中国南方电网； “十三五”电动汽车充电基础设施投资30亿
05-27
【报道】从宝马官方获悉，纯电动BMW iX3将于9月13日在沉阳正式上市，作为首款搭载最新第五代的车型搭载BMW eDrive电驱动技术的新一代车型，新车为全球宝马车迷带来零排放、长续航、高能效、纯电动驾驶乐趣。
新车将在国内率先上市，并以中国沉阳为唯一生产基地出口海外。
。
BMW iX3的外观设计采用了BMW i品牌专属的设计语言。
经典的双肾造型以蓝色阴影勾勒，整个中间区域采用简洁科技的黑色面板设计，打造隐藏式半封闭结构，既能减少风阻，又能保留进气散热功能。
侧门下方有蓝色饰板贯穿前后。
该车后下部两侧设计有两条蓝色扰流板，不仅具有空气动力功能，还可以让人一眼识别出其新能源汽车身份。
新车型采用最新一代空气动力车轮，相比燃油车型可降低5%的气动阻力。
新一代空气动力轮毂以轻质铝合金轮毂为基础，在V形辐条之间嵌入铝合金纹理嵌件。
它不仅能承受动态行驶时的各种机械冲击，还能减少空气动力湍流，从而减少空气阻力的影响。
与之前的宝马空气动力车轮相比，新型车轮减重高达15%，减少非簧载质量，优化车辆操控性能，提高车辆能源效率。
在中国市场，BMW iX3将配备与X3汽油车型相同的智能技术和相同的豪华品质，并由华晨宝马在柔性共线上生产，这将提高开发和生产效率。
得益于宝马在电动化领域深厚的技术积累，BMW iX3搭载的第五代BMW eDrive电驱动系统在电池、电机、电控三大核心领域全面进化。
在小型化、模块化方面领先于同级豪华车市场。
BMW iX3安装的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用技术含量更高的镍钴锰三元锂离子电池。
与现有的宝马电动车型相比，电池的能量密度提高了20%。
电池组总容量约为80kW·h，净容量为74kW·h。
电池包系统能量密度高达Wh/kg，可为车辆提供长达公里的续驶里程。
纯电动BMW iX3的驱动单元也采用了突破性技术。
首次将电动机、电子控制、变速箱和逆变器集成到一个整体。
功率密度较现有宝马纯电动车型提升高达30%。
驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土元素，减少对稀缺资源的依赖。
其最大输出功率达到千瓦，最大扭矩N·m。
单个驱动单元可使纯电动 BMW iX3 在 6.8 秒内加速到 100 公里。
在NEDC标准测试中，百公里能耗仅为16.7千瓦时，树立了同级豪华电动车新标杆。
驱动单元还创造性地与车辆后桥融为一体，使结构更加精简，动力输出更加高效、直接。
纯电动BMW iX3采用的集成充电单元集成了车辆的直流和交流充电控制和管理功能。
在电网允许的范围内，采用高速直流充电，车辆最大充电功率可达千瓦，仅需45分钟即可将电池从0充到80%。
交流充电也非常高效。
最大充电功率可达11千瓦。
电池从0充到%仅需7.5小时，居家充电也非常方便。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-17
05-16
05-18
05-27
05-27
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市