公司想要打造智能电视，乐视网目前的研发能力至少领先他们3年。

多于;第二，团队门槛，乐视网拥有跨多个专业领域的顶尖人才团队，并形成紧密的战略协同能力；第三，产品和技术门槛，强大的软硬件研发团队，采用领先的互联网研发模式，创造出持续领先的产品，是其他企业无法模仿的。

第四，在用户门槛上，乐视生态各环节之间产生了良好的化学反应，可以推动用户数量的指数级增长。

反过来，庞大的用户量增长也为乐视生态各板块的化学效应提供了更强的推动力。

这种滚雪球效应在乐视网表现得非常明显。

由此可见，贾跃亭将再次扮演乐视超级电视在新能源汽车领域“最终产品经理”的角色。