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杭州汽车市场和新能源汽车发展渐入佳境

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

公民小林为了改善居住条件,半年前搬进了新房。

不过,住房问题解决了,出行的烦恼也随之而来。

小林一家本来就有一辆传统燃油车,但现在夫妻俩要长途跋涉去上班,他们觉得不够用。

他和妻子商量购买第二辆车,但在多次参加车牌抽签后未能如愿。

今年周正是全国节能宣传周,周二也是全国低碳日。

看到绿色环保理念的宣传,年轻夫妇把目光投向了新能源汽车。

经过一番对比研究,他们觉得购买新能源汽车还是比较实用的。

小林手指头数着新能源汽车的几大好处:“首先,没有牌照限制。

其次,现在新能源汽车的技术已经比较成熟,市场上可供选择的车型也很多。

最近,杭州出台了地方补贴措施,相当于降低了汽车的价格,前段时间,杭州取消了新能源汽车的“出行限制”,这将让更多的家庭使用起来更加方便。

像小林这样计划购买新能源汽车的人正在增加。

记者从杭州市乘用车总量管制管理办公室(以下简称“市规办”)获悉,近一年来个人用户申请新能源汽车配额的数量大幅增加。

“购买新能源汽车无需摇号、竞价。

4月5日起,符合政策标准的浙江A号牌新能源公交车,不受市区‘错峰限行’和‘奇数’限制。

”西湖景区的“限号”也增加了市民购买新能源汽车的意愿。

市控管办工作人员介绍,2020年5月至6月3日,杭州共发放新能源乘用车配额5个(含单位和个人),完成年度监管6辆。

政策推出之初,个人用户申请新能源乘用车配额的数量并不多,前12个月个人车主平均每月申请数量为55.5个。

下半年,个人用户新能源汽车申请量大幅增长,达到今年以来单月最高水平,月均申请量达到月均值的近三倍。

调控政策出台后的第一年,从经销商的角度来看,新能源汽车的销售形势也逐渐“火爆”。

浙江雅迪4S旗舰店新能源汽车销售负责人张先生告诉记者,“自前年上市以来,比亚迪‘秦’凭借创新的新能源技术、过硬的产品力和经济性,迅速占据一席之地。

”去年,比亚迪推出了新款“唐”混合动力车型,为消费者提供了更多的选择,目前购买和预订比亚迪新能源汽车的有“秦”和“唐”。

店里的车型合计月销量超过30台。

”经济性和便利性的吸引力指数实际上有所提高。

越来越多的个人用户青睐新能源汽车,这体现了在多方努力下新能源汽车“吸引力指数”的实际提升。

“大力发展和推广新能源汽车特别是电动汽车”被明确写入今年的政府工作报告。

从国家层面到地方政府,新能源汽车的支持政策越来越完善。

杭州今年推出了新政策。

新能源汽车不仅不受车牌限制,而且不受市区“错峰限行”和西湖景区“单双数”限制。

就在本月,杭州市财政局、市经济和信息化委员会等六部门联合下发《杭州市年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》、《办法》,明确了补贴车辆种类、申请条件、补贴标准和申请程序。

个人用户购买符合要求的新能源汽车时,国家加地方补贴最高可达8.5万元。

近年来,不少杭州市民从电动公交车、黄色新能源出租车中接触到了“新能源汽车”的概念。

如今,尝试新能源汽车非常方便,使用电动汽车出行的人数也在迅速增加。

浙江左中友电动汽车服务公司品牌部朱女士告诉记者,今年以来,小巴在杭州市场推出的纯电动汽车数量已从几辆发展到0余辆(包括小时车和长程车)。

租赁用户),并且变得越来越受欢迎。

得到公众的认可。

今年5月,另一家新能源汽车智慧出行平台熊猫用车在杭州正式上线,采用分时租赁模式。

公司在西湖区首批投放5个租赁站和多辆电动新能源汽车。

杭州汽车市场和新能源汽车发展渐入佳境

这批新推出的电动租赁车车身贴有可爱的熊猫车贴。

它们不仅好看,还“聪明”:从下单到取货、退货、付款,甚至开门,只需下载一个APP即可搞定。

如今,这些跑在大街上的电动汽车,就是新能源汽车的“移动广告”。

在目前的技术条件下,电动新能源汽车受到电池性能的限制,无法跑多远。

因此,加快充电设施网络发展是推动电动新能源汽车发展的重要一环。

随着新能源汽车的普及,杭州的相关配套工作也在不断落实。

在去年建成3个充电桩的基础上,今年杭州将继续新增2个充电桩,继续加快充电设施互联互通,提高充电效率。

杭州汽车市场和新能源汽车发展渐入佳境

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