【广州车展】11月19日,广州国际车展正式举办。
奥迪RS e-tron GT实际上是在奥迪展台拍摄的。
。
据悉,新车是e-tron GT的运动版,在造型细节和动力上都有不同程度的改进。
外观方面,奥迪RS e-tron GT延续了e-tron GT的造型设计。
它配备了独特的空气动力学优化车身套件、喇叭形轮拱和相当激进的后唇,在高速行驶时产生更大的冲击力。
下压力。
内饰方面,新车与e-tron GT没有太大区别,依然保持了极具科技感的设计。
不过,新车采用了超细纤维材质的仪表板覆盖材料,方向盘和中控台上的红色或灰色缝线为内饰增添了一抹亮色。
此外,车辆的方向盘、座椅等部位还配有RS专属标识。
动力方面,RS e-tron GT采用前后双电机布置。
最大功率分别为Ps和Ps。
总最大功率为Ps,总扭矩为N·m。
之所以不是前后的简单相加,是因为RS e-tron GT在极限工况下仍然具有冗余度。
例如,在升压模式下,它可以短暂输出最大Ps。
此外,新车还拥有出色的能量回收系统,将电机、制动能量回收和液压制动系统完美融合。
制动回收功率可达kW,可增加30%的续航里程。
能量回收系统具有不同的回收模式组合:利用换档拨片调整回收强度实现滑行能量回收、通过基于摄像头和毫米波雷达的预测效率辅助系统实现智能滑行回收、回收减速和液压通过电动机能量回收产生压力。
动力系统减速之间平滑过渡,实现制动恢复。
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