四家企业销量过万，理想优势明显，新势力5月销量出炉
05-27
今年被业界公认为新能源汽车元年。
除了政策因素外，特斯拉热潮对新能源汽车的普及和推广也起到了重大作用。
新能源汽车利好政策密集出台，引发今年新能源汽车产销“井喷”。
尤其是9月1日起免征新能源汽车购置税的新政策正式实施后，车企齐聚参加新能源汽车盛宴，抢占政策先机。
抢占市场。
记者11日从广汽内部人士处获悉，出现在首批车辆购置免税新能源车型目录中的广汽传祺增程式电动车，计划于今年11月的广州车展上上市。
。
近日，工信部公布了第一批免征车辆购置税的新能源车型目录。
北汽、广汽、江淮、比亚迪、东风等25家车企入围。
就在广汽传祺增程式电动车上市前夕，多家新能源车企已率先享受免征购置税的优惠政策。
9月1日起，消费者购买北汽新能源汽车的成本将进一步降低。
比如，购买原价23.08万元的EEV纯电动汽车，不仅可以享受国家、北京、北汽三重补贴后0元的优惠，还可以再享受1元购置税豁免。
9月10日，北汽集团宣布将于年底推出第二代EEV车型。
得益于政策利好，今年北京个人纯电动汽车注册量迅速在9月8日达到第一。
而在比亚迪新能源汽车热销的上海，更是成为兵家必争之地。
9月9日，江淮和悦iEV4电动汽车发布会在上海拉开帷幕。
一天后，东风日产启辰旗下首款纯电动汽车——魔龙风在上海正式上市，正式进军私人消费市场。
东风日产营销销售总部专职副总监叶雷表示，得益于地方政府和国家的双重补贴，以及免征购置税，消费者的利润空间在10万元左右。
购买晨风电动车最低配置车型。
最低费用不超过18万元。
这款基于日产专属EV平台打造的新能源汽车在价格上具有竞争力。
预计启辰纯电动汽车全年销量将达到5万辆左右。
比亚迪被认为是新能源汽车政策的最大受益者，继续保持爆发式增长。
比亚迪相关负责人表示，截至8月底，秦、E6销量均达到10万辆。
新能源汽车免征购置税新政策进一步刺激了市场消费。
虽然从9月1日起还没有具体统计数据，但不少经销店反映，新能源车型依然缺货。
“这不仅仅是春天，新能源汽车市场正在迎来炎热的夏天。
”比亚迪总裁王传福日前在汽车产业发展（泰达）论坛上表示，市场好转的一个重要标志是私家车向新能源转型。
正是因为新能源汽车的发展，比亚迪今年上半年在传统汽油车销量下滑的情况下依然交出了一份令人满意的成绩单。
今年上半年，半年报显示，比亚迪实现营业收入过亿元，其中新能源汽车业务实现营收约27亿元，同比增长12%。
次，占集团总收入的10%。
中国汽车工业协会数据显示，上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达到37%，插电式混合动力市场份额超过60%。
插电式混合动力车型秦成为中国新能源汽车销量冠军。
上海、北京等一线城市是新能源汽车的主要市场，上海销量占全国总销量的三分之一以上。
上述比亚迪负责人表示，由于上海等限购城市新能源汽车的开通，加上基础设施建设的加快以及部分消费者环保意识的逐渐增强，今年的新能源汽车汽车消费热潮已被引发。
秦一直处于供不应求的状态，目前还有约10台订单未交付。
动力电池已成为制约比亚迪新能源汽车销量增长的主要瓶颈。
比亚迪新电池工厂一期年产能6GWH将于9月投产，产能压力将得到缓解。
据完整机动车出厂合格证统计，今年1-8月，共生产新能源汽车7辆，同比增长7%。
其中，生产纯电动乘用车6辆，同比增长近7倍，生产插电式混合动力乘用车，同比增长近12倍。
国家“规划”节能与新能源汽车重大项目专家组组长欧阳明高预计，今年我国新能源汽车产销量将同比增长2%。
汽车专家孙木子表示，今年被业界公认为新能源汽车元年。
除了政策因素外，特斯拉热潮对新能源汽车的普及和推广也起到了重大作用。
虽然目前新能源汽车的推出正在加速，但适合个人消费者的新能源汽车并不多。
价格、续航里程、基础设施、服务设施等仍制约新能源汽车快速发展。
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