国务院亲自牵头查处新能源汽车补贴诈骗悄然升级
05-27
据中国之声《央广新闻》报道，我国汽车产销量连续六年位居世界第一。
许多跨国汽车公司仍在寻求在中国建厂、合资或合资企业。
扩大现有产能。
不过，商务部的《外商投资产业指导目录(年修订)》已于日前正式实施。
新版《投资目录》首次将汽车制造业列为限制外商投资行业。
2017年修订的《投资目录》中，对外资的限制指出，在汽车整车、专用汽车、摩托车制造领域：中方持股比例不低于50%，同一外国投资者可以设立两个企业。
（含2个）在国内。
生产同类型整车产品（乘用车、商用车、摩托车）的合资企业，如与中方合资方共同并购国内其他汽车生产企业，不受两人限制。
2017年修订的《投资目录》中，首次将汽车制造业从鼓励外商投资目录中删除，但未列入限制外商投资目录。
当时，负责人向国家发改委相关人士解释称，该目录规定了鼓励类、限制类和禁止类领域，其他类别是允许的。
这意味着，当时汽车制造仍属于“允许类别”。
据媒体报道，商务部外资管理司负责人在接受采访时表示：“汽车制造领域未来投资的审批权限发生了变化，这不仅适用于规划中的外商投资企业。
”首次进入中国市场，也对那些已经在中国建立新产能的合资企业产生影响。
”对此，有行业协会人士表示，这一规定的出台很可能会给中国汽车降温。
投资，一定程度上缓解了汽车整体产能过剩问题。
据媒体统计，德国宝沃汽车将在中国寻找合资伙伴，在华投资；特斯拉也频繁联系国内汽车厂商，以实现本地化生产；多年前盛传将与奇瑞斯巴鲁成立合资公司的消息仍在加速在中国市场的销售。
对于这些企业来说，随着《投资目录》的实施，无论是新建合资企业还是现有合资企业新增产能都将面临更大的困难。
背景：经国务院批准，国家发展改革委、商务部于2018年3月10日发布第22号令，全文公布《外商投资产业指导目录(年修订)》，并于4月10日起施行。
2018.《外商投资产业指导目录(年修订)》同时停止执行。
此次目录修订更加符合我国改革发展和经济全球化的新形势，在政策导向上进行了一些调整。
一是放宽外资准入。
进一步放开一般制造业，取消钢铁、乙烯、造纸、起重机械、输变电设备、名优酒等股比要求。
推动服务业开放，提出一系列商贸物流、电子商务、交通运输、社会服务、金融、文化等领域开放措施。
二是引导外资。
鼓励外商投资现代农业、高新技术、先进制造业、节能环保、新能源、现代服务业等领域。
鼓励外商投资研发，促进投资、技术、智力有机融合。
三是完善政策体系。
从注重外商投资准入管理转向更多的市场监管和行业监管，能够通过节能、环保、技术、安全等措施实现内外资一致监管的项目不纳入限制类，项目从 79 条减少到 38 条。
提高政策透明度，允许项目不再保留外资股比限制。
法规中，对汽车内容的修改也备受关注。
修改内容仅包括：一是鼓励类目录仍包括汽车发动机制造及发动机研发机构建设、汽车关键零部件制造及关键技术研发、汽车电子器件制造及研发、新能源汽车关键零部件制造等。
其中，在“汽车关键零部件及关键技术的制造和研发”中新增“无级自动变速器（CVT）”，并嵌入“汽车电子器件的制造和研发”。
电子集成系统原本仅限于合资、合作，但现在限制已取消。
限制类中增加了汽车整车、专用汽车、摩托车制造。
要求：中方持股比例不低于50%。
同一外国公司可以在中国设立两家或更少的合资企业，生产同类汽车产品（乘用车、商用车、摩托车），如中方合资伙伴可以与国内其他汽车制造商共同合并，不受两家公司的限制。
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