本周热门话题 -比亚迪“云年”正式宣布恒大汽车发布停产风险公告

【报道】本周新能源汽车领域发生了很多引人注目的事件。

您不必担心错过这些亮点。

内容将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

乐跑发布年度财报，全年营收8500万元。

近日，乐跑汽车发布了年度财务报告。

全年交付68套，同比增长%。

全年营收8500万元，同比增长%。

销售网络方面，截至年底，乐跑共有门店3家，同比增长100%，覆盖1000多个城市。

毛利率方面，由年内的-44.3%大幅提升至年内的-15.4%，下半年收窄至-8.1%。

毛利率快速提升。

Leapao采用经销商模式，因此经销商返利从销售收入中扣除。

剔除返利影响，乐跑下半年毛利率实现正值。

从营业利润来看，零运行期间的费用率（销售费用、管理费用、研发费用）较低。

随着整车产品结构的改善和销售规模的扩大，有望更快实现盈利。

同时，灵跑的资金利用率较高。

从成立到年底，其交付量和财务业绩均达到新势力第一梯队的水平。

该集中式电子电气架构将搭载在今年下半年推出的新车型上，实现高集成度、高平台化率、高通讯速度、快速迭代的超级计算平台量产。

海外市场方面，今年首批海外门店在以色列开业。

2020年，乐跑将逐步拓展欧洲、东南亚、中东等地区的全球网络，持续拓展海外市场，进一步加快全球战略布局，助力提升海外交付节奏。

吉利汽车发布年度财报，全年实现营收1亿元。

近日，吉利汽车发布年度财报。

数据显示，吉利汽车全年实现营收1亿元，同比增长45.6%。

归属于母公司净利润52.6亿元，同比增长8.5%。

现金总水平增长20.4%至1亿元，创历史新高。

其中，新能源产品（包括吉利、几何、领克、吉氪、锐蓝）全年销量27辆，同比增长30%以上，渗透率单月新增电量多次突破30%。

吉利汽车自行车销售收入同比增长17%。

2017年，“中华星”高端系列整体销量突破1000辆，占吉利品牌（含几何）的23%以上。

最高月销量达到3万辆，单车平均售价达到15万元。

领克全年销量达到27辆，截至2020年2月，累计总销量已超过85万辆；姬氪品牌每年交付一台，超额完成年度7万台目标。

极氪平均订单金额超过33.6万元。

极氪第二款机型极氪已于今年1月开始发货，平均订单金额为52.7万元。

2018年，吉利汽车出口4辆汽车，同比增长72.4%。

2019年，领克全年出货8辆整车，其中新能源车型占比97%。

截至2020年3月，领克已在荷兰、瑞典、比利时等国家开设了11家领克体验店。

吉利汽车全年销量目标为1万辆，其中新能源销量占比近40%。

全年将推出9款以上新能源车型。

其中，Galaxy L7和Galaxy L6将分别于今年第二和第三季度交付； E8将于今年第四季度交付。

姬氪将推出两款新机型。

从产品输出到技术输出，吉利汽车授权收入进一步提升，实现全年总收入16.6亿元，同比增长29.9%。

定位为紧凑型纯电动SUV，极氪X将于4月12日上市。

近日，据极氪官方公告，极氪X将于4月12日20:00正式上市。

据悉，极氪X作为极氪第三款车型新车定位为紧凑型纯电动SUV。

它基于SEA庞大的纯电动架构打造，有单电机和双电机型号可供选择。

外观方面，ZEEKR的前脸采用了3D立体LED日间行车灯，由左右两侧41个发光单元组成。

日间行车灯向后延伸的车身双脊线，让车头更加饱满、立体。

车尾采用一体式贯穿式尾灯，中央带有“ZEEKR”发光标识，提升了整车的气质。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

细节方面，新车采用了无门把手设计。

此外，ZEEKR X采用无框车门、无框外后视镜、隐藏式充电口盖设计。

动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可供选择。

单电机型号最大功率为kW。

在此基础上，双电机车型在前轴增加了一台最大功率为kW的电机。

此外，极氪此前发布了2020年2月交付数据，2月共交付9辆，该品牌累计交付量达到9辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%。

