今年将推出25款新能源汽车，混合动力车型占多数

过去的一年，新能源汽车迎来了拐点。

据中国汽车工业协会统计，去年1-11月我国共生产新能源汽车5.67万辆，全年销量应在6万至7万辆之间。

这个数字是去年的五倍。

随着新能源汽车市场的复苏，今年将有大量新车与消费者见面。

近日，记者梳理了今年各大车企的新车，发现至少有25款新能源汽车陆续上市。

新能源汽车为何如此受欢迎？ 之前不温不火的新能源汽车为何开始回暖？这背后，除了相应的国家和地方补贴之外，城市限购恐怕也是一个非常重要的原因。

日前，深圳的一道限购令再次打破了车市的平静。

根据规划，深圳每年暂定10万个指标，其中2万个指标仅针对通过摇号的电动汽车，占一年登记新车总数的1/5。

深圳并不是第一个为新能源汽车开绿灯的城市。

从北京、上海、广州等城市的限购来看，也给新能源汽车的发展留下了较大的空间。

最典型的例子就是上海。

由于补贴充足、免费牌照，比亚迪秦在上海市场一票难求。

未来随着限购在城市逐步铺开，新能源汽车市场将进一步受到刺激。

为此，各大车企纷纷加快推出新能源汽车的步伐。

接下来我们就来看看即将上市的25款新能源汽车。

比亚迪今年推出了6款新能源汽车。

2019年，比亚迪牢牢占据新能源汽车领域头把交椅。

如今秦的月销量已达多辆，成为年销量最高的新能源汽车。

按照比亚迪的计划，今年将大量推出新能源汽车。

率先上市的是唐，将于1月20日正式上市。

新车外观设计与比亚迪S7类似，但在细节上采用了更为独特的风格。

比亚迪唐搭载了比亚迪引以为豪的三引擎双模动力。

该系统由一台2.0L涡轮增压发动机和两台大功率电动机组成。

传动系统方面，新车搭载6速双离合变速箱。

搭载该动力系统的比亚迪唐百米加速仅需4.9秒，纯电动模式下续航里程可达85公里。

比亚迪汽车销售有限公司总经理侯岩先生此前接受记者采访时表示：“未来企业将加大新能源车型的投入，今年将推出6款新能源车型。

”除了唐之外，比亚迪还将推出两款SUV车型，分别是中型SUV“宋”和紧凑型SUV“元”。

此外，MPV“尚”、改款“秦”以及纯电动中型车也将于今年上市。

奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理尹同跃先生在接受记者采访时透露，艾瑞泽系列将是奇瑞未来几年的发展重点，并被赋予了更高的期望。

