近日，美国公司HTT（超级高铁运输技术公司）修改了特斯拉CEO埃隆·Msuk提出的超级高铁计划的项目成本预算去年。
评价。
结果显示，超级高铁项目将耗资约1亿美元，比Msuk此前预估的1亿美元预算增加约60%。
HTT表示，公司力争在十年内建立全国性的超级高铁网络。
2019年8月，埃隆·Musk在博文中率先透露了超级高铁项目的初步设计。
该计划设想建立一个太阳能驱动的城际高架交通系统，将乘客和他的铝制吊舱汽车在 30 分钟内从洛杉矶运送到旧金山（时速 30 英里）。
公里）。
Musk在宣布超级高铁计划后表示，他只是提供想法，但希望与其他公司一起推进该项目。
一个月后，HTT正式接手Hyperloop项目，并将该项目放在众包平台上，来自波音、特斯拉、SpaceX等相关公司的众多专业人士共同出谋划策。
超级高铁计划设计图。
最初，对于超级高铁计划的工程造价，Musk给出的说法是，如果仅用于载人，那么超级高铁将需要60亿美元建造；如果它既用来运载人和车辆，就需要更大的车辆。
客舱列车的建造耗资1亿美元。
对于Musk给出的预算，不少业内人士立即表达了不同的意见。
《大西洋月刊》亚历克西斯·马德里加尔指出，Musk没有彻底考虑土地使用的成本。
要知道，修建一条从弗雷斯诺到贝克斯菲尔德仅一公里的高铁，就要耗资70亿美元。
麻省理工学院航天控制教授约翰·汉斯曼也表示，“超级高铁项目在物理上是可行的，但Musk的成本估算过于乐观。
”近日，HTT的评估证实了上述人士的观点。
尽管与如此庞大的工程相比，1亿美元的估算仍然偏低，但已超出Musk提出的60亿美元预算60%以上。
该公司内部人士表示，他们正在进一步优化Musk提出的Hyperloop计划的细节，并努力控制成本。
例如，气动推进“吊舱”胶囊虽然具有成本优势，但不易控制，新介质正在探索中。
之中。
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