【综合报道】昨天，北京乘用车指标办公室通报了今年第三次抽奖的相关数据。
据统计，这一时期申请普通客车配额的人数超过1万人，相当于每人抢到一个配额，再次刷新历史数据。
新能源指标也供不应求，排队人数超过28万人。
按照现行规定，新申请者至少要在五年后，也就是2020年才能获得新能源指标。
预约抢一辆普通车。
昨天，北京市乘用车指标办公室公布了最新的乘用车指标配置数据。
据报道，这一时期将配备个人普通客车。
经审核，截至2019年6月8日24时，所有普通客车配额申请者均具有有效代码。
北京青年报记者统计发现，本期要求抓一个指标的难度创历史新高，而上一期要求抓一个指标的难度则创历史新高。
今年以来，随着普通车中奖难度再创新高，不少“长期失败者”纷纷转向新能源指标，普通车申购数量出现暂时下降。
随着新能源指标获取难度加大，不少新申请者选择进入普通车指标“抽奖池”，普通车申请者数量再度增加。
随着本市外地车新政策的发布，本市小型客车配额资源变得更加重要。
预计未来小型客车配额申请数量将大幅增加，抽签难度或将持续上升。
今年新能源汽车配额已用完。
根据《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和组织年度新能源乘用车配额已用完。
已获批准的有效申请代码将继续按规定等待分配。
个人申请新能源乘用车配额有效代码为60个。
按照现有规则，新申请者至少要五年后，也就是2019年才能获得。
不过，根据规定，9日零点，系统会自动将申请有效期延长六个月。
每月的个人新能源客车配额申请在候补名单中。
因此，您只需保证个人申请信息在申请期间有效，申请人不再需要手动确认延期。
限制失信人员参与指标分配。
另据了解，据《北京市高级人民法院 北京市经济和信息化委员会 北京市交通委员会 关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》，经该市法院认定，本期限制参与乘用车指标分配的失信被执行人共有一人。
申请人对列入失信被执行人名单有异议的，可以通过北京法院审判信息网（查询案件具体事由，或者提交失信被执行人名单。
依法向执行法院申诉。
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