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05-17
作为全国首批节能与新能源汽车示范推广试点城市，今年以来，南昌市相关推广工作已进入第六个年头。
11月5日，记者从南昌市科技局获悉，截至10月底，南昌市累计推广新能源汽车1000辆，其中2018年推广新能源汽车100万辆。
根据相关规划，到2020年，南昌市新能源汽车推广目标为1.从明年开始，南昌市新能源汽车推广可能进入“爆发期”。
初步启动正在稳步推进。
南昌市在我省新能源汽车推广应用城市群中占有重要地位。
数据显示，自2019年启动新能源汽车推广工作以来，截至2019年，南昌市节能与新能源汽车示范应用，共获得中央财政补贴资金1.11亿元，并安排了节能与新能源汽车示范应用。
地方配套资金共计1万元。
其中，公交车、混合动力出租车、混合动力公务车67辆，纯电动环卫车38辆，纯电动城市物流车1辆，纯电动工程车2辆。
此外，2009年至2018年，南昌市自主研发的节能与新能源汽车产品也从1个增加到30个。
全市新能源汽车销售总额达3.32亿元。
在此期间，南昌生产的一款新能源汽车已在当地上市，其他新能源汽车已销往杭州、南通、贵溪等城市。
目前，江铃汽车集团、弗莱德科技有限公司、江西白鹿嘉客车有限公司等多家汽车生产企业都在积极研发和生产新能源汽车。
后期推广步伐加快。
截至今年10月底，南昌市共推广新能源汽车3辆、混合动力公交车47辆、个人客车65辆、环卫车11辆。
据《南昌市至年度新能源汽车推广应用实施方案》介绍，到今年，南昌将完成新能源汽车推广目标，投资领域包括公交车、出租车、个人客车、公务用车等，以保障新能源汽车的使用在全市，南昌市计划今年年底建成公交车专用直流充电桩1个、交流充电桩1个。
其中配套设施建设预算1.14亿元，车辆购置费预算4.74亿元，推广应用实施费1万元。
今明两年，南昌市新能源汽车推广应用项目预算总额为6.15亿元。
个人将成为购买新能源汽车的主力军。
为了鼓励私人购买新能源汽车，国家和地方政府都出台了一系列补贴政策。
2017年国家出台的新能源汽车补贴标准为3.5万元至6万元，乘用车标准按纯电动行驶里程计算。
近日，南昌市出台新规定，对购买旧车最高补贴4.4万元，最低补贴2.4万元。
这意味着，私人在南昌购买新能源汽车可获得最高10.4万元的补贴。
记者从《关于南昌市私人领域购买新能源汽车的通告》看到，该市财政补贴资金均拨付给汽车生产企业或委托销售单位。
也就是说，车主买车时，不需要先垫付，然后再自行报销。
而是由车企或销售单位提交材料，地方财政对车??企或销售单位给予补贴。
11月5日，记者从负责补贴申请备案登记的南昌工业技术研究院获悉，补贴新政策出台后，已有4家汽车经销商前来登记。
对此，南昌市科技局工作人员表示，今年该局计划给予每个注册经销商30个补贴名额。
“还有私家车购买可以享受补贴，想要申请的车企和销售机构要抓紧时间。
”业内人士认为，从目前来看，由于续航里程有限，新能源汽车更适合收入较高的人群。
第二辆备用车一般不是个人购买第一辆私家车的首选。
但几年后，当相关配套设施完善后，私人将成为新能源汽车购买主力。
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