李斌首度回应延迟交车质疑称蔚来不会外包生产资质
05-27
新年伊始，中国科技界的“奥斯卡”——国家科学技术奖励大会在北京。
比亚迪参与的“磷酸铁锂动力电池制造及其应用工艺关键技术”项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。
双喜临门。
比亚迪近期发布的年度销量报告显示，全年新能源汽车销量同比增长近一倍，达到11辆。
这意味着比亚迪连续四年夺得全球新能源汽车销量冠军。
1月8日，国家科学技术奖励大会在北京举行。
国家科学技术进步奖是国务院设立的国家五项重大科学技术奖之一。
奖励在技术研究、技术开发、技术创新、先进科技成果推广应用、促进高新技术产业化等方面做出创造性贡献的中国公民和组织，以及重大科技项目和计划完成情况。
深耕电池20余年，比亚迪凭借“磷酸铁锂动力电池制造及应用过程关键技术”获此殊荣，彰显了比亚迪在动力电池技术与品质、智能制造、推广应用等。
比亚迪荣获国家科技进步二等奖。
比亚迪的双喜临门，是其长期专注技术研发的结果。
“两万多研发工程师是比亚迪最大的财富。
”比亚迪董事长、总裁王传多次在公开场合强调技术创新的重要性。
他还多次介绍，“比亚迪有一个技术‘鱼塘’，里面有各种技术，当市场需要的时候，我们就捞出来。
新能源汽车、轨道交通就是‘鱼塘’里的大鱼。
” ” “比亚迪拥有自主研发、设计、生产电池的能力。
多年来，比亚迪始终坚持“技术为王、创新为基础”的发展理念，掌握了电池等新能源汽车的核心技术。
电池、IGBT、电机、电控。
动力电池和IGBT被称为新能源汽车的“双核”，是影响以电池起家的新能源汽车性能的关键技术。
其电池产品已涵盖消费类3C电池、动力电池（如磷酸铁锂电池、三元电池）等领域，并已形成核心矿产资源（锂、钴）的开发和生产。
核心电池原材料制造、电池研发与制造、模组设计与制造、BMS设计与制造、PACK设计与制造、梯级利用与回收等完整的电池产业链。
在电池安全可靠性方面，比亚迪动力电池经历了着火、过充、过放、短路、针刺、挤压、冲击、跌落等多重“炼狱级”测试。
此外，依托全球首条超智能、自动化生产线和航空级质量控制，以及在电池生产过程中采用全球领先的电芯工业CT检测技术，比亚迪电池提高了产品一致性、稳定性、安全性。
关键指标领先行业水平。
比亚迪动力电池已广泛应用于乘用车、商用车等车型，引领电池汽车应用技术创新。
不仅在新能源汽车领域，比亚迪还将“磷酸铁锂电池”应用到了更多场景，并因此获得了国家的认可。
国家科学技术进步奖授予比亚迪研发的全球首个40MW/40MWh用户侧储能电站。
值得一提的是，比亚迪已为全球合作伙伴提供了近百种工业级储能解决方案，储能产品远销六大洲21个国家、96个城市。
在核心技术IGBT的研发和应用上，比亚迪屡次取得新的突破。
IGBT因其设计门槛高、制造技术难度大、投资大，被业界称为新能源汽车核心技术的“珠穆朗玛峰”。
中高端IGBT的核心技术一直掌握在国外厂商手中。
IGBT的制造极其困难。
比亚迪在大型V车级IGBT芯片的晶圆厚度方面处于世界先进水平。
可以将晶圆厚度减至um（大约两根头发丝的直径）。
比亚迪此举结束了这一尴尬局面。
2020年12月10日，比亚迪在宁波发布IGBT4.0技术，堪称汽车领域标杆。
该技术在电流输出能力、综合损耗、温度循环寿命等多项关键指标上均优于目前市场主流产品。
得益于IGBT的优异性能，比亚迪插电式混合动力汽车率先搭载“黑科技”——“5秒百公里加速、全时电动四驱、2秒以内油耗”每 100 公里升。
” 2016年，比亚迪新能源汽车连续四年夺得全球销量冠军。
冠军的关键核心技术是买不来、求不来的。
作为“追梦者”，比亚迪以解决社会问题为导向，以创新驱动，攻克各项关键核心技术，助力国家建设科技强国。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-18
05-18
05-18
05-18
05-27
05-16
05-27
05-18
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市