带电子挡杆的全新奇瑞瑞虎5x内饰谍照
05-18
昨天,国家发改委发布消息称,该部门近日印发了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(以下简称《通知》),确定了电动汽车充换电设施用电量。
落实扶持性电价政策。
其中,家庭、住宅小区等场所的私人新能源汽车充电设备用电实行居民电价。
这一政策的实施意味着车主使用新能源汽车的成本将得到有效降低。
根据《通知》,对商业集中充换电设施用电实行优惠,实行大工业电价,年底前免除基本电费。
居民电价适用于居民家庭、居民小区等充电设施。
电动汽车充换电设施实行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。
《通知》还规定,充换电设施运营商向用户收取电费和充换电服务费时,电费必须符合国家规定的电价政策,充换电服务费必须符合国家规定的电价政策。
并符合当地政府规定。
指导价(地方政府制定指导价时需要“倾斜、优惠”)。
年底前,各地要通过财政补贴、免费分配充换电设施建设场地等方式,积极降低运营成本,合理制定充换电服务费,让消费者得到更多实惠,提升换电服务质量。
电动汽车的竞争力。
未来,根据市场发展,充换电服务费将通过市场竞争逐步形成。
为减轻电动汽车用户负担,电网公司不得收取上网费。
事实上,今年上半年,国家已经陆续出台了新能源汽车的补贴和支持政策。
2月份,财政部、工信部等四部委下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,按照新能源乘用车行驶公里数,为消费者每辆提供3万元至5.7万元的补贴。
其中,行驶里程超过50公里的混合动力汽车每辆可获得3万元补贴。
纯电动汽车按行驶里程80公里、~公里、1公里以上分别给予每辆车3万元、4.75万元、5.7万元补贴。
许多地区还提供地方补贴。
以上海为例,车主购买插电式混合动力汽车,除国家补贴外,还将获得每辆3万元的补贴。
地方政府对消费者购买纯电动汽车的补贴金额为每辆4万元。
此外,上海还免费颁发专业执照。
商报记者从上海一家汽车经销商处了解到,当地区县也有电费补贴。
税收方面,本月初,国务院宣布,自9月1日起至今年年底,新能源汽车免征车辆购置税。
国家还规定,从今年起,新能源汽车在政府采购车辆中的比例不低于30%。
新能源汽车性价比高吗? 以新能源汽车为例,我们可以给大众算一笔账,看看现在购买新能源汽车是否划算。
A、购车成本:新能源汽车价格昂贵。
以中科力帆的EV(纯电动)为例。
其总价为23.38万元,行驶里程为公里,可享受国家补贴4.75万元。
如果在上海购买,还可以享受当地4万元的补贴。
最终车价为14.63万元。
由于我市还在制定新能源汽车地方补贴细则,因此只能享受国家补贴4.75万元。
其汽车售价为18.63万元。
同时,自9月1日起,公民购买新能源汽车免征10%的购置税。
再看传统车,力帆传统车的厂家指导价最高为7.29万元。
算上10%的购置税,一共需要支出8万元(由于两款车型的保险等费用基本相同,这里就不做比较了)。
因此,从价格上来看,新能源汽车价格更高。
B 使用成本:新能源汽车价格便宜。
根据中科力帆提供的数据,电动汽车每公里耗电约15度。
目前重庆电价为每千瓦时0.52元至0.82元。
按0.52元/度计算,跑一公里的成本仅为7.8元。
传统动力版的排量为1.5L,厂家给出的每公里油耗为7.5升。
按照此前重庆国四标准93号汽油7.71元/升计算,跑一公里大约需要57.83元。
从行驶成本来看,新能源汽车的能耗成本基本是传统汽车的1/7。
考虑到目前新能源汽车充电桩还不完善,如果车主仅将新能源汽车作为代步工具,且家和工作地点都在汽车距离之内,那么买车会更划算。
企业动态:趁着政策抢占市场,重庆企业加大新能源汽车投入。
国内政策密集出台,我市企业也瞄准新能源汽车市场。
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