特斯拉CEO马斯克！特斯拉将于2024年从电池转向氢能源
05-23
相比美国市场，资本市场更看好中国新能源汽车市场的发展，因为“中国的体制和当前雾霾的现实”将促进中国地方政府的快速发展。
”新能源汽车、抢建充电站，是新政绩的起点。
”一位不愿透露姓名的机构汽车分析师表示，未来十年，中国将成为全球普及电动汽车最多的国家比亚迪公司董事长王传福指出，目前我国公共交通，如公交车、出租车、公交车等，占我国汽车保有量（出租车1万辆，公交车50万辆）的1.7%，但却排放了全部排放。
其排放量占中国的30%，消耗了中国全部交通燃料消耗的33%，因此电动汽车在公共部门的应用可以有效解决中国面临的能源、环境、气候变化等危机。
记者调查发现，如今客车市场几近饱和，几乎所有客车企业都把新能源作为下一步发展的主要方向和盈利点。
但由于乘用车市场规模较小，资本市场也瞄准了更广阔的私人乘用车市场。
不过，在乘用车市场，汽车企业和相关政府机构目前比纯电动汽车更看好插电式混合动力技术的发展。
一是基于目前我国电动汽车发展的基本现状，二是迫于我国第三阶段乘用车燃油标准。
目前，纯电动汽车的推广主要在北京、上海等限购城市。
但由于里程问题以及缺乏必要的充电设施，纯电动汽车发展十分缓慢。
国家计划、上海交通大学电化学与能源技术研究所首席科学家马子峰表示，混合动力只是汽车企业在现有产品线基础上延长生命周期的一种策略。
中国乃至全球的新能源汽车发展机遇或将首先被抓住。
一些新人分享。
其中，最典型的代表就是特斯拉。
从Roadster开始，就得到了高端消费者和资本市场的认可。
因为没有“历史包袱”，特斯拉从第二代Model S开始，就以革命者的身份登上了历史舞台。
工信部产业协调司原司长李万里表示，虽然目前电动汽车被冠以“既不环保又不节能”的标签，但从我国长期能源发展战略来看，电动汽车将是未来我国新能源汽车发展的重点。
其中的关键点，特别是在我国电动汽车的发展过程中，与汽车的智能化转型不谋而合。
两者的结合，给了市场更大的思考空间。
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