据外媒报道，目前，电动汽车锂离子电池市场由几家公司主导。
韩国电子企业巨头三星也希望成为其中之一。
其三星SDI电池部门已开始向宝马供应电池。
不过，该公司还计划进一步扩大电池业务，以挑战同行韩国公司LG化学和日本公司松下。
三星的最新举动表明，该公司正在寻求成为电动汽车电池市场的主要供应商。
上周，三星投资约4亿韩元（约合3.58亿美元）在匈牙利建设新电池工厂。
该电池工厂预计今年下半年开始生产电池，预计每年为5万辆电动汽车提供电池。
目前，三星已通过其韩国电池工厂为宝马i3电动汽车提供电池。
不过，i3电动汽车的装配线位于德国。
匈牙利新电池工厂很可能为宝马未来几年推出的其他纯电动和插电式混合动力汽车供应电池。
三星在欧洲设立电池工厂的计划将与LG化学相媲美，后者最近宣布将在波兰设立新的电池工厂。
目前，LG的汽车用户数量远多于三星，其客户包括25家汽车制造商。
通用汽车就是这些客户之一。
通用汽车正在与LG合作开发雪佛兰Bolt EV，合作可能不仅限于提供汽车电池。
值得指出的是，LG化学和三星SDI电池部门都将为2020年首次推出的奥迪SUV纯电动汽车供应电池。
该车将在欧洲生产，因此其电池可能由奥迪供应。
两家公司在欧洲的新电池工厂。
除了投资新电池工厂外，今年7月，三星还斥资4.49亿美元收购了中国汽车制造商比亚迪4%的股份。
比亚迪还获得了投资者沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司的投资。
比亚迪去年生产的电动和插电式混合动力汽车比任何其他公司都多。
然而，该公司仅在中国境外销售少量汽车。
三星也可能是电池供应商中唯一一家尝试制造自己的汽车的公司。
20世纪90年代，三星成立了汽车部门，但后来将其出售给了法国汽车制造商雷诺。
这家法国汽车公司仍在韩国销售雷诺三星车型，其中包括已在法国停产的 Fluence ZE 电动汽车。
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