3月27日至29日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中国汽车中心”）主办的2019中国汽车材料（西青）国际论坛在天津举行
05-17
国务院正式下发《节能与新能源汽车产业发展规划》，表示新能源汽车产业发展将以纯电动驱动为主要发展战略方向新能源汽车与汽车产业转型。
当前重点是推广纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。
从国家战略部署和相关文件可以看出，纯电动和插电式混合动力是我国新能源汽车发展的明确方向，而混合动力汽车作为过渡产品并没有得到国家政策的支持。
那么为什么丰田要增加混合动力汽车的推出呢？主要担心的是，我国目前新能源汽车充电设备还不完善，至少有5年的过渡期。
充电桩建设问题亟待解决。
尽管政策指明了方向，但业内普遍认为，充电难一直困扰着电动汽车的推广。
充电桩的建设成本和法规成本也是充电桩建设企业面临的难题。
此外，建设用地规划不足、商业模式不明确等诸多问题也困扰充电桩建设。
“与过去相比，现在新能源汽车发展的最大瓶颈不是客户担心车好不好用，而是更担心充电设施的建设。
”工信部部长苗圩提出，“今年我们会增加示范城市的数量，随着新能源汽车基础设施建设的全面推进，我们也希望各级地方政府能够加大这方面的力度” “制造商灵活应对。
在国家政策的引导下，新能源汽车的分类已经确定。
但在当前的汽车消费市场，由于诸多客观因素，现在说纯电动汽车会普及还为时过早。
事实上，大多数品牌尤其是自主品牌并不是“坐以待毙”，也不是等到设备建设完成才发力。
相反，他们早早暗中布局，齐心协力实施“农村包围城市”战略。
广州吉利明智总经理黄志坚告诉记者，电动汽车领域近年来尝试了汽车换电、私人租赁业务等多种模式，不少市民愿意尝试。
尤其是与广州周边各乡镇、城中村洽谈合作的主力军。
由于城市规划和发展相对成熟，充电设备的转型升级仍然困难。
乡村地区则不同，乡村地区都是由独立的建筑组成的。
家里跑V线就可以给车辆充电，停车也更方便。
还是有一定的实用性的，杭州、广州的做法就是例子。
新能源汽车走进农村生活。
在新能源汽车推广方面，新能源商用车采取的推广策略也是以农村包围城市。
业内人士普遍认为，随着政策的深入和社会各界的共同努力，新能源汽车正在逐步走进人们的生活和各行各业。
而现阶段的“走进群众生活”是指村镇居民。
5月21日，中山新能源客车有限公司采购首批20辆上汽大通EV80纯电动汽车，为中山古镇居民和游客提供绿色、清洁、无污染、零排放的通勤旅游、商务接待、社区服务和其他旅行解决方案。
。
上汽商用车公司常务副总经理徐秋华在接受记者采访时表示，推广方式更注重与地方政府、运营单位建立合作，打造生态系统。
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