敌人不是不扎堆 雅阁混动VS凯美瑞双擎

【报道】虽然中国汽车市场新车层出不穷，紧凑型轿车、SUV等市场竞争异常激烈但说到合资品牌中型车，大家第一个想到的肯定就是那些经典车型。

这些车型凭借各自的优势，一直保持着不错的月销量。

另外，在燃油经济性越来越受到重视的今天，混合动力车型也越来越受欢迎。

近日，中国消费者最熟悉的一款经典车型，第十代本田雅阁混合动力版（第十代雅阁混合动力）即将上市。

这款车的造型与燃油版基本相同。

同样一改之前的商务风格，更加符合年轻人的品味。

而这也让我想起了去年11月份上市的凯美瑞，因为凯美瑞也在外观上加入了很多时尚元素，推出了双擎版本。

因此，这两款车型未来也将迎来又一轮的竞争。

那么对于消费者来说，这两款车谁更有优势呢？下面我们就来简单分析一下。

在进行具体分析之前，我们先来简单了解一下两款车型的基本参数。

第十代雅阁混动尚未上市（将于8月29日上市），因此其售价目前还不得而知。

该车选择了2.0L发动机+电动机的动力组合；凯美瑞作为去年11月推出的车型，双擎版包括两款车型，售价分别为23.98万元和27.98万元，采用2.5L发动机+电动机的动力组合。