他表示，艾瑞泽7将从2018年的台湾销量直接跃升到台湾的水平。

艾瑞泽3将凭借出色的性价比为公司贡献更高的销量。

在新能源方面，奇瑞也将基于这两款车进行打造。

艾瑞泽7插电式混合动力版和艾瑞泽3纯电动车型均预计年内上市。

关于长安逸动纯电动版，我们之前已经报道过很多次了。

该车是长安汽车首款向私人市场开放的新能源汽车。

长、宽、高分别为//mm，轴距为mm。

与普通版相比，电动版除了高度增加了25mm外，其他参数保持不变。

逸动纯电动汽车搭载重庆长安自主生产的TYZ-XS14BA电动机，最大功率90kW，还将采用XLBA01锂离子电池组。

传动方面，预计匹配全新CVT无级变速箱。

据长安汽车相关负责人介绍，逸动纯电动汽车的续航里程可达15公里，比当今电动汽车市场的“明星”宝马i8高出15公里。

逸动电动车推出后，其主要竞争对手包括启辰辰风和江淮IEV5电动车。

作为长安首款混合动力车型，逸动混动搭载1.5L发动机+ISG电动机的动力组合，百公里综合油耗仅为5.4L。

与普通逸动车型相比，逸动混动版百公里综合油耗降低25%，也非常接近普锐斯等成熟混动车型。

长安汽车内部人士告诉记者，未来长安的产品将普及这种混合动力系统，力争进一步降低油耗。

根据吉利公布的新车计划，2020年将推出帝豪系列的混合动力车型，而这款车很可能就是“帝豪HYBRID”。

根据此前公布的信息，帝豪HYBRID将搭载1.8L发动机+双电机的动力组合。

得益于油电混合系统的匹配，“帝豪HYBRID”百公里综合油耗低于5L，节油率超过35%。

此前，我们在工信部新车目录中发现了吉利的一款新电动汽车。

这款新车的外观与众泰“知豆”纯电动汽车高度相似，车身尺寸也几乎一模一样，长宽高都为mm/mm/mm，轴距也是同一个毫米。

动力系统方面，该车搭载永磁无刷直流电机，最大输出功率17kW，峰值扭矩82Nm。

理论最大续航里程在Km左右。

北汽今年推出3款新能源汽车。

成立北汽新能源有限公司后，北汽新能源加快了企业发展步伐，先后推出了EEV、威王EV、EV、ES四款电动汽车。

根据北汽新能源规划。

今年将推出C10IB（微型车）、C50EB（紧凑型车）、C71GB（中型车）三款产品。

在配套设施建设方面，北汽新能源也计划实现跨越式发展。

自有公共充电设施方面，计划明年底前建成20个充电桩和2个快充公共设施。

届时将全面覆盖公共停车场、大型超市停车场、大型住宅区、4S店周边区域。

在2019年新能源汽车车展上，沃尔沃正式发布了插电式混合动力版S60L。

该车搭载沃尔沃最新Drive-E 2.0T汽油发动机，最大功率和峰值扭矩分别为kW和Nm，电动机最大功率为50kW，峰值扭矩为Nm。

在两者的共同作用下，沃尔沃S60L插电式混合动力版百米加速仅需5.5秒。

此外，S60L混合动力模式下平均油耗仅为2.1L/km，纯电动模式下续航里程可达50公里。

目前，沃尔沃XC90插电式混合动力版已开始海外预售。

该车起售价为5欧元（约合人民币58万元），将于明年引入国内。

沃尔沃XC90基于沃尔沃SPA平台打造。

外观与汽油版基本相同。

常规动力方面，XC90插电式混合动力版采用沃尔沃新开发的Drive-E动力系统，该系统采用2.0升机械涡轮双增压器结构。

电力驱动部分配备功率为80kW的电动机。

双发动机协同工作，提供最大功率kW和最大扭矩Nm的动力输出。

新车型不仅容纳了插电式混合动力车型所需的内部电池组，还拥有七个豪华宽敞的乘客座椅，在不牺牲用户舒适度的情况下照顾环境。

BMW Le插电式混合动力车型在去年的广州车展上全球首发。

该车将在中国沉阳工厂生产，并将于年内向消费者提供。

外观方面，华晨宝马Le与普通5系车型基本一致。

前脸部分进行了格栅、大灯、前保险杠等细节调整。

尾部采用单侧双排气管布置，“Le”标识表明其“绿色”身份。

动力方面，华晨宝马Le搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为kW。

与发动机匹配的是8速手动变速箱。

该车纯电动模式下可行驶58公里。

豪华品牌近两年也非常热衷于推出新能源汽车。

在今天开幕的广州车展上，奥迪A3 e-tron量产车正式亮相。

该车造型与普通奥迪A3基本相同，预计于2020年推出。

动力方面，奥迪A3 e-tron由1.4TFSI发动机和电动机组成，还配备了8.8kWh的锂离子电池组。

该插电式混合动力系统最大功率可达kW，最大扭矩为Nm，0至100米加速可达7.6秒，最高时速为km/h。

去年，广汽丰田推出了自主合资品牌——“菱智”。

该品牌的首款车型是基于EV概念车的纯电动车型——菱智EV。

新车基本延续了概念车的设计，充满跨界风格。

前脸采用时下流行的贯穿式下格栅设计，雾灯与下格栅融为一体；头灯和尾灯造型犀利，侧面线条也颇具动感，让整体看起来更加年轻。

关于该车的动力系统，目前还没有相关信息，我们将持续关注。

2019年，大众汽车将推出两款新能源汽车。

其中，高尔夫GTE插电式混合动力将以进口形式引入中国。

该车采用与奥迪A3 e-tron相同的技术。

动力方面，高尔夫GTE搭载了1.4TSI发动机，最大功率为kW。

此外，它还配备了最大功率75kW的电动机。

双方协同工作时，可提供最大功率kW和峰值扭矩Nm。

高尔夫GTE最高时速可达km/h，百米加速时间为7.6秒，百公里油耗仅为1.5L。

作为大众最畅销的车型，大众将在高尔夫的基础上推出多个版本的新能源车型。

近日，大众汽车在美国市场正式发布了旗下高尔夫电动版，成为大众汽车推出的首款纯电动汽车。

据悉，纯电动版高尔夫将配备24kW锂电池和85kW电动机。

配置方面，包括座椅加热、5.8英寸车载触摸屏、GPS系统等。

新车预计将于今年引入国内销售。

作为较早进军新能源的车企，丰田已经拥有多款新能源汽车，并将在今年推出多款新能源车型。

广汽丰田高管曾表示，将在2020年推出雷凌的混合动力版。

雷凌的孪生兄弟卡罗拉也计划在年中推出HEV混合动力车型。

外观方面，卡罗拉混动版将在现款车型的基础上增加一些混动专用的设计。

动力方面，丰田并未公布这两款车的动力信息。

现代汽车相关人员近日透露，现代集团将于2020年向全球市场推出新款插电式混合动力版索纳塔和K5车型，这两款混合动力车型将分别基于新款索纳塔和新款K5打造。

动力方面，目前国内销售的索纳塔混合动力版和K5混合动力版均搭载2.0L汽油发动机+电动机混合动力系统。

两款即将推出的新车将采用新的插电式混合动力系统。

新的混合动力系统将使用更强大的电动机和汽油发动机。

其发动机、电动机和电池将全部在韩国生产。

本田（中国）讴歌事业部总监渡边浩二在接受记者采访时表示：讴歌未来的方向是开发混合动力产品，将推出TLX和MDX两款混合动力车型。

MDX混合动力版将于今年推出。

作为讴歌旗下的一款中型SUV，MDX目前搭载的是3.5L发动机，综合油耗达到10.2L。

混合动力版可能会拥有与RLX类似的动力，油耗预计会降低至7.8L左右。