捷豹路虎I-PACE赛车版之父出任华人运通CTO

【2020年4月19日，上海】华人运通科技有限公司宣布，原捷豹路虎特种车运营总监负责人·马克·斯坦顿（马克·斯坦顿）将出任公司首席技术官（CTO）。

马克在汽车技术研发和整车开发方面拥有35年的经验。

他曾在福特的多款车型上工作过，并在过去的十年里担任作为捷豹路虎的整车开发人员，他打造了成功的产品，锻造了豪华品牌，打造了领导团队，取得了优异的成绩，未来他将与华人运通的技术工程团队分享自己多年的工程经验和工作。

共同打造世界顶尖新能源创新技术，国际顶尖名人的不断加盟，也证明了华人运通“聚英才”的非凡能力。

成为销量增长的推动力。

马克于2006年加入福特技术中心，此后致力于欧洲、美洲、亚洲等地各类车辆核心零部件的研发。

他参与了从全顺到嘉年华的许多畅销车型。

自20世纪80年代起，福特启动全球扩张战略，与一系列国际知名汽车公司合作，并在国外进行本土化研发和生产，实现了全球销量的大幅增长。

由于表现出色，年马克被任命为福特模特总工程师。

同时，作为模范负责人，全面负责福特Ka、嘉年华、Fusion（美版蒙迪欧）的研发。

他建造的新嘉年华成为世界上的小型汽车。

一个汽车模型。

马克也成为业内为数不多的拥有开发各种大中小型车型经验的技术工程专家之一。

转型为豪华品牌后，马克加入捷豹路虎担任车辆工程开发商。

他负责捷豹、路虎两大豪华品牌全球所有车型的车辆特性、性能规划、设定和底盘调校以及整个流程。

技术领域的产品开发。

在此期间，马克多次来到中国进行市场和消费者研究，并大胆创新和改革，优化了传统汽车企业沿用了几十年的内部流程，加快了汽车生产效率。

捷豹路虎近年来几乎年年刷新销量纪录，连续七年保持销量增长。

2017年，中国首次超越欧洲，成为这两个品牌全球最大的支柱市场。

能取得这样的好成绩，掌管车辆工程研发的马克功不可没。

在创新进取的那一年，马克调任捷豹路虎旗下独立部门SVO的首席执行官，负责开发最高性能和最豪华的车型。

凭借对整个产业链的掌控能力，他将完美的追求推向了极致。

在此期间，马克带领一支由顶尖工程师和生产团队组成的团队，推出了捷豹最具代表性的超级跑车F-TYPE SVR、“史上最强性能”捷豹XE SV Project 8以及极其豪华的路虎揽胜SV Coupe等。

推出多款高性能旗舰车型，并进一步加强现有车型的特殊定制和升级服务，显着提升捷豹路虎的品牌价值和核心竞争力。

与此同时，热爱挑战、勇于创新的马克成为了新能源领域的先行者。

他深度参与了捷豹首款纯电动量产车I-PACE的早期规划和架构开发，被媒体视为“特斯拉的有力对手”，后来他还带领SVO团队打造了I-PACE。

-PACE赛车版为2018年第五赛季电动方程式锦标赛应援。

因此，马克甚至被誉为“捷豹I-Pace赛车版之父”，志同道合，满怀热情地加入“我佩服”。

丁磊、墨菲、陈伟旭组成的核心团队非常喜欢。

我们彼此都有足够的资源和储备，一定会产生非常好的化学反应。

”马克对加入华人运通的原因进行了铿锵有力的解释，并进一步表示中国智慧出行市场环境日趋成熟以及产业推进的力度和速度，都受到了全球业内人士的关注，在这个历史机遇期，作为一名“具有深厚工程成熟度的技术专家”“大人物”，加上他勇于接受挑战和追求的精神。

马克最终决定加入华人运通，整合全球优质资源，共同改变人类出行方式。

马克在传统汽车和新能源汽车方面丰富的研发和工程经验是整个行业不可多得的“人类财富”。

Horizo??n的工程技术团队非常棒，堪称“梦之队”。

我非常愿意与这样的团队一起打造未来的智慧交通产品。

”他坦言，他会将自己的经验毫无保留地分享给技术工程团队的每一位成员，推动创新研发的同时也让产品化流程更加严谨、高效 华人运通正式成立以来，由丁磊、墨菲、陈伟旭组成的核心团队吸引了国家“千人计划”新能源专家宋晶博士， “iF设计奖”评委、著名汽车设计师马克的加入“梦之队”，将进一步提升中国视野在技术创新、产品研发、工程制造等方面的整体实力，彰显中国人的日益成熟。

维港集团在新能源和未来出行行业的国际化布局 马克 斯坦顿（马克·斯坦顿） 个人简历 马克拥有35年的汽车技术研发和车辆开发经验。

曾担任福特汽车车型开发部、捷豹路虎汽车开发部、SVO特种车事业部等总经理，一直从事产品规划和车辆开发工作。

、工程技术等方面都有丰富的经验和背景。

2006年，马克毕业于拉夫堡大学，这是一所科研水平世界一流的英国顶尖学府。

同年加入福特汽车欧洲技术中心，先后在欧洲、美国、亚洲等地进行各类汽车核心零部件的研发。

2015年，他成为总工程师，全面负责福特Ka、嘉年华和Fusion车型的研发。

他亲手打造的嘉年华（New Fiesta）已成为全球小型汽车的典范。

2006年，马克加入捷豹路虎，担任车辆开发经理，负责捷豹路虎品牌全球所有车型的车辆特性和性能的规划和设定，以及所有技术领域的全流程和产品开发。

2008年调任捷豹路虎专用车事业部总经理，主导发布了F-TYPE SVR、XE SV Project 8等旗舰车型。

在此期间，他深入参与了研发和生产工作。

纯电动汽车I-PACE的开发，为I-PACE的早期规划和架构开发做出了重要贡献，并主导推出了捷豹I-PACE赛车版。

2016年宣布辞去捷豹路虎职务，将于6月正式加入华人运通科技股份有限公司，担任首席技术官。