专题文章 -自主品牌的2020！不想死就上去吧！

【报道】新能源时代，脱胎换骨的产品将给人们重新认识品牌的机会。

北汽ARCFOX、东风揽图、上汽智己、“长安+华为+宁德时代”组合、长城沙龙智行。

在消费升级的趋势下，这些传统自主品牌竞相进军高端智能电动汽车赛道，掀起了一波豪华新车制造运动。

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这些传统车企无一例外都在进行大刀阔斧的机制创新，提升组织效率，转变为用户思维，在设计、研发、制造上投入巨资，在软件定义的大潮中与华为、阿里巴巴等科技巨头联手。

汽车。

即使是水平的。

中国汽车市场持续向好。

豪华车销量大幅增长。

用户对民族品牌越来越有信心。

在新一轮科技革命的赋能下，自主品牌有信心冲击高端。

如果说在传统燃油车的赛道上，自主品牌依然跟风，那么在智能电动车的赛道上，自主品牌就有机会并行甚至领先。

ARCFOX的共享之美只有与一流的合作伙伴合作，才能打造一流的品牌。

在电动化、智能化浪潮中，先进的传统制造和前沿的智能技术不可或缺。

当汽车产品的功能越来越多元化，没有万能的产业链朋友圈，再强大的汽车企业也无法独善其身。

北汽ARCFOX被认为是一支全新、独特的造车新势力。

它是这波新的豪华汽车制造浪潮中速度最快的。

ARCFOX αT 已于 10 月推出。

2017年，在纯电动汽车销量火爆的时候，北汽选择了高端自主品牌的方向。

这是居安思危的态度和决策。

ARCFOX在高科技战略中承载着提升技术和品牌的重任。

ARCFOX选择的合作伙伴是拥有制造万余辆奔驰、捷豹等豪华轿车经验的百年顶级造车工匠麦格纳。

与传统合资模式不同，此次北汽控股掌握核心资产——品牌和技术，并负责营销等价值链高端环节。

充分利用外方的优势和资源，达到1﹥2的效果，实现产品升级、品牌上升。

北汽与麦格纳革命性的全新合作模式，打造了合资品牌之间的全新合作伙伴关系，而在汽车领域雄心勃勃的华为也入局了ARCFOX汽车。

这就形成了13个以圈为基础的汽车制造新生态，创造了智能汽车解决方案的典范，这种相互赋能的共创生态系统或许才是中国高端智能新能源汽车产业发展应有的样子。

与数字化愿景高度契合的蓝谷和华为成立了戴维森实验室。

ARCFOX将永远是第一个应用华为技术的合作伙伴，并且会比其他品牌至少领先一年。

在软件技术快速迭代的时代，一年的时间足以在技术应用上产生一定的代沟。

12月21日，华为首次向公众正式发布汽车级高性能激光雷达产品及解决方案。

同日，ARCFOX HBT谍照曝光，标志着该车型将成为首款搭载华为三款激光雷达解决方案的智能电动汽车。

ARCFOX的朋友圈里不乏哈曼、SK、CATL等世界级企业和行业领军企业，超过30项新技术被广泛应用到ARCFOXαT上。

强者恒强，未来，相信这种新的商业模式和生态所产生的力量将会以几何级增长的方式释放出来。

ARCFOX 每年至少推出一款新车。

今年推出的ARCFOXαT是B级SUV，明年将是C级大型轿车，然后是A级和A+级轿车，未来还将进入欧洲市场。

蓝图要打造汽车“新力量”。

当“品牌向上”的口号贯穿整个汽车行业时，国有企业打造高端汽车品牌的使命更加明确。

虽然它们无法单独实现中国的大发展，汽车品牌的上升趋势，但它为整个行业注入的活力将为整个汽车市场带来革命性的进步。

为了拓展高端新能源市场，东风汽车早在2016年就秘密成立了H事业部。

今年5月，随着董事长朱延峰给H事业部员工写的公开信，H品牌带着新的能量和智慧首次进入公众视野。

以王联为代表的新一代汽车成为东风公司新的增长突破口。

7月17日，东风汽车发布高端电动新品牌岚图。

它有新的战略、新的组织机制、新的商业模式和新的团队。

它以市场为导向，独立运作。

岚图充分融合了成熟车企丰富的造车经验和经验。

造车新势力灵活的创新机制将探索“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，实现产品和品牌的双重突破。

