“五洲龙”，新能源汽车的先行者！站在现实的高点，展望未来
05-27
近日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部发文《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，宣布自2020年9月1日至12月31日，将免征购置税。
新能源汽车免征车辆购置税。
随着这项促进新能源汽车普及应用的税收优惠政策的正式实施，消费者的购车成本将进一步降低，新能源汽车市场有望在政策支持下不断取得突破。
划定购置税免征范围 2009年以来，新能源汽车迎来了政策的“蜜月期”。
特别是7月以来，中德新能源汽车充电接口统一，公交车改成新能源，充换电设施实施支持性电价政策。
扶持政策相继出台。
目前，新能源汽车免征购置税。
也正式发布。
此次《公告》中，明确了免征购置税的新能源汽车范围：纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、取得在中国境内销售许可的燃料电池汽车;动力电池不包括铅酸电池；纯电动续驶里程必须满足要求；插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不含电能转换燃料消耗量）符合现行国家常规燃料消耗量标准。
对应目标值小于60%；插电式混合动力商用车综合燃料消耗量（不含电能转换燃料消耗量）与现行常规燃料消耗国家标准相应限值相比低于60%。
政策出台的同时，8月5日，工业和信息化部、财政部、税务总局召开新能源汽车免征车辆购置税政策宣贯会在北京。
来自80多家国内汽车制造商和进口汽车经销商的代表参加了会议。
会议明确，今后，将根据我国新能源汽车标准体系发展、技术进步和车型变化情况，及时修订调整《目录》车型纳入条件，推动我国新能源汽车技术不断进步。
加快新能源汽车推广应用。
市场人士指出，国务院近日发布指导意见，明确推进应用“路线图”，这意味着购置税免征的实施只是一个开始，未来还将出台诸多细化政策。
国务院公布的《加快新能源汽车推广应用指导意见》明确提出“各地区必须执行国家统一的新能源汽车推广目录，不得采取制定地方推广目录的原则”。
此前，工信部只有《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。
根据这一要求，工信部等部门还需要发布国家统一的新能源汽车目录。
这份新能源汽车购置税减免清单很可能成为国家统一目录的雏形。
国内外车企对他们一视同仁。
对于进口新能源汽车来说，免征购置税是一个实实在在的优惠。
此前，除了上海、杭州允许部分进口特斯拉无需摇号、拍卖直接登记为新能源汽车外，各部委出台的支持新能源汽车的优惠政策基本不适用于进口汽车。
降低进口汽车售价10%的购置税，无疑将大大降低消费者的购车成本，对进口品牌新能源车型的推广起到积极的推动作用。
根据我国相关规定，消费者购买车辆时需要缴纳车辆购置税。
国产汽车购置费为车价扣除增值税后的10%；进口汽车的购置费为车价的10%（含关税和消费税）。
根据税率公式粗略计算，车辆购置税减免后，购买国产新能源汽车可节省1万多元，购买进口新能源汽车可节省金额车会更高。
市场人士指出，随着车辆购置税免征政策一视同仁，未来国产与进口新能源汽车将呈现差异化的市场竞争格局。
目前，国外新能源汽车产品普遍价格较高，配置和功能趋于高端。
特斯拉Model S P85高性能车型在中国市场的售价为人民币85.25万元。
此外，宝马中国于7月24日公布了宝马i3的国内售价，新车将推出纯电动版和增程式混合动力版两种车型，售价分别为45万元和52万元。
相比之下，国产纯电动汽车的价格显得非常划算，而且应用范围也更广。
北汽数据显示，截至目前，北汽新能源已应用于租赁、政府公务、租赁、驾校、邮政快递、企业物流保障、私家车等多个领域。
江淮汽车生产的iEV电动汽车（行情、咨询）在民间纯电动汽车推广方面始终位居全国第一。
此外，比亚迪插电式混合动力车型“秦”今年累计销量突破1万辆。
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