一文看懂中国汽车产业发展高峰论坛，行业领袖这么说！

【报道】6月28日，由中国电动汽车百强与长城汽车联合主办的“新机遇新生态——中国汽车产业发展高峰论坛”在保定哈弗技术中心举行。

中国电动汽车百人会副理事长董阳、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华、清华大学车辆与交通学院教授、汽车工程学会主任首席科学家汽车安全与节能国家重点实验室、国家智能网联汽车创新中心 中国人民大学经济学博士李克强、清华大学经济管理学院博士后、东吴证券首席经济学家任泽平、长城魏建军汽车董事长、长城汽车总裁王凤英、长城汽车轮值总裁孟祥军、长城汽车经营管理层、技术研发团队以及行业专家、合作伙伴、投资者代表、媒体合作伙伴齐聚会场，就全球汽车产业发展趋势及智能化、碳中和的未来格局。

汽车工业的未来已经到来。

随着全球汽车产业格局的重塑，中国汽车产业应及时转型，实现向更高定位的跨越。

对此，中国电动汽车百协副理事长董扬在论坛开幕致辞中表示：“当前，中国汽车产业危机来了，变革来了，追赶来了。

今年是中国汽车品牌从追随走向融合的一年，长城汽车的成长已成为中国汽车品牌的典范。

”长城汽车董事长和魏建军致欢迎辞。

客人。

当前汽车市场正处于百年未有之大变局的重要时刻，碳中和势在必行。

和谐与智能给汽车产业带来了前所未有的新机遇。

中国汽车产业需要抓住机遇，顺应趋势，优化布局，引领全球汽车产业新生态。

紧跟未来行业趋势，引领发展新路径 在论坛上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华发表了主题为“《汽车产业发展几点思考》”的演讲。

他表示：“平台和生态将是新汽车产业竞争的核心。

”跨行业协作，共建技术平台和产业生态，抢占未来汽车产业竞争制高点，是赢得未来的重要举措。

张进华，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长，中国人民大学、清华大学、博士后大学经济管理学院、东吴证券经济学博士首席经济学家·任泽平从经济领域的角度阐述了中国未来经济的变化和机遇，并分享了《中国经济展望》的主题。

新能源战略具有先发优势和规模优势，汽车强国梦想指日可待。

以长城汽车为代表的国产自主品牌将迎来历史性机遇。

中国人民大学经济学博士首席科学家·李克强、清华大学经济管理学院博士后、东吴证券、清华大学车辆与交通学院教授、国家重点实验室主任首席经济学家·任泽平分享汽车安全与节能实验室、国家智能网联汽车创新中心谈到中国汽车未来的发展趋势，李克强教授在主题演讲中表示：“目前，我国的智能网联汽车在各方面都越来越完善。

顶层规划、产业规模、商业化等，但考虑到智能网联汽车的技术特点和社会属性，我国智能网联汽车的发展需要更多的本土属性，即符合标准的新产品与“中国计划”。

”清华大学车辆与交通学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室、国家智能网联汽车创新中心主任首席科学家李克强表示，面对新格局、新机遇、新形势面对挑战与新生态，长城汽车轮值总裁孟祥军表示：《应时代而变，与荣耀同行》以长城汽车为主题发表演讲，分享了公司自身的转型以及未来的企业生态布局。

与时俱进，聚焦绿色碳中和、认知智能、全球潮流品牌和潮流产品，发挥集体智慧和集体创新4个维度，聚焦绿色发展和认知智能转型，实现新产品布局，创造未来价值生态，迎接新挑战，引领新赛道。

“长城汽车轮值总裁孟祥君将基于认知智能赢得未来汽车战场。

随着5G、人工智能等新兴技术的快速发展，与其高度融合的汽车产业也在快速升级。

在智能方面，在汽车评测研究院院长李庆文、地平线创始人兼CEO、Momenta CEO余凯的推动下，智能汽车将成为未来最有前景的智能终端。

曹旭东，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU MKT，销售与服务部总裁孙刚，高通技术公司产品营销副总裁钟学丹，腾讯智能出行副总裁姜锐。

高德汽车事业中心总经理与浩墨智能科技董事长张凯共同探讨了中国汽车未来的智能生态。

圆桌论坛就智能汽车软硬件技术及未来发展等一系列话题进行了充分交流。

领导和专家一致认为：“智能化浪潮下，上下游生态伙伴应通过深度合作、共赢取胜。

”未来的发展。

同时，大家表示长城汽车是中国最具活力的汽车企业，希望未来与长城汽车开展更深入的合作，完善能源生态布局，有助于实现碳排放目标在我国双碳目标指引下的中和接下来，交通和能源行业格局也将被重塑，如何抢占高位发展地位关系到行业的未来。

会议由清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持，同济大学教授、国家智能新能源汽车协同创新中心主任、教授、博士生导师、能源与技术研究院余卓平主持。

华北电力大学控制与计算机工程学院教授、博士生导师、大数据研究院院长李建斌，蜂巢能源杨红新，未石能源总裁陈雪松共同参加围绕碳中和目标下的交通与能源转型主题进行深入探讨。

未石能源总裁陈雪松 未石能源总裁陈雪松认为：“与欧美相比，中国实现碳中和目标的时间已经不多了。

如果中国想要实现碳峰值，氢可以是一种选择，但必须实现碳中和。

“氢气是必须的。

”同济大学教授、国家智能新能源汽车协同创新中心教授、主任于卓平表示：“长城汽车处于新时代，95分以上的能源发展布局是基于希望长城汽车能够成为新能源领域的领跑者。

“碳中和是一个全球性的问题，所有企业、每个人都无法回避。

相关领域的生态伙伴。

”深入合作，抓住巨大机遇，收获绿色未来。

当前，碳中和、智能化已成为行业共识。

由中国电动汽车协会联合主办的中国汽车产业发展高峰论坛百强与长城汽车的联谊，为跨行业、跨领域的协作互动提供了绝佳的平台，与会专家各抒己见，为汽车产业参与智能化、助力碳中和指明了路径。

，也描绘了中国汽车工业引领全球创新的宏伟图景。