捷豹路虎将在车展上发布两款续航超500公里的全新电动汽车
05-27
【原创报道】良好的开端是成功的一半，奥迪已经迈出了第一步。
北京时间3月20日，奥迪发布年度财务报告，在充满挑战的环境下顺利完成既定目标。
奥迪集团财年销售收入达到8000万欧元，略高于年销售收入1700万欧元（考虑到年初奥迪对多品牌销售公司的拆分，调整了年销售收入比较基数）。
得益于强大的产品阵容，奥迪核心品牌的销售收入增至6700万欧元（全年：5900万欧元）。
奥迪集团本财年净现金流量为31.6亿欧元（年度净现金流量：20.8亿欧元），实际上略高于年报中所述的预测范围，再次证明了奥迪雄厚的财务实力。
去年，奥迪向全球客户交付了1万辆汽车，同比增长近2%。
在年度股东大会上，奥迪管理委员会全面阐述了奥迪新的战略方向。
“奥迪Always”战略的核心是加速电动化进程，系统性地实现二氧化碳减排。
2019年，奥迪将推出多款电动化车型，系统性推进电动化进程。
到今年年底，奥迪核心品牌将向市场推出5款纯电动车型，插电式混合动力车型阵容将增至12款。
超过一半的车型将提供插电式混合动力版本。
为了应对激烈的市场竞争和日益严格的碳排放法规，奥迪正在未雨绸缪。
到2020年，奥迪计划推出约30款电动化车型。
同时，新能源汽车销量占比将从目前的3.5%提高到40%左右。
。
多年前，奥迪仅在其产品线的电气化方面就提前投资了约1亿欧元。
奥迪管理委员会主席布拉姆·肖特表示：“2019年，我们成功推进奥迪电气化进程。
我们的首款纯电动车型奥迪e-tron凭借先进的技术赢得了多项技术考验。
领先奥迪所有车型。
在德国，奥迪e-tron也是今年前两个月最畅销的电动汽车。
到目前为止，奥迪e-tron已交付约0辆“插电式混合动力车型”。
发展战略的另一个关键组成部分。
2019年，产品阵容将进一步丰富，计划推出四款插电式混合动力新车型。
今年也是奥迪历史上首次超过一半的车型将提供混合动力版本。
为了确保电动汽车的快速爬坡，奥迪将投资英戈尔施塔特工厂，并准备在工厂附近建设自己的电池组装工厂，目前正在筹建中。
与《巴黎气候公约》一致，位于布鲁塞尔的奥迪工厂已实现二氧化碳中和。
奥迪的目标是到 2020 年在匈牙利杰尔工厂实现二氧化碳中和。
在奥迪新品牌战略中，电动车型成为核心基石之一。
未来，奥迪将把50%的营销预算投入到电动出行领域。
到今年，奥迪计划推出30余款电动化车型，占总销量的40%。
中国将成为其全球电气化战略的主要市场之一。
根据奥迪的规划，到2020年，奥迪将向中国市场推出9款新能源车型；到2020年，奥迪将携手一汽大众奥迪，将本土生产的产品阵容增至12款；到2019年，在中国销售的所有产品将全部实现电动化。
去年11月，奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron两款纯电动汽车联合上市。
由此拉开了奥迪在中国的“电动新豪华”时代，纯电动豪华车市场迎来了新的激烈竞争。
经过。
据了解，2019年，奥迪A6L、奥迪A7、奥迪A8、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7插电式混合动力车型将在国内上市，其中一半以上为国产。
在纯电动汽车领域，除了2020年将在中国生产的奥迪e-tron外，未来还将在中国推出多款基于MEB和PPE平台的车型。
奥迪Q4 e-tron预计将于2020年量产。
同时，到2020年，奥迪车型的碳足迹将同比减少30%。
未来，公司还将把二氧化碳排放纳入投资回报率主要财务控制参数。
可持续的管理措施将使投资回报率提高到21%以上。
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