国务院亲自牵头查处新能源汽车补贴诈骗悄然升级
05-27
【综合报道】据外媒11月9日报道，德国汽车巨头戴姆乐近日加速扩大在德国的电池产能德国为明年第二季度做准备。
准备开始量产首款全电动梅赛德斯-奔驰 EQC 轿车。
康兹勒宣布，其全资子公司Deutsche Accumotive将把其位于德国东部卡门茨电池生产工厂的员工人数增加一倍，为开始大规模生产80kWh锂离子电池做准备。
此举比原计划提前了一年。
该工厂生产的电池将被运往梅赛德斯位于不来梅的大型汽车工厂，EQC 的预生产已经开始。
为了能够赶上年中EQC车型在欧洲市场的上市，戴姆乐需要在明年5月份正式生产EQC。
预计EQC车型将于明年第三季度进入澳大利亚市场。
除了电动EQC之外，戴姆乐高端商用车威霆、凌特电动版也将于明年上市。
产能的强劲提升需要电池产能的加速扩张。
考虑到首款电动汽车及其改装车型将于年内上市，其中包括10款全电动车型，戴姆乐子公司Deutsche Accumotive正在卡门茨耗资5亿欧元建设另一座电池工厂。
戴姆乐表示，第二电池工厂将是全球最大、最现代化的电池工厂之一。
当今年第二季度投产时（EQC开始生产时），将使工厂的生产面积扩大两倍。
卡门茨的新工厂将采用多项高科技，尤其是离网生产和二氧化碳中和技术，并将由太阳能电池板和储能设备供电。
除了卡门茨的两家工厂外，康齐勒还计划在斯图加特建设两家电池工厂，分别位于辛德芬根（德国）、北京（中国）、曼谷（泰国）和塔斯卡卢萨（美国）。
1个工厂共有8个电池厂。
Accumotive的工厂不仅将为EQC等全电动汽车提供电池，还将装备插电式混合动力汽车（PHEV）、使用48伏系统和固定电池的轻度混合动力汽车以及商用车。
等待。
今年9月初，戴姆旗下梅赛德斯-奔驰在瑞典斯德哥尔摩发布了旗下电动子品牌EQ的首款量产SUV——奔驰EQC。
EQC定位为纯电动中型SUV，与奥迪e-tron、宝马iX3类似。
定位保持一致。
动力方面，奔驰EQC采用了由两台异步电机组成的全时四轮驱动系统。
综合最大功率达到马力，峰值扭矩N·m，0公里/小时加速时间5.1秒，最高时速公里/小时。
。
梅赛德斯-奔驰EQC可支持高达kW的充电桩。
采用这种充电方式，将电池从10%充电到80%需要40分钟。
根据欧洲NEDC测试规则，预计续驶里程可达100公里。
EQC车型将于今年年初首先在德国不来梅工厂投产，北京工厂也将于年底投产，产能为每年30万辆。
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