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05-17
【报道】9月29日，福特汽车与SK Innovation宣布合作投资114亿美元在田纳西州建造集成电池及整车和美国肯塔基州。
生产环节巨型园区（Blue Oval City）和新建电池芯生产基地（BlueOvalSK Battery Park）用于制造下一代F系列纯电动皮卡以及汽车所需的电芯和电池组。
下一代福特和林肯纯电动车型。
，年产能可达约GWh。
根据计划，福特将总共投资70亿美元，这将是美国汽车制造史上最大的单笔投资。
同时，这是福特计划在年底前投资超过1亿美元用于电气化的一部分。
“我们致力于为消费者提供更多突破性的电动汽车产品，创造更多更好的就业机会，构建高效环保的制造生态系统，为我们的社区、经销商和股东带来更好的成果。
福特·总裁和首席执行官吉姆·法利（吉姆·法利）表示：“价值不菲。
”双方将斥资56亿美元在美国田纳西州建造一座占地约15.5平方公里的巨型公园，命名为“蓝色椭圆城”。
它将成为美国历史上最大的汽车制造园区之一，计划于2019年投产，将建立一个可持续的纯电动汽车制造生态系统，其中包括一座F系列纯电动汽车组装厂。
皮卡车、Blue OvalSK 电池制造工厂、核心供应商和电池回收供应链等。
尽管园区规模较大，但其设计初衷是为了实现福特的目标，以更低成本、更高效和更环保的方式进行制造。
蓝色椭圆城从生产之初就力求实现碳中和，为此，园区将在设计和规划中加入更多环保解决方案，例如建立废水处理厂并结合水循环系统，以实现“零淡水”。
萃取”;建立物资收集中心，对垃圾进行分类处理，实现垃圾“零填埋”；增加地热能、太阳能和风能等可再生能源在制造业中的使用。
此外，福特与领先的电池材料初创企业Redwood Materials共同打造的闭环电池供应链也将运用于此。
通过本地化和简化供应链管理，报废汽车电池中的有价值材料将得到回收和再利用，共同为用户打造具有成本效益和可持续的电动汽车。
在美国肯塔基州中部，福特计划与SK Innovation投资58亿美元建设占地约6平方公里的电池芯生产基地BlueOvalSK Battery Park，计划于2020年投产。
该基地由两家并列的电池芯工厂组成，年总产能达86GWh。
将为福特北美工厂生产的下一代福特和林肯纯电动车型提供动力电池。
田纳西州和肯塔基州三个新电池工厂的投资计划将由福特和SK Innovation成立的合资企业BlueOvalSK实施。
合资公司的成立仍有待双方最终协议及监管部门批准。
实施因素。
今年5月，福特与SK Innovation宣布签署合资备忘录，共同在美国组建一家名为“BlueOvalSK”的合资企业，在当地生产电池和电池组。
“很荣幸与福特一起开启汽车时代的新篇章。
合资公司BlueOvalSK将充分展现双方的合作精神。
我们将通过提供领先的价值主张、生产运营经验和切割来帮助发展这种伙伴关系。
- 尖端技术。
” SK Innovation电池业务总裁Dongseob Jee表示。
此外，福特还计划未来五年在美国投资5.25亿美元，培养更多经验丰富的技术人才，为福特电气化和智能网联进程提供后备支持。
今年年初，福特宣布计划年底前在电动化领域投资超过1亿美元，全力发展智能纯电动汽车，聚焦优势领域，从旗下最受欢迎的明星车型品牌开始电动化之旅，包括福特纯电动SUV Mustang Mach-E、福特全顺纯电动版以及纯电动智能皮卡F-Lightning。
福特预计，到今年，全球汽车销量的40%至50%将是纯电动车型。
届时，福特全球年电池需求量将达到GWh，其中福特纯电动汽车在北美地区的年电池需求量将达到GWh。
其余需求将主要来自欧洲和中国市场推出的纯电动车型。
为了实现电池的长期稳定供应，福特正在加大对电池研发的投入。
今年4月，福特宣布成立新的全球电池创新中心福特离子园，该中心将于7月落户底特律西南郊罗穆卢斯，加速动力电池组和电芯技术的研发，以及未来的动力电池制造。
此外，今年5月，福特还宣布将加大对全固态电池制造商Solid Power的投资，帮助加速汽车固态电池技术的进一步发展。
由于固态电池不含传统锂离子电池中的液体电解质，因此更轻、能量密度更高、续航里程更长且更具成本效益。
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