遥控车范现军！ 2023年实现L3级、耀明自动驾驶

【报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，远元新能源商用车集团CEO范现军从商用车角度分享了远元如何探索智能汽车领域的创新风云变幻，逆势而上。

范现军表示，元熙汽车以技术为先导，以用户为中心，专注于创造零碳道路交通和可持续的未来。

今年11月，长续航商用车同比增长9%，累计销量位居行业第一。

在细分领域，长续航新能源轻卡今年连续11个月蝉联月销量冠军。

面对智能化，根据总体规划，长程汽车将在2020年实现L3级高速公路自动驾驶和L4有限场景自动驾驶，2020年实现L4干线物流自动驾驶，并实现L5级自动驾驶产业化。

2020年，驾驶与我们的智能座舱相结合。

以下是远程新能源商用车集团首席执行官弗拉基米尔·范现军的现场录音。

尊敬的各位来宾，大家好！首先，非常感谢中国电动汽车百人会提供这个机会，让大家齐聚一堂，共同探讨新时代汽车行业正在发生的变化以及将出现的机遇。

本次论坛的主题是“全球芯片与智能汽车发展新战略”。

接下来，我将从商用车的角度与大家分享远洋如何在风云变幻中探索创新、逆势前行。

中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1-11月，商用车产销分别完成7万辆和1万辆，同比下降31.9%和32.1%。

商用车行业仍呈现低位徘徊的态势。

与商用车行业整体下滑形成鲜明对比的是，新能源商用车的爆发趋势愈发明显。

据统计，今年1-11月新能源商用车销量25.3万辆，渗透率9.4%。

11月渗透率达到18.8%，新能源商用车渗透率仍在发展。

随着不断加速，相信来年，新能源商用车或将迎来发展关键之年。

当然，当我们回顾过去几年新能源商用车的发展历史时，我们可以清晰地发现，虽然新能源商用车的前景一片光明，但市场发展轨迹却并非一帆风顺。

同期，在政策推动下，新能源商用车一度迎来增长高峰，当年渗透率超过6.4%。

此后又经历了三年多的调整期，直到去年才重新进入新的增长阶段。

生长周期。

2018年新能源商用车渗透率下降至2.7%。

2017年新能源汽车销量19.7万辆，渗透率回升至4.2%。

直到今年，渗透率才大幅提升，并创下新高。

这样的市场波动，是对企业战略决心的有力考验。

他们需要能够在市场下跌时顶住压力继续投资，这样才能在市场成熟时度过周期并抓住机会。

今年长续航新能源商用车的市场表现背后，正是这一战略决心的集中体现。

作为商用车领域新锐品牌，源源以技术为引领，以用户为中心，专注于创造零碳道路交通和可持续未来。

自2011年成立以来，坚持以研发为先导，以创新商业模式为基础，致力于成为智慧绿色交通技术综合服务商。

对于现在的车企来说，技术依然是王道，所以在研发方面，我们都积极提前布局。

我们建立了国内最大的新能源商用车研究院，拥有100多名世界知名研发工程师，累计申请专利100多项。

此外，主导和参与制定国家、行业、团体标准65项。

同时，基于我们“”的市场生态战略指引，远航正在不断完善绿色能源补给网络和运力平台，为共同构建行业创新生态系统构建有效经验。

在产品和生态双向布局的引领下，远程性能不断提升。

今年11月，长续航商用车同比增长9%，累计销量位居行业第一。

在细分领域，长续航新能源轻卡今年连续11个月蝉联月销量冠军。

Remote的全产业布局不仅带来了销量的不断突破，也引起了资本市场的广泛关注。

10月底，我们公布了Pre A的融资情况，近期我们还将启动A轮融资，推动产品市场和资本。

两轮驱动市场的发展。

随着新能源渗透率不断上升，相信智能化将是下一步车企竞争的核心领域。

与传统汽车相比，新能源平台是智能网联系统的最佳载体。

未来，汽车将不仅仅只是交通工具，具有更多智能空间功能，智能驾驶的水平也将越来越高。

对于商用车来说，智能网联和智能驾驶带来了效率的巨大提升，特别是高端自动驾驶的逐步落地，将为行业带来新的颠覆性变化。

商用车是生产力的工具，高端自动驾驶等智能应用的商业化前景在商用车领域将比在乘用车领域更加清晰。

首先，商用车的运营成本较高，自动驾驶的硬件接受度会更强。

其次，在港口、物流园区、矿区等一些封闭场景，更有利于自动驾驶的早期应用和数据积累。

尤其是未来干线物流场景的应用，自动驾驶的需求将会更大，行业将衍生出超万亿级的产业需求。

按照我们目前的总体规划，源源将在2019年实现L3级高速公路自动驾驶和L4限定场景自动驾驶，2020年实现L4干线物流自动驾驶，2020年实现L5级自动驾驶结合我们的智能座舱的产业化。

2020年，随着商用车行业加速新能源化、智能化进程，我们也在努力通过技术升级突破单车效率极限，打造智能无人立体物流网络，构建零碳智慧物流解决方案。

所以，在今年的“远程品牌日”，我们还发布了一个开源的物流系统，它是一个天地一体化的系统。

基于场景化商用车，我们与吉利世通道宇合作，利用航天技术和新能源。

技术集成应用以远程技术产品、运输服务和能源补给系统为支撑，充分发挥卫星在导航、通信、遥感、大数据、云计算等方面的优势，实现信息融合和数据化。

全链条共享，串联人、车、货、能源、站，点点成网，全面升级维度，打造综合物流体系。

未来，随着科技的不断进步，我们的天地一体化系统将不断前进，推动物流业朝着立体化、联运化、无人化、零碳化的趋势发展。

届时，该系统将为用户和消费者提供智能、精准、便捷、经济的全场景六碳物流解决方案。

创建智能互联、引领绿色商业一直是朗程的品牌愿景。

经过8年的发展，我们正在为全球物流行业探索全场景零碳物流解决方案，推动全球陆路交通零碳早日实现，为用户带来智慧能源、智慧出行的新体验。

运输。