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05-17
昨天举行的市政府新闻发布会上透露，上海今年将实现新能源汽车推广应用1.3万辆的目标。
但数据显示，目前已推广的各类新能源汽车总量仍远远落后于目标。
免费牌照缺失的背后，如何加强政策支持和配套建设是亟待解决的问题。
新能源公交车占比不低于30%。
市经信委副主任马静介绍介绍，上海积极响应和落实国家新能源汽车发展战略，2016年向国家四部委申请《上海市新能源汽车推广应用实施方案（年）》并获得批准。
今年以来，市领导指示相关委、局加大力度，制定零新能源汽车推广方案。
该方案已于3月17日经市政府常务会议审议通过，并于近日获得市政府批复。
以市政府名义在全市发布实施。
规划明确，上海年内将实现新能源汽车推广应用0辆的目标。
其中，国外品牌汽车数量不低于30%；本市新增或更新的公共交通、公务、环卫、物流用车中新能源汽车的比例不低于30%。
按车辆类型分为新能源乘用车、乘用车、专用车。
推广新能源汽车在公共交通、公务服务、环卫物流等公共服务领域的使用。
完善基础设施建设方面，实现网络化、便捷化，新建各类充电桩100个左右。
将充电桩引入居民区是相当困难的。
2017年以来，北京、上海、广东、江苏等地纷纷出台新能源汽车鼓励政策，支持新能源汽车的增长和发展。
今年1月至6月，上海各类新能源汽车累计销量远超全年汽车销量。
根据上海市政府年底公布的《鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，个人直接购买新能源汽车可享受价格和牌照“双”优惠。
上海首批支持政策提供2万张免费牌照。
对于目前免费上牌的情况，市经济和信息化委员会副主任马静表示，今年1月至6月，共有新能源汽车获得免费上牌，其中1月份1辆、2017年1辆。
四月一次，六月一次。
从数据来看，总体呈增长趋势。
但这个数据距离新能源汽车2万辆的免费配额还有很大距离。
市交通委秘书长高一一分析，免费配额不够，说明新能源汽车推广面临诸多瓶颈，还有很多制约因素需要解决。
比如，关于充电桩，“现在最大的困难是充电桩进小区的问题，因为小区里的产权关系比较复杂，尤其是老小区。
”高一一表示，目前有关部门正在抓紧编制本市充电桩建设规划。
，希望年底前推出。
主要在住宅区，主要目的是充电；其次在停车场、高速公路服务区等公共区域，主要目的是补充电力。
同时，对于迪士尼乐园、虹桥商务区等一些重点区域，也要统筹考虑配套政策。
计划新建各类充电桩约6座。
三倍价格折扣继续促销。
除了免费上牌外，在价格方面，上海对插电式混合动力乘用车给予3万元/辆的补贴，对纯电动乘用车给予4万元/辆的补贴。
对于车价补贴，市经信委副主任马静进一步解释：“以荣威混合动力汽车为例，按照今年的补贴政策，上海和国家的补贴合计超过6.3万元，免征购置税可能还会有一些优惠，此外，嘉定区、浦东新区、闵行区已率先制定了新能源汽车推广应用区域实施方案。
其中，闵行区拟对购买新能源汽车的个人每辆额外补贴2万元，嘉定区给予1.5万元/辆补贴。
近日，国务院宣布，自今年9月1日起至年底，对在我国许可销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车三类新能源汽车实行免征车规。
目前，有关部门正在抓紧制定车型目录，预计受此影响，7、8月潜在购车者将进入观望期，销售或将迎来一波浪潮。
九月达到高潮。
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