百度无人驾驶汽车发展渐入佳境

5月27日，百度与上海国际汽车城正式签约，并将无人驾驶汽车路测项目团队落户上海国际汽车城汽车创新港。

自从去年年底百度无人驾驶汽车在乌镇世界互联网大会上首次亮相并引起党和国家领导人的高度关注以来，智能汽车和无人驾驶汽车突然火了起来。

政府、行业、企业和社会各界对自动驾驶技术前所未有的重视。

和应用程序。

此次签约，百度将把自动驾驶汽车路测项目团队落户上海国际汽车城汽车创新港，通过路测验证进一步完善基于Level-4的全自动驾驶技术。

这意味着百度自动驾驶汽车三年商用、五年量产的目标又迈出了坚实的一步。

愿景预计是“3年内商用，5年内量产”。

这是百度高层副总裁和百度自动驾驶事业部总经理王劲为百度无人驾驶汽车设定的目标。

王劲透露，无人驾驶是百度的一个大型投资项目，投资规模达数百亿元。

从技术角度来看，百度在自动驾驶技术方面也位居全球前茅。

“百度自动驾驶项目虽然起步稍晚，但凭借多年在LBS、大数据、人工智能领域的技术积累，已经形成了一整套自动驾驶技术解决方案，并在交通场景物体识别方面取得了巨大成功、高精度地图与定位、智能决策等关键技术达到国际领先水平。

”王劲说。

王劲也坦言，要实现无人驾驶汽车量产的目标，还有很多问题需要解决。

首先是成本。

百度自动驾驶汽车的原型有一个看起来像小帽子的激光雷达。

这个雷达当时要70万元，现在要50万元。

“我们正在与厂家合作，希望几年内降到2万元以内。

”王劲表示，除了车顶的雷达设备外，无人驾驶汽车的后备箱里还有很多昂贵的服务器。

到量产时，整套无人驾驶设备的折旧费和使用费加起来将相当于雇佣司机人工成本的五分之一到三分之一。

王劲指出，百度自动驾驶汽车的人工智能仍需训练。

“我们通常会在云端收集所有数据进行训练，然后将数学模型下载到自动驾驶汽车上进行处理。

”此次，百度将自动驾驶汽车道路测试项目组落户上海国际汽车城汽车创新港。

通过路测验证，进一步完善基于Level-4的全自动驾驶技术。

以人为本的百度认为自动驾驶是人工智能核心突破方向的三个原因：安全、高效、环保。

据有关方面统计，我国平均每天约有1人因交通事故死亡。

“如果无人驾驶能够克服人类驾驶中的许多问题，就可以拯救许多人的生命。

”王劲表示，百度发展无人驾驶汽车尊重生命的价值。

此外，无人驾驶汽车还可以大大提高汽车的使用效率，节省社会资源和人力资源。

例如，他们的成本约为雇用司机价格的三分之一甚至五分之一。

使用效率的提高将使汽车更加环保。

人类驾驶过程中可能会出现疲劳、酒后驾驶、情绪等问题。

但自动驾驶汽车的计算机系统就不存在这样的问题。

“人的反应比电脑慢，当驾驶员遇到紧急情况时，驾驶员用眼睛感知异常情况并用手脚采取行动需要约0.6秒的时间，加上约0.6秒的响应时间对于汽车传统的液压制动（即踩下制动踏板到制动系统开始起作用的时间）在公里每小时的速度下总共需要大约1.2秒的时间，汽车。

如果采用自动驾驶系统，则行驶约40米，电脑可在约0.1秒内检测到危险，加上电子制动响应时间，总反应时间约0.2秒，汽车行驶距离仅约7米。

同样的速度。

”王劲一边开车一边说道。

飞行员的安全视距一般在50米左右，自动驾驶汽车配备多种中远程雷达、摄像头等传感器，可以实现对多个目标的超视距扫描观察仪表。

在他看来，无人驾驶汽车不仅可以减少事故发生率，还可以提高汽车利用率，让出行更加经济环保，减少土地资源浪费。

百度技术 事实上，百度之所以能够致力于无人驾驶汽车的研发，更多的是得益于自身强大的技术积累。

“我们有很多技术不仅是中国最好的，也是世界一流的。

”王劲强调，自动驾驶汽车是一台移动计算机，需要具备看、听、说、思考、决策、行动的能力。

，这些能力都来自于百度的积累。

王劲表示，目前，百度上唯一集成这六大能力的产品就是无人驾驶汽车。

“有了这样的能力，自动驾驶系统可以成为比人类更好的驾驶员。

”王劲指出，无人驾驶汽车还需要很多辅助设备或系统，比如激光雷达、摄像头、高清地图等，来提高自动驾驶汽车的整个感知能力。

王劲强调，过去，汽车最有价值的部件是发动机和变速箱。

未来，安装在汽车上的计算机和软件等人工智能将是其最有价值的部分。

此外，无人驾驶汽车可以自动学习，变得越来越聪明。

王劲说，人类驾驶员首先要“教车”。

在行驶过程中，汽车会学习如何应对人遇到的各种路况，汽车会教汽车。

当汽车遇到特殊情况时，它会将学到的处理方法上传到云计算中心，云会将任何一辆车学到的新技能“教”给所有汽车。

“一个人拿到博士学位后，无论他的父母是博士还是博士后，他都要学习三十年左右。

汽车则不同。

它的“父亲”是一位“医生”，所以只要你复制它，汽车就会成为“医生”。

“这些都与百度在大数据、云技术、语音识别等方面的技术积累密切相关。

正是这些方面深厚的技术积累，让百度有信心进军无人驾驶汽车。

据了解，规定是百度下一步将选择全国最具代表性的十个城市作为百度自动驾驶汽车的试点城市，对此，王劲解释说，“很多市政府都已经和我们接洽了。

今年我们会从十个城市开始，一旦做好了，我们希望重点在十个城市完成。

”与技术发展相比，无人驾驶汽车进入寻常百姓家最大的问题可能是法律法规。

。

正如工信部部长苗圩所说，“以后??车我不开，我坐，车也是我的，一旦有人撞了，你该追谁的责任？”是生产汽车的公司还是车主？这个问题需要从法律上研究。

”今年两会，全国政协委员、百度CEO李彦宏提出，国家层面要重视自动驾驶。

国家应对自动驾驶技术研发和产业应用进行顶层设计和科学规划，加大资金支持力度，鼓励中国汽车企业与互联网企业合作。

研发与协同创新。

业内专家指出，应尽快修订完善自动驾驶相关法律法规，为自动驾驶汽车研发、测试和商业应用提供制度保障；同时，加快制定自动驾驶汽车相关技术标准。

建立健全并积极组织开展百度无人驾驶汽车测试试点工作。