【报道】近日，我们在网络上获悉smart将退出北美市场的消息，笔者在网上进行了调查。
调查结果显示，戴姆勒集团宣布旗下品牌smart将在年底前退出北美市场，主要集中在美国和加拿大。
原因是smart在美国和加拿大的整体销量下滑比较严重，大部分消费者都没有选择smart车型。
作为前smart车主，笔者对此消息感到非常遗憾。
事实上，早在那时，smart车型就只在北美大部分地区销售电动车型。
与中国市场不同，目前主要销售车型仍为汽油版。
其中，smartEQ fortwo的续航里程仅为93公里。
如此短的续航里程和狭小的空间布局，使得smart号在北美市场的表现非常一般。
根据我们在网上调查的数据，今年3月份smart车型在该地区仅售出了一台，可以说是惨淡的数据。
事实上，加拿大的销售业绩也好不到哪儿去。
今年3月份销量同比下降68.6%。
这样的成绩足以证明smart的竞争力确实一般。
据了解，元旦以来加拿大市场仅售出45辆汽车，因此smart退出北美舞台与过早只销售电动车型有很大关系。
说完smart在北美市场的表现不佳，我们再来说说它在中国的情况。
2019年3月28日，戴姆勒集团与浙江吉利控股集团宣布成立合资公司，在全球范围内共同运营和推动smart品牌转型，将smart打造成高端电动智能汽车品牌。
新合资公司将推出新车型，将在中国的新工厂生产，预计今年上市。
不知道smart此次退出北美市场，是否是戴姆勒集团想要在新合资企业中投入更多的资金和精力，推动smart品牌的进一步转型。
总结：孔夫子在北美市场的糟糕表现也给戴姆勒集团敲响了警钟，真正应该与资质好、实力足够强的品牌合作。
因此，孔夫子与吉利的合作必将成为未来的焦点。
我们也希望smart能够走出阴影，继续成为大家喜闻乐见的品牌。
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