3月27日至29日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中国汽车中心”）主办的2019中国汽车材料（西青）国际论坛在天津举行
05-17
5月23日，北京国际道路交通展览会在中国国际展览中心新馆开幕。
比亚迪在展会现场发布了道路客运领域的车型——C8纯电动客车、比亚迪C系列客车再添一翼，可以满足旅游公司、公交公司、租赁公司、公务用车等不同市场的需求，为客户提供有更多的选择。
道路客运是我国客运行业的重要组成部分，也是比亚迪“7”战略的重要组成部分。
在道路客运领域，比亚迪研发生产了C9、C8、C6等纯电动客车。
此次发布的C8也体现了比亚迪领先的新能源汽车绿色技术。
遵循“以人为本”的理念，外观时尚，空间舒适。
外观上，C8长10.5米，高2.5米，宽3.5米，轴距为mm。
电池全部布置在地板下方，降低了车辆重心，更加美观。
C8前脸犀利，车身线条流畅，两门气动外摆式设计，整体给人简洁、优雅的感觉。
在车内空间方面，C8充分体现了“以人为本”的设计理念。
宽大的车身和座椅的组合布局，最大载客量为45人。
乘客可以享受到广阔的伸展四肢的空间；窗户宽阔明亮，显示效果出色。
开放感；与传统燃油公交车相比，车内噪音更小，乘坐更舒适。
同时，车内安装无盲区监控设备，驾驶员可以通过监控摄像头实时查看车内情况。
领先技术造就强劲动力和安全性能。
与C9一样，C8也采用比亚迪自主创新和全球领先的车轮驱动技术，实现后桥两侧电机驱动和车轮减速功能。
它还配备了多功能方向盘和智能钥匙系统，可以实现智能识别和一键启动。
C8汽车动力电池采用比亚迪自主研发生产的磷酸铁锂电池，具有超长的循环寿命。
操控方面，C8搭载的电机最大功率KW，最大扭矩N·m，动力强劲，高速续航里程超过100公里，加速性能出色。
0至50公里加速时间≤23秒，最高时速达到km/h。
。
转向性能测试中，C8的最小转弯半径≤12m，转向力小，操作舒适，弯道通过性优异。
此外，C8还具有再生制动功能，可在车辆制动时将动能转化为电能，储存在电池中。
这可以有效提高行车安全性，减轻传统制动系统的压力，增加续航里程，节省能源消耗。
比亚迪始终致力于通过技术实现车辆的高安全性。
C8采用高强度钢框架和全承载式车身结构，承载能力更强。
为了保证车辆的行驶性能，C8在试制过程中经过了严格的测试，在高速公路、高速公路等各种路况下都有良好的表现。
此外，C8纯电动公交车全车设有多项安全配置，确保紧急情况下乘客及车辆的安全。
经济效益与环境效益相统一，推动道路客运升级。
目前，我国约有80万辆道路营运客车，每年消耗燃油高达1万吨，排放二氧化碳1万吨，给环境带来巨大压力。
传统交通运输业转型升级迫在眉睫。
与传统燃油公交车相比，C8凭借“以电代油”、“维护方便”等优势，可进一步降低运营维护成本。
日油电差1元，年油电差可达0元，在其生命周期内，综合成本优势明显，可有效提高道路客运行业经济效益。
同时，根据现行政策，购买纯电动公交车还可获得国家（地区）新能源汽车补贴。
在新能源汽车领域，比亚迪是国内唯一掌握电动汽车电机、电控、电池三大核心技术的汽车制造商。
比亚迪推出的C系列纯电动客车将以新的竞争优势满足班车、包车和旅游乘客的多方位需求，迎接道路客运行业面临的新机遇和挑战，共创蓝色明天。
绿色科技。
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