目前全市新能源私家车保有量约为约200辆，其中纯电动汽车与混合动力汽车的比例约为2:3。
新能源汽车推广一年多了，但私家车领域迟迟无法打开。
关键在于充电桩。
近日，南京市车辆购置税办公室发布数据。
一季度，全市共办理新能源汽车免税，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车各占一半。
业内人士估计，目前该市新能源私家车保有量约为约200辆，其中纯电动汽车与混合动力汽车的比例约为2：3。
新能源汽车推广一年多了，但私家车领域迟迟无法打开。
关键在于充电桩。
去年5月，我市下发《南京市新能源汽车推广应用工作实施意见（—年）》通知，提出充电桩建设规划任务。
上个月，我市组织召开推进新能源汽车充换电设施建设专题会议，将加快充电桩建设。
根据规划，拟建设停车设施的现有住宅区将配备电动汽车充电桩和专用停车位，比例不低于停车位的5%；新建住宅区按10%的比例同时规划、同时建设、同时投入使用。
汽车充电站和专用停车位。
今年年底前，将建成不少于3个居民小区的充电桩。
近日，南京市政府公布了今年全市新能源汽车充换电配套设施建设计划。
政府机关停车场、政府公共服务窗口停车场设置新能源汽车充电桩和专用车位，比例不低于车位的10%。
2019年，预计全市将新增10个以上配备充电桩的新能源汽车停车位。
此外，我市还将大力建设出租车充电站。
有关部门表示，未来条件成熟时，也会考虑向私家车开放。
另据悉，为调动各方积极性，我省不仅对电动汽车购置给予财政补贴，还对充电设施建设给予省市两级补贴。
目前，浦口区已与相关企业签署充电桩安装协议。
首批建设50个充电桩。
旭日艾城、明发滨江新城、西龙山大院等多个住宅区跻身首批安装名单。
南京市新能源汽车推广办公室负责人表示，一季度，各项补贴细则尚未明确。
今年6月以后，充电桩建设将焕然一新。
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