岚图定位为“汽车科技公司”而非“汽车制造企业”。

乘着集团的“东风”，岚图ESSA原生智能电动架构提供增程电动和纯电动动力解决方案，以及5G智能座舱作为新参数。

它必须具有差异化的特征。

岚图成为国内少数同时提供两种电驱动技术路线的品牌之一。

这体现了这支“造车新势力”对场景车的深刻理解。

从2020年开始，岚图每年推出不少于一款新车。

未来3-5年，产品将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车、高性能车等各个细分市场。

12月18日，东风旗下蓝都汽车首款量产车型FREE正式亮相。

新车将于明年上海车展正式上市。

短短5个月时间，在中国品牌需求日益高端的背景下，岚图品牌正全力进军高端电动汽车市场。

背靠东风汽车集团这棵大树，揽图的产品能否打动消费者，很快将面临市场的考验。

长安旗下的诺亚方舟 长安汽车已有20多年的历史，经历了数次时代的变迁。

从振兴中国工业的支柱，到商用车改乘用车的先行者，再到今年“第三次创业——创新创业计划”下转型为智慧出行科技公司。

长安汽车“新征程”在央视首期《第一发布》节目中吹响了号角。

董事长朱华荣高调宣布，长安汽车将携手华为、宁德时代，打造高端智能汽车新品牌。

转型征程进入新阶段。

阶段。

作为汽车行业、ICT行业和智慧能源行业的领军企业，长安汽车、华为、宁德时代三大龙头企业的强强联合，可以说是一次“力量的汇聚”。

三方共同打造的高端智能汽车品牌，包括全球领先的自主可控智能电动汽车平台、系列智能汽车产品以及超级“人车之家”智慧生活和智慧能源生态。

联合打造的首款产品已完成前期研发工作，即将进入量产阶段。

拥有新汽车品牌和UNI“双高端”系列的长安汽车未来五年将推出23款车型，其中新能源产品23款。

不断进化的智能架构——长安方舟架构，将作为全新造车理念的矩阵，全面覆盖A0-C级全系车型，拥有16种动力组合模式。

《第三次创业——创新创业计划》发布两年多来，在全球汽车产业深受疫情影响的情况下加速转型升级的长安汽车坚定了新能源发展方向深入推进“香格里拉”战略，启动纯电动平台搭建、七合一电驱动系统集成、长安智芯、燃料电池集成与控制、汽车轻量化等关键技术研究，正在加速推进向电动化和电力共享平台转型，目标是年内彻底停止销售传统燃油汽车。

回顾上汽60多年的发展历程，无论是自力更生打造凤凰、上海品牌，海纳百川引进大众、通用，还是自主创新推出荣威、名爵，上汽始终走在行业前列。

行业前列。

如何在“做大”的基础上不断“做新”、“做强”，是上汽面临的重大课题。

11月26日，上汽传闻已久的“一号工程”浮出水面。

上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团共同打造的智机汽车项目正式启动，承载着上汽机制改革创新、品牌突破的重任。

智机汽车创立阶段，由上汽与浦东设立的股权投资基金进行专项投资，总投资72亿元，其中上汽出资54亿元，浦东张江高科出资18亿元。

同时引入战略投资者阿里巴巴集团和员工持股平台，最终达到百亿规模。

是目前中国最大的造车新势力。

智机汽车首创“ESOP+CSOP”持股平台，从股权结构上构建核心员工与用户“双轮驱动”的以用户为导向的企业创新机制。

上汽近年来的战略布局为智己汽车提供了强有力的背书，也为全产业链的合作资源铺平了道路，比如与阿里巴巴在车联网系统、新零售等方面的合作；与英飞凌合资成立IGBT；以及与宁德时代联盟的电池开发；与中国移动、华为等在5G技术方面合作。

张江高科技园区的高科技产业集群生态和全球互联网巨头阿里巴巴也全面赋能智机汽车，赋予其强大的智能标签和先进技术的先发优势。

12月18日，知己汽车初具规模。

凭借与生俱来的艺术气息和年轻态度，英国著名设计工作室Heatherwick Studio与国际数字互动艺术团队teamLab成为智机汽车官方“品牌合作伙伴”。

“艺术合伙人”开创了未来公司形态，开启了智能出行生态圈共创新模式。

知己汽车的年轻团队——知己青年公社也首次曝光。

完整的产品体验，从构思到实现，再到品牌态度的表达，都将由这群年轻的核心群体来管理。

为了完美呈现大师对汽车产品的艺术表现，智机汽车还成立了智能出行研究院。

从公里续航，到电池永不自燃，再到零接管自动驾驶，每一个解决问题的思路都击中了用户的痛点。

2020年1月1日，知己汽车将在上海市中心开启一场智慧时代出行革命的“时空之旅”。

届时，全球品牌合作伙伴及代号A、B的两款准量产概念车将全球首发。

而在4月份上海国际车展举办时，知己汽车的首款车型将接受限量预订。

如此快的造车速度可能会创下新纪录。

智际汽车与上汽家族中的其他品牌完全不同。

与用户共同成长的梦想正在成为现实。

长城沙龙智行浮出水面。

在2019年最后一波自主品牌浪潮中，长城汽车推出了WEY品牌。

目前累计销量已突破40万台，首次突破已初见成效。

五年后，长城汽车全新高端电动车“SL项目”被传为2016年打造的最后一列豪华车。

12月10日，路透社援引知情人士的话称，长城汽车汽车计划推出全新自主品牌智能电动汽车，内部命名为“SL Project”。

产品计划将包括SUV和轿车，动力选择包括纯电动或增程式电动汽车。

启信宝信息显示，同日，上海哈弗汽车科技有限公司更名为上海沙龙智行实业有限公司，经营范围新增货物进出口、新能源汽车销售、新能源汽车销售、汽车销售、新能源汽车电池更换设施销售。

以及许多其他内容。

可见沙龙智能与传闻中的SL项目高度一致。

面对外部充满不确定性的一年，长城汽车选择以彻底的自我变革来面对未来。

在新的企业文化引领下，对技术研发、品牌营销、组织架构等层面进行全面改革，正在向全球科技旅游公司转型。

路上取得长足进步。

结语：自主品牌的高端之路充满荆棘和挑战，但再难，我们也要走下去。