相信随着极氪X的正式上线和交付，极氪的交付能力能够得到一定程度的提升。

恒大汽车发布公告，存在停产风险。

中国恒大3月22日宣布，恒驰5将于2016年9月16日正式量产，首批量产车已于2018年10月29日交付。

截至本公告发布之日，恒大新能源车辆已交付超过一辆车。

由于流动资金紧张，恒大新能源汽车采取了减少员工数量等削减成本的措施，以维持基本的业务运营。

截至2020年3月，恒大新能源共有3名员工，而截至2018年6月30日，恒大新能源共有30名员工。

恒大汽车表示，如果无法获得新的流动资金，集团将面临停产风险。

不过，如果集团未来能够寻求1亿元以上融资，计划推出多款旗舰车型，并希望实现量产。

根据该计划，2018年至2020年累计非杠杆现金流预计将达到负70亿元至负50亿元之间。

值得一提的是，3月7日，恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司、恒大新能源汽车（广东）有限公司因票据纠纷被罚款1万多元。

算上本次执行，上述公司已被执行金额共计3.77亿元。

恒大新能源汽车（贵州）有限公司也被累计执行近3亿元，并因拖欠执行款被当地法院列入违约名单。

此外，恒大汽车旗下瑞典环球电动汽车公司（NEVS）近日宣布启动“冬眠计划”。

根据计划，该公司计划裁员，占员工总数近95%，并将在未来六个月内启动。

如果该计划全面实施，NEVS将只剩下20名员工。

作为恒大首款量产SUV车型，恒驰5定位紧凑型SUV，对标奔驰GLA、奥迪A3、宝马X1等豪华车型。

它配备了千瓦电机，0公里/小时加速时间为7.8秒。

搭载CATL磷酸铁锂电池，额定功率72.8KWh，续航里程公里。

自去年10月底开始交付以来，恒驰5号一直风波不断。

预售开始后15天内，恒驰5号称订单已突破3.7万台，但当时的发货数据只能找到一台。

截至去年12月底，恒驰已累计交付5辆。

另据悉，恒大汽车自今年9月更名为恒大汽车以来，持续亏损。

恒大汽车财报数据显示，恒大汽车2018年、2018年、2018年分别亏损14.29亿元、44.26亿元、73.94亿元，全年财报未按时发布。

2019年4月1日，恒大汽车宣布停牌，目前尚未复牌。

全新HI版JiFox Alpha S已在广州推出城市NCA。

3月21日，全新HI版极狐Alpha S在广州推出城市NCA（即城市智能驾驶导航辅助）。

广州地区的车主可以预约销售顾问，到店分批升级。

这也是全新HI版吉狐Alpha S向用户开放的第三个城市，可在城市地区实现高端智能驾驶。

这也是业界首次实现珠三角两个重要城市深圳和广州之间的跨城市点对点NCA接入。

此前，全新HI版极虎Alpha S已于去年在深圳、上海城市NCA上市。

据了解，此次推出的城市NCA可实现市区自动巡航、无防护路口通行、近距离堵车处理、主动超车变道/合道分道、隧道通行等操作。

据悉，全新HI版Jifox Alpha S在硬件上总共配备了34个传感器，包括3通道激光雷达、6通道毫米波雷达、12个超声波传感器、13通道高清摄像头，实现了完全覆盖。

当前，随着智能驾驶不断从ADAS向高端自动驾驶演进，竞争领域也从高速转向场景更加复杂的城市。

如何快速攻克城市场景，打造全场景通用自动驾驶解决方案，成为行业亟待解决的问题。

问题。

JiFox Alpha S HI版本于2017年5月17日上市，7月16日开始首批交付。

此前已在深圳、上海、广州率先开通城市NCA功能，并开通高速NCA功能覆盖全国城市，开通29万公里高速公路的城际智能驾驶网络，安全行驶超过30万公里，智慧停车帮助用户实现无忧停车超过4.5万次。

