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05-17
新能源市场逐渐成为上汽未来的主攻方向，公司规划了多款新能源产品。
作为上汽新能源汽车阵容中的明星车型，荣威PLUG-IN也将在今年下半年进行小改款。
近日，记者梳理了新款荣威PLUG-IN的产品亮点，得出其涵盖油耗、动力、技术等六大方面。
在提倡绿色环保出行的背景下，新能源汽车受到消费者的青睐。
其中，插电式混合动力作为现阶段较为成熟的技术，受到众多车企的青睐。
在基本不改变驾驶员驾驶习惯的情况下，可以实现比传统燃油车更经济的油耗。
荣威PLUG-IN采用了这种领先的传动方式。
同时，目前插电式混合动力车型在国内部分城市可以享受优惠政策，更加贴近消费者。
1、油耗下降至1.6L/km。
既然是新能源车型，油耗自然是汽车的重中之重。
小改款的荣威PLUG-IN也在这方面不遗余力地改进。
现款荣威PLUG-IN的百公里综合油耗为2.3L，在同级别车型中已经处于领先地位。
据荣威官方数据显示，新款荣威PLUG-IN经过多方面升级，百公里综合油耗有所降低。
到1.6L，想要“前进一步”并不容易。
2.增加扭矩，提供更好的加速体验。
荣威Plug-in是由1.5LVTI技术的自然吸气发动机、起动发电机一体化电机和牵引电机组成的三核动力。
该技术已经比较成熟，其耐用性也经过了很多消费者的检验。
新款荣威PLUG-IN在延续现有动力组合的同时，也针对其进行了优化。
最大功率依然控制在kW，而扭矩则从N.m升级为N.m，给驾驶者带来更顺畅的加速体验。
官方数据显示，新款荣威PLUG-IN的百公里加速时间从10.5秒缩短至9.5秒，可见其对动力单元的优化非常到位。
3.外观小改动，增加专属车辆标志。
作为年度改款车型，新款荣威PLUG-IN的外观变化凸显了其新能源车型的特点。
头灯造型没有太大变化，只是卤素光源升级为氙气光源，并且灯泡外部增加了蓝色装饰环。
上汽此前发布了“蓝芯”和“绿芯”两大技术品牌，荣威PLUG-IN正式属于后者。
后备箱上的“NETGREEN”标识也说明了这一点。
后备箱下缘的“PLUG-IN”标识也进行了更改，以凸显荣威PLUG-IN新能源汽车的身份。
4.利用上汽最新的inKaNet5.0系统。
inkaNet系统经历了五次迭代，目前已经发展到5.0版本。
作为该系统的最新版本，它首次搭载在新款荣威PLUG-IN上，为该车增添了几分科技色彩。
。
经过多个版本的更新，系统各方面都足够成熟，功能也比较完善。
inkaNet5.0系统主要增加了对4G网络的支持，并增加了3D地图模式，更直观地反映道路的实际情况。
，并且在界面人机交互方面更加细致，更加符合驾驶员日常使用习惯，更加便捷。
值得一提的是，全时伺服语音唤醒助手系统，随时说“你好，语音助手”即可激活语音助手执行多项功能操作。
它还具有语音识别率高、响应速度快的优点。
5、三种驾驶模式、八种驾驶模式。
新荣威Plug-in提供三种驾驶模式，E-经济模式、N-普通模式、M-山地模式。
而且由于荣威PLUG-IN可以实现纯电动行驶，当电量不足时，汽车可以通过能量回收以及发动机怠速和行驶模式自行充电。
一旦电池电量低于23%，发动机就会自行启动并变成油。
电动混合动力驱动，长时间保持这种状态与混合动力汽车没有什么区别。
虽然不会影响日常使用，但随着纯电动行驶时间的减少，油耗自然会更高。
此外，新款荣威PLUG-IN拥有多达8种驾驶模式，可通过行车电脑诊断自动分配最佳驾驶模式，旨在实现最佳驾驶体验的同时保证油耗和续航里程。
6、购车后品质升级有保障。
除上述外，上汽集团在购买新能源汽车时还考虑了消费者对未来电池损耗和质量可靠性的担忧。
上汽荣威提供12万元的动力总成及三电零部件，期限长达8年。
公里（16 年起）保修承诺。
众所周知，电池使用一段时间后，电池的寿命和放电容量都会降低。
因此，上汽荣威为动力电池提供了长达8年、16万公里的额外衰减承诺（8年或16万公里后，电池衰减不会超过30%）。
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