从车身尺寸来看，两款车型基本一致，也很有竞争力。

外观：运动风格也很明显。

事实上，消费者对于设计风格有着不同的偏好。

毕竟，一千个人眼里就有一千个哈姆雷特。

从外观上来看，第十代雅阁和凯美瑞都具有很强的运动感。

我们先来看看前脸。

第十代雅阁混合动力车在外观上与汽油版高度相似。

整体造型更加时尚动感，搭配扁平化的视觉效果，给人一种青春动感的效果。

翼形LED大灯效果相当显着，混动车型独特的灯效让其科技感十足。

凯美瑞双擎版也采用了燃油版的设计风格。

前格栅采用横幅式设计，下部饰有大量镀铬横幅条，运动气息十足。

刀锋形状的大灯非常吸引人，而且这款车远光灯和近光灯都采用了LED光源。

来到车身侧面，我们可以看到两款车的造型都比较低矮，营造出一种运动感，相信会更吸引很多消费者。

其中，第十代雅阁混动版线条流畅，看上去较为修长；而凯美瑞双擎版车型的流畅线条也带有一丝圆润。

车尾部分，我们可以看到两款车型的车尾设计虽然没有前脸那么犀利，但是都能够满足消费者的视觉需求。

其实从外观上我们就可以看出，第十代雅阁混动和凯美瑞双擎都是基于燃油版打造的，所以整体造型与燃油版基本相同。

然而，作为消费者，我们如何从外观上区分燃油版和混动版的区别呢？事实上，这是比较容易的。

例如，第十代雅阁混动在前LED雾灯和门把手处增加了镀铬装饰条，车尾右下角增加了“Hybird”标识，两侧镀铬。

保险杠。

排气装饰；凯美瑞双擎版车尾右下侧除了加入“Hybird”标识外，品牌LOGO还融入了代表清洁的蓝色元素，相当抢眼。

对于这两款车的外观，我个人认为可以用同一个词来形容，那就是运动、时尚。

所以相信很多人都比较喜欢它们的外观，但是消费者不可能全部都得到，所以我们就来看看这两款车在其他方面的区别。

车身尺寸：符合中型车主流标准。

目前，消费者越来越注重汽车内的乘坐空间。

汽车内部空间一般可分为前排空间和后排空间。

不过，由于我们没有同时输入两款车型来比较乘坐空间，因此只能以尺寸数据作为参考。

另外，为了更好地诠释车身尺寸，我们还选取了两款中型车（大众帕萨特和福特蒙迪欧）的尺寸进行对比。

表中红色数字代表四个模型的最大横向比较；蓝色数字代表雅阁和凯美瑞之间的最大比较。

从表中我们可以看出，第十代雅阁锐混动和凯美瑞双擎更符合中型车的定位。

尺寸为标准尺寸。

其中，第十代雅阁混动的长宽高轴距均领先凯美瑞。

因此，我们可以初步判断第十代雅阁混动的腿部空间更好。

更好，水平乘坐时后排乘客感觉更舒适；凯美瑞双擎版本稍高一些，所以头部空间似乎更好一些。

不过这里需要说明的是，尺寸数据仅供参考，因为影响乘坐体验的因素有很多，比如门板厚度、发动机舱长度等。

当然，消费者需要考虑的因素也有很多。

相比买车时，内饰部分也是考察最多的部分。

因此，在对比了两辆车的车身尺寸之后，我们来到了该车的内饰部分来一探究竟。

内饰：两款车的区别比较明显。

接下来我们就来看看车的内部。

可以看出，两款车的内饰风格差异还是比较明显的。

第十代雅阁混动依然走稳定路线；而凯美瑞双擎版的内饰依然展现出了比较强的运动感。

两种型号均采用一些柔软的材料包裹。

具体来说，第十代雅阁混动采用的木纹饰板和各种装饰条显得更加豪华。

此外，除了黑色内饰外，还提供棕色内饰供消费者选择。

两种内饰颜色都体现了这款车的豪华感。

凯美瑞双擎版的中控线条非常独特，呈“Y”字形，看起来立体感十足，具有自然醒目的效果。

两款车都配备了三辐式多功能方向盘，两侧配有功能齐全的多功能按钮。

值得注意的是，两款车型的仪表盘都极具科技感。

第十代雅阁混动采用的7英寸液晶仪表盘显示能量输出、电池等信息，不同模式下边框颜色略有不同；凯美瑞双擎版的仪表盘也与燃油版有所不同。

。

中控显示部分，第十代雅阁混动采用了竖屏。

由于与控制按钮结合在一起，视觉效果看起来更大，但实际尺寸为7英寸；同样的凯美瑞双擎车型的中控显示屏尺寸看起来更大，但实际尺寸为8英寸。

但以我个人的体验来看，我更喜欢雅阁中控位置稍高的布局。

值得称赞的是，两款车型都采用了全景天窗，这也让乘客的头部空间感更好，压迫感更小。

可能用得不多，但是一旦打开，感觉就很舒服。

最后，关于乘坐感受，我想说两辆车的设计都比较细致，储物空间丰富实用。

综合来看，凯美瑞双擎版更符合我这样的年轻人的审美。

设计感很强，车内曲线的运用营造出更多的层次感。

同时，品质感也非常好。

一坐进车里就很容易感受到这种感觉。

好印象。

相比之下，第十代雅阁混动的表现要成熟很多，居家风格也更加务实。

因此，这也让消费者在选择的时候可以更多的根据自己的喜好来选择。

实力对比：各有各的特点。

动力系统是一辆汽车的灵魂，那么文章最后我们就来看看两款车型在这方面的差异。

第十代雅阁混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级的2.0L阿特金森发动机和双电机组成。

其中一台发电机负责充电，另一台负责驱动车辆。

。

发动机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，电机最大功率为Kw，最大扭矩为N·m。

传动系统方面，采用E-CVT变速箱。

底盘悬架方面，这款车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

从消费者的角度来看，第十代雅阁混动的动力系统有一个不得不提的数字，那就是4L/km的运行油耗，而这最直接的体现在其优异的性能上。

燃油经济性。

不过这里需要强调的是，这款车虽然有着不错的燃油经济性，但是并不是以牺牲动力为代价的。

据悉，其热效率可达40.6%，远高于上一代的38.9%。

而且，它还可以根据不同的行驶路况灵活选择最佳的驾驶模式，并在“EV模式”、“HYBRID混合动力模式”和“ENGINE发动机驱动模式”三种模式之间无缝切换，保持最佳的驾驶模式。

工况条件下实现低油耗。

此外，它还对内部部件进行了轻量化改造。

根据官方数据，由于电池组尺寸缩小了32%，动力控制单元缩小了15%，第十代雅阁混合动力车比9.5代车轻了约50公斤。

这些因素大部分重量来自于轻量化混合动力系统。

在介绍凯美瑞双擎版之前，我想在这里提一个有趣的笑话，那就是“混合动力有两种，一种是丰田的混合动力，一种是其他混合动力”。

这句话无疑是对丰田的肯定。

该车搭载的2.5L发动机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，电机最大功率为88Kw，最大扭矩为N·m。

传动系统方面，同样采用了E-CVT变速箱。

底盘悬架方面，这款车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

其工信部百公里综合油耗为4.1L。

在凯美瑞双擎版的系统中，还拥有两台电动机，分别发电和提供动力。

行驶过程中，车辆只能由电动机低速驱动。

在急加速或中速行驶时，发动机和电动机共同驱动车辆。

高速巡航时，发动机单独驱动车辆，发电机负责发电给电池组充电。

此外，由于电池组没有放置在备胎附近，因此可以避免重量过于靠近车尾的负面影响。

上面两张图是本田i-MMD系统。

说到这里，有些人可能会感到困惑。

这两款车的动力系统有什么区别呢？事实上，在本田的动力系统中，混合动力驱动模式下，发动机和电机是串联输出的。

最终只是电机驱动车辆，而不是发动机和电机同时驱动车辆。

其次，在发动机驱动模式下，发动机可以通过离合器直接连接到车轮来驱动车辆，这是本田的系统与丰田的混合动力系统的另一个区别。

在丰田的混合动力系统中，发动机随时都无法脱离电动机单独驱动车轮。

虽然在高速行驶时，发动机也需要带动电动机运转。

本田认为，在这种情况下，会造成发动机额外的动力损失。

本田雅阁变速箱 至于这两款车型匹配的E-CVT变速箱，本田E-CVT可以简单理解为电动机、发电机和2速斜齿轮变速器，其中一档是发动机动力，一档是发动机动力。

发电机。

，电机与输出轴相连，2档是发动机与输出轴相连，电机与发电机断开，N档是发动机断开，电机与输出轴相连。

丰田凯美瑞变速箱 丰田的 E-CVT 是一个行星齿轮加两个电动机。

其中一台电动机连接至太阳轮，另一台电动机连接至齿圈和输出动力的主减速齿轮。

因此，三个动力源通过行星齿轮组耦合在一起。

从纸面上看，本田和丰田都非常强大。

通过两个模型的对比，我们可以清楚地了解到它们还是有各自的特点的。

毕竟他们的理念不同。

但从消费者的角度来看，雅阁混动和凯美瑞双擎都更省油，动力输出也不错。

小编点评：在中国汽车市场上，本田和丰田两大日系品牌始终保持着各车型的激烈竞争，而雅阁和凯美瑞则分别在两方的竞争中扮演了最具“先锋”的角色。

从今天对这两款车型的对比我们可以了解到，总体来说，它们都有着鲜明的特点，所以消费者在选择的时候还是可以根据自己的喜好进行选择。

当然，买车最重要的还是价格，所以这两款车谁能取得更好的销量就看价格了。