日前，又有城市宣布加入地方新能源补贴名单。
9月24日，太原市宣布，在国家补贴的基础上，太原市对购买纯电动乘用车的消费者实行每辆车2万元的“定额”补贴。
这意味着在太原购买一辆纯电动汽车可享受8万元补贴。
与多地不断出台新能源汽车补贴政策相比，目前只有上海一市对插电式混合动力汽车进行补贴。
既环保又符合国人需求的插电式混合动力汽车仍在等待地方政府的补贴。
在新能源汽车年产销50万辆目标的压力下，插电式混合动力汽车成为担负这一目标的主力军。
中国汽车工业协会数据显示，上半年，我国插电式混合动力汽车销量占新能源汽车销量的比重为42.5%，较去年的17%提升25.5个百分点。
科技部部长万钢曾透露，科技部近期已启动《电动汽车技术“十三五”规划》的制定。
规划认为，插电式混合动力更符合纯电驱动技术转型，基于战略发展方向和国情，插电式混合动力车型更有利于普及。
同时，实现国家新能源汽车战略目标，私家车是重要一环，插电式混合动力汽车为实现这一目标提供了可能。
作为插电式混合动力汽车的代表，荣威PLUG-IN插电式混合动力轿车。
综合工况下，纯电动续航里程可达58公里，油电综合续航里程为10公里。
同时，PLUG-IN也是中国首款量产的三核驱动插电式混合动力汽车，百公里油耗仅为2.3升。
与纯电动汽车相比，可以满足日常出行需求。
说到插电式混合动力汽车技术，自主品牌并没有“不当”。
上汽相关负责人表示，经过大量的研发投入和技术攻关，荣威PLUG-IN已成为国内唯一自主研发并量产的智能插电式混合动力（强混）汽车。
上汽不仅成功绕过了丰田的技术专利封锁，甚至在技术和生产工艺上达到了国际先进水平。
在有补贴政策支持的上海，购买荣威PLUG-IN比普通汽车更容易。
例如，PLUG-IN旗舰版和豪华版在享受国家补贴3万元和上海地方补贴3万元后的购买价格分别为18万元和19万元。
此外，上海浦东新区还对购买新能源汽车额外提供每辆车2万元的一次性补贴，并且还免征购置税，免费赠送新能源上海车牌（车牌价值8万元合并）在上海）。
相比之下，荣威PLUG-IN在购车投入和后续用车成本方面优势明显。
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