此外，通过3次OTA升级，新增APA（智能停车辅助）前置进出、RPA远程停车、城市ICA（智能巡航辅助）等多项功能，高端智能驾驶能力不断提升。

值得一提的是，在深圳和上海，城市NCA已经成为用户出行的重要工具。

使用该功能出行的用户比例高达40%。

对高端智能驾驶的使用依赖正在形成。

福特Explorer EV正式发布，基于MEB平台打造。

近日，福特与大众全新紧凑型纯电动汽车正式发布。

该车名为Explorer EV，基于MEB平台打造。

它是大众ID.4的姊妹车。

官方表示，这款车的起售价预计为0美元，约合人民币33万元，新车将于年初正式交付。

外观方面，新车前脸采用了目前的贯穿式设计，但并非贯穿式灯组。

两侧有标志性的钩形日间行车灯，福特品牌LOGO位于封闭式格栅中央。

其下包围加入了一条U型银色装饰条，与封闭式格栅的底线相呼应，层次感很强。

悬浮式车顶也出现在这款新车上，C柱上还加入了个性化的装饰元素。

不得不说，新车的车窗线条在C柱处上扬的设计确实为其增添了一些力量。

此外，多辐双色低风阻轮圈的样式也别具一格，有19/20/21英寸轮圈三种尺寸可供选择。

车尾部分，尾灯和后包围的风格与车头相呼应，整体感觉不错。

该车有多种外观颜色可供选择，包括北极蓝和活力蓝、冰雪白、磁力灰、玛瑙黑和活力红。

从车身尺寸来看，其整体长度比ID.4略短。

内饰方面，新车采用了15英寸福特Sync Move中央触摸屏。

就像它的名字中的“Move”一样，这是一个可以升降的屏幕。

屏幕下方的岛上有触摸按键，可以控制音量等。

车内配备了无钥匙进入、双区自动空调、无线Android Auto和Apple CarPlay、10色氛围灯等。

明亮的环境光位于中控台正上方，这实际上是一个 Sound Bar。

智能驾驶方面，该车配备了12个超声波雷达、5个摄像头等，是欧洲首款提供自动变道功能的福特车型。

其其他 ADAS 功能包括带走走停停功能的自适应巡航控制、预碰撞辅助、带主动制动的交叉交通警报、主动停车辅助 2.0 等。

动力方面，福特尚未公布太多细节。

官方表示，Explorer EV有后轮驱动和全轮驱动两种版本，快充模式下25分钟即可将电池电量从10%充到80%。

该车辆具有电池温度预处理功能，可通过系统优化充电速度、充电时间表和行程计划。

福特表示，Explorer EV用户今年可以在欧洲使用超过100个充电桩，到2020年将达到00个，其中包括Ionity在多个地点建造的多个直流快速充电桩。

CATL的麒麟电池将量产，续航或将超过1000天。

据国内媒体报道，宁德时代的旗舰技术——麒麟电池已投入量产。

根据宁德时代的数据，麒麟电池的体积利用率已超过72%。

三元电池能量密度可达Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达Wh/kg。

作为对比，蔚来ET5kWh版搭载的宁德时代三元锂电池的能量密度为Wh/kg，比亚迪汉搭载的磷酸铁锂刀片电池的能量密度为Wh/kg。

麒麟电池的电池包集成度全球最高。

在相同的化学体系和相同的电池组尺寸下，相比大型圆柱电池系统，功率容量可提高13%。

去年11月底，麒麟电池被美国周刊（TIME）评为年度最佳发明。

至于其将搭载的车型，宁德时代与极氪品牌此前宣布，极氪将成为首个全球量产麒麟电池的品牌。

极氪首款纯电动MPV ZEEKR将成为全球首款搭载麒麟电池的量产车型。

电池驱动的ZEEKR将拥有超过公里的纯电动续航里程。

与此同时，宁德时代与大力士集团有限公司也联合宣布，麒麟电池将应用于AITO文杰系列新车型。

此外，理想汽车的纯电动车型也可能会搭载它。

比亚迪“云念”正式发布。

可能与底盘技术有关。

日前，比亚迪正式宣布“云年”。

从文案中“翻山越岭”、“稳步前行”、“帝车”等描述来看，似乎这是一项与底盘或驱动系统相关的技术。

比亚迪注册云年商标时，商标名称包括云年、云年-A、云年-P，与比亚迪插电式混合动力技术中的DM-i、DM-p有些相似。