广东电网已在9个领域全面启动电能替代。
记者了解到，广东电网公司今年计划建设电动汽车基础设施项目，主要分布在城市公共服务区、高速公路服务区、供电营业厅等区域。
目前项目建设进展迅速，预计年底前全部投入使用。
广东九大领域正在迎来终端能源消费革命。
南方电网首个港口岸电项目在广东中山投运。
该项目由广东电网公司投资建设。
港口岸电改造是广东电网今年推进“电能替代”的重点任务之一。
记者了解到，投入运营后，中山港码头动力将由油转电。
停靠在港口的船只将关闭自己的辅助发电机，转而使用陆地电源为主船上系统供电。
该项目预计每年可减少二氧化碳排放量达 吨。
“电能替代”是指终端能源消费中用电能替代煤炭、石油等化石能源的直接消耗。
今年，广东电网正式启动“选择电力，更绿色”电能替代推广工作，掀起终端能源革命，重点发展电锅炉、热泵、电蓄冷空调、电窑炉、船舶岸电、电磁厨房、电动汽车等9个方面推进“电能替代”。
今年，广东电网公司全面启动“电能替代”推进工作，为电能替代项目提供绿色通道，指派客户经理，实行全流程跟踪服务。
积极配合政府开展电能替代环保、补贴、财税、价格等政策研究，为客户争取相关配套扶持政策。
加强电能替代技术标准研究，积极推动国家标准研究制定，促进电能替代技术推广应用。
同时加大宣传力度，大力普及电能替代常识，宣传电能替代清洁便捷优势和节能减排成效，展示示范成果，向客户推广成功经验。
截至6月底，广东电网已完成电能替代项目37个，预计每年减少二氧化碳排放约3.2万吨。
港口岸电、电动汽车“以电代油”示范引领。
作为我国重要的港口省份之一，广东港口岸电改造对于打造绿色低碳港口形象尤为重要。
相关数据显示，截至目前，广东省拥有生产性泊位近10个。
“广东在港口岸电‘电能替代’方面具有一定潜力。
”广东电网营销部相关负责人透露，按照国家环保要求，预计未来船舶岸电改造数量年增长率在10%左右。
根据港口岸电经济分析结果计算，全部改造实施后，广东每年可减少二氧化碳排放2万吨。
目前，广东电网电动汽车充电基础设施建设也快速推进。
为推动“以电代油”电动汽车发展，广东电网通过建立绿色通道、配置客户经理、优化流程等措施，支持社会运营商和个人充电基础设施建设。
记者了解到，广东电网公司今年计划建设电动汽车基础设施项目，主要分布在城市公共服务区、高速公路服务区、供电营业厅等区域。
目前项目建设进展迅速，预计年底前全部投入使用。
电能替代是全社会的系统工程，需要各方共同参与。
广东电网呼吁部分价格、补贴、环保限制政策支持，共同推进“电能替代”工程。
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