穿越欧亚大陆，叶子给你不一样的风景

【报道】当前，空气污染问题日益严重。

面对空气环境的逐渐恶化，世界各国政府都出台了相应的政策法规，各大汽车厂商也推出了各种新能源动力车型。

作为公认的替代化石燃料和内燃机的最佳选择，纯电动汽车已成为越来越多消费者关注的焦点。

但不可否认的是，由于纯电动汽车还存在很多问题，并不是所有消费者都愿意购买。

这些问题中，最受诟病的恐怕就是续航和充电了。

这是纯电动汽车实际存在的两个问题，因此也被贴上了“日常通勤车”的标签。

然而，就在大多数人认为纯电动汽车无法长途行驶时，有些人却反其道而行之。

此人就是波兰著名极地探险家马雷克卡明斯基。

近日，他正在完成一项横跨欧亚大陆的长途旅行计划——“无痕之旅”，陪伴他踏上这段旅程的就是全球最畅销的日产聆风。

“人中马雷克卡明斯基，马中日产叶子”的计划 读过《三国演义》的人大概都知道一句话，那就是“人中吕布，马中赤兔”，也就是说，像吕布这样的人才，马就如三国名马赤兔。

因此，作为著名的极地探险家，马雷克卡明斯基在完成“无痕之旅”计划时，必然会选择一辆性能优异的汽车陪伴自己，而他的选择就是日产聆风。

对此，卡明斯基表示，“这次探险项目不仅仅是我个人的项目，我希望将我的经验分享给大家，让大家看到驾驶电动汽车完成长途旅行的可行性。

”它是全球最畅销的纯电动车型，而且价格也比较实惠，同时新款日产聆风的配置也能满足我这次冒险的需求。

”卡明斯基选择日产聆风的主要原因是他想开一辆价格实惠的车型来完成这个计划，而日产聆风的各种配置正好满足了这个计划的需要。

很多人可能第一印象是马雷克卡明斯基在完成这次穿越计划时一定是改装了自己的座驾，但事实上，他并没有对车身的整体结构做出任何改变。

正因为长途跋涉，所以对轮胎和轮毂进行了微调。

例如，为了防止路况恶劣对车辆造成不必要的损坏，在底盘上增加了挡泥板等保护装置，轮胎和车轮缺气时也进行了更换。

可以行驶数公里的轮胎。

此外，为了方便休息，他在驾驶室里增加了一些设备，安装了2米长的床和书桌。

从车辆后面看，这款新款日产聆风看起来像是一款露营专用车型，而且还可以开帐篷。

充电问题无处不在 既然马雷克卡明斯基选择驾驶纯电动汽车完成“无痕之旅”，毫无疑问他将面临充电问题。

当他途径西伯利亚、俄罗斯、蒙古，甚至中国内蒙古的一些偏远地区时，由于基础设施建设尚未完善，他在寻找充电设施时遇到了一些障碍。

而且由于部分地区没有CHAdeMO充电设备，沿途只能通过居民家中的V家用电源进行充电，但这并没有影响他的整个行程。

不过，由于日产聆风还没有正式引入中国市场，而中国现在采用的是新国标接口，因此日产聆风在充电时遇到了一些小麻烦，但相信当日产聆风引入中国时，它将有一个完整的适应计划。

为了不影响行程，让车辆充电更加高效，马雷克卡明斯基选择了一切可以利用的“闲暇”时间进行充电。

比如，他通常选择晚上充电，这样可以保证每天至少12小时的充电时间。

此外，他还会利用充电时间完成拍摄和写作工作，让旅行更有效率。

新款日产聆风搭载了ProPILOT Nissan自动驾驶系统，这也为马雷克卡明斯基的旅途带来了很多帮助。

他表示，“新款日产聆风的ProPILOT Nissan自动驾驶系统在所有国家中具有最好的性能。

”在交通状况下能正常、良好运行。

总体而言，ProPILOT Nissan 自动驾驶系统是一个非常方便的系统，非常容易使用。

”这次令人印象深刻的“无痕之旅”航线是从波兰出发，从俄罗斯、立陶宛、拉脱维亚、蒙古、中国、韩国出发，最后到达日本，当马雷克卡明斯基到达中国时，也证明了很大一部分至于过去的经历，很多都给他留下了深刻的印象，在谈到自己过去的经历时，他表示，因为这次出行他驾驶的是纯电动汽车，这也让我感触颇深。

电动车很安静，所以很多动物愿意聚集在它们周围，另外，因为我开着电动车，所以在行驶时很安静，而且。

没有燃油车发动机的震动，所以即使开了这么远的距离，我也没有感到身心疲惫。

眼看着马雷克卡明斯基的“无痕之旅”计划即将结束，但为了极地。

探险家，一次旅程的结束代表着下一次旅程的开始。

对于下一步计划，卡明斯基表示，“我一直有一个梦想，就是环游世界，而不对自然造成任何伤害。

通过驾驶新款日产聆风的冒险之旅，感觉就像一次航海冒险。

车内的空间、安静的环境以及行驶过程中的颠簸都会让我感觉仿佛置身于轮船的驾驶舱中。

这和徒步旅行是一样的。

最大的不同在于，它同时实现了与自然的和谐共处，营造出一种乘船旅行的氛围。

未来，这位极地探险家有两个计划。

其中一项计划是在冬季驾驶新款日产聆风从符拉迪沃斯托克穿越 11 公里的西伯利亚高速公路前往伦敦。

另一个计划是和《环游世界80天》一起旅行，这本书就是关于这个的。

他想像这本书里的故事一样，从伦敦出发，在80天内环游世界。

卡明斯基还对未来电动汽车充电提出了一个有趣的想法，“我认为这可能会在一段时间内发生。

，充电不需要专门的充电桩和充电电缆。

充电设施可能就像电磁炉一样，穿过它们就可以充电。

我认为这是可以实现的。