带电子挡杆的全新奇瑞瑞虎5x内饰谍照
05-18
【报道】刚刚从相关渠道得到消息，大乘汽车今日发出致NV用户的一封信，称NV自10月份上市以来，已经得到了6家意向用户的支持，同时也为NV做了一些工作NV的交付。
准备好。
但由于公司自身原因，NV短期内无法交付。
小牛创新能源NIUTRON（现更名为“火星石科技有限公司”）由小牛电动车创始人李一男创立。
去年12月15日，小牛创新能源推出全新汽车品牌“自有家”。
早在今年10月8日，自由家NV就正式上线。
新车共推出3款车型，其中包括2款纯电动版和1款增程版。
纯电动版售价区间为27.88万元-31.88万元。
增程版售价28.88万元。
自由嘉NV作为其首款车型，定位中大型5座SUV，提供纯电动和增程式混动两种动力形式。
其中，CLTC纯电动版的续航里程分别为km和km。
CLTC增程式版续航里程为公里，全系车型百公里加速时间为5.9秒。
原定于今年12月开始交付，由大成汽车负责生产。
但最终，用户并没有等到发货的那一天。
大成汽车表示，公司产品短期内可能没有机会交付给车主，将在48小时内提供全额退款。
并且他们仍将按照承诺为车主准备一辆NV汽车模型，并补偿他一张价值100元的星巴克消费卡。
同时，NIUTRON Auto对给用户带来的不便深表歉意。
据EV World报道，此次交付之所以搁浅，是因为大胜汽车始终没有造车资质，且负债累累，濒临破产。
工信部要求停产超过24个月的新能源汽车企业复工前须核实整车制造资质。
然而半年过去了，资质问题仍未解决。
此前有消息称，牛油家母公司NIUTRON深陷裁员破产困境，正在筹划员工裁员，预计12月初实施。
报道显示，常州生产基地多名自友嘉员工表示，他们已经开始分批办理辞职手续，公司计划将他们全部退休。
某企业数据APP显示，截至今年12月5日，大成汽车集团有限公司已有两起失信被执行人记录，涉及司法案件。
其中，审结案件65件，未履行比例97.51%，未履行金额合计超过3.95亿元，无可供执行财产。
深陷债务危机的大成汽车也被视为NV自动驾驶汽车道路上的“绊脚石”。
与理想、蔚来、小鹏等新造车品牌相比，Liberty NV的上市时间较晚。
如今遭遇大乘突变，导致品牌错失竞争机会，最终无奈退出。
写在最后的小牛电动创始人李一男的背景充满了传奇色彩。
26岁就成为华为执行副总裁，后来担任百度首席技术官等。
然而这次冒险却在最后一步失败了，令人失望。
目前尚不清楚Liberty NV能否“再见”。
即便如此，Liberty NV 的退出也算是有理有据。
让我们拭目以待“天才狂人”李一男未来还会有哪些惊人举动。
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