【综合报告】乘联会发布2023年12月全国乘用车市场分析，其中指出，乘用车零售量2023年12月市场保有量达到3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。
今年以来，累计销售汽车2.9万辆，同比增长5.6%。
2020年12月汽车市场零售额环比明显走强。
车企年底冲刺和本土消费促进共同推动市场火热。
12月份的促销力度和广度都加大了，影响到了几乎所有厂家、所有车型，呈现出历史上罕见的年末加速态势。
促销冲刺的特点。
12月促销力度或将持续强劲，细分市场主要销售车型冲刺以价换量考核目标；地区购车补贴大多在今年1月份按月和按年结算，有利于维持年底销量。
新能源方面，12月份新能源乘用车产量达到5000辆，同比增长45.4%，环比增长10.5%。
今年以来，累计生产汽车3万辆，同比增长33.7%。
12月，新能源乘用车批发销量8000辆，同比增长47.5%，环比增长15.3%。
今年以来，累计批发车辆4万辆，同比增长36.3%。
12月，新能源汽车市场零售94.5万辆，同比增长47.3%，环比增长12.1%。
今年以来，累计销售6000套，同比增长36.2%。
12月新能源汽车出口10.2万辆，同比增长39.8%，环比增长19.4%。
今年以来，累计出口汽车8万辆，同比增长72.0%。
2020年1月展望：今年1月有22个工作日，比2020年1月的18个工作日增加了4天。
乘用车属于消费品，节前消费时间越长，消费刺激就越充分是。
今年1月份的有效产销期很长，效果也很突出。
因此，今年是消费大年。
12月份车市降价促销力度尤为强劲，提早释放了部分购车需求。
因此，1月份应该是逐步退出促销、实现稳定销售的阶段。
但由于去年春节提前造成的基数较低以及政策退出后的调整期，我们对今年1月份零售额的大幅增长仍抱有较高预期。
近年来车市萎缩最大的是A级燃油车市场，这也是首次购房者的主要购买群体。
国家四部委出台的稳定燃油车消费政策对于稳定燃油车市场消费具有重要意义。
我们对一月车市充满信心。
入门级燃油车是民生车型，燃油车主要在春节前消费。
因此，1月车市也是车市可持续消费的重要指标，体现了我们共同富裕的消费大众化效应。
每年一月的“开门红”，是地方政府和车企需要共同努力的方向。
但由于12月份冲刺激烈，经销商库存较高，春节前去库存压力较大，因此1月份批发销量较低。
零售现象将更加明